And after above three decades of ex

And after above three decades of expansion and service, the airline was completely privatized on 18th November, 1987. In the year of 2002, Japan airlines combined with Japan’s 3rd biggest airline Japan Air System. It became the 6th leading airline in world through passengers carried. On the other hand, the airline has been deeply unbeneficial for years and after losses about 100 billion in single quarter, on 19th January, 2010, the airline filed for insolvency.
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1953 มันกลายเป็นของสายการบินของญี่ปุ่นและเริ่มให้บริการระหว่างประเทศของเดิมกับสายการบินดักลาส DC-6B เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1954 เดินทางจากโตเกียวไปยังซานฟรานซิส

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และหลัง จากที่สูงกว่าสามทศวรรษที่ผ่านมาขยายตัวและบริการ สายการบินได้อย่างสมบูรณ์ privatized บน 18 พฤศจิกายน 1987 ในปี 2002 ญี่ปุ่นสายการบินกับการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น 3 ระบบอากาศญี่ปุ่น มันกลายเป็นสายการบินที่นำ 6 ในโลกผ่านดำเนินการของผู้โดยสาร บนมืออื่น ๆ สายการบินแล้วลึก unbeneficial ปี และหลังจากสูญเสียประมาณ 100 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียว บน 19 มกราคม 2010 สายการบินยื่นสำหรับล้มละลายเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1953 มันกลายเป็นของสายการบินของญี่ปุ่นและเริ่มให้บริการระหว่างประเทศของเดิมกับสายการบินดักลาส DC-6B เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1954 เดินทางจากโตเกียวไปยังซานฟรานซิส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และหลังจากที่ข้อสามทศวรรษที่ผ่านมาของการขยายตัวและการบริการของสายการบินถูกแปรรูปอย่างสมบูรณ์ในวันที่ 18 พฤศจิกายนปี 1987 ในปี 2002 สายการบินญี่ปุ่นรวมกับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น 3 ญี่ปุ่นระบบปรับอากาศ มันจะกลายเป็นสายการบินชั้นนำ 6 ในโลกผ่านผู้โดยสาร ในทางตรงกันข้าม, สายการบินที่ได้รับลึก unbeneficial สำหรับปีและหลังจากที่ขาดทุนประมาณ 100 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวเมื่อวันที่ 19 มกราคม 2010 สายการบินฟ้องล้มละลาย.
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1953 DC-6B เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1954 เดินทางจากโตเกียวไปยังซานฟรานซิส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และหลังจากข้างต้นสามทศวรรษและการขยายตัวของบริการ สายการบินเอกชนอย่างสมบูรณ์ในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2530 ในปี 2002 , สายการบินญี่ปุ่น รวมกับของญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด 3 สายการบินญี่ปุ่นอากาศระบบ มันเป็นสายการบินชั้นนำของโลก ผ่าน 6 ผู้โดยสาร . บนมืออื่น ๆสายการบินที่ได้รับการดูด unbeneficial สำหรับปีและหลังจากขาดทุนประมาณ 100 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียว ในวันที่ 19 มกราคม 2553 สายการบินยื่นสำหรับล้มละลาย .
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1953 มันกลายเป็นของสายการบินของญี่ปุ่นและเริ่มให้บริการระหว่างประเทศของเดิมกับสายการบินดักลาส dc-6b เมื่อวันที่เดินทางจากโตเกียวไปยังซานฟรานซิส
2 กุมภาพันธ์ 1954