Evaluation of Air Pollution by Aero

Evaluation of Air Pollution by Aerosol Particles Due to Road
Traffic: A Case Study from Algeria
Abstract
Air pollution by the aerosol particles was evaluated in a case study site located east of Algiers in Algeria in North Africa. The
location was influenced by road traffic emissions. The measures, by size distribution, were done using a HVS-PM-10 sampler
equipped of cascade impactors in four levels (brand Andersen). The results showed that air pollution by the inhalable particles
(PM-10), the alveolar particles (PM-2.5) and the very fine particles (PM-1) was very high. The average content in PM-10 rose to
75.2µg/m3
. With a content of 36.1µg/m3
, the alveolar particles PM-2.5 constituted in mass about 48% of the PM-10. More than
1/3 of the PM-10 consisted of a very fine fraction of the PM-1. The PM-10 followed a bi-modal distribution. There was a
correlation between the very fine and alveolar particles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเมินผลของมลพิษทางอากาศโดยอนุภาคเนื่องจากถนนจราจร: กรณีศึกษาจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนแอลจีเรีย บทคัดย่อมลพิษทางอากาศ โดยอนุภาคถูกประเมินในไซต์กรณีศึกษาที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกจากแอลเจียร์ในแอลจีเรียในแอฟริกาเหนือ ที่สถานได้รับอิทธิพลจากถนนจราจรปล่อย มาตรการ โดยการกระจายขนาด ทำใช้แซมเพลอร์เป็น HVS-PM-10พร้อมของ cascade impactors สี่ระดับ (แบรนด์แอนเดอร์) ผลพบว่าอากาศมลพิษ โดยอนุภาค inhalable(PM-10), อนุภาคเสียง (PM 2.5) และอนุภาคดี (PM-1) สูงมาก เนื้อหาใน PM 10 เฉลี่ยกุหลาบไป75.2µg / m3. ด้วยเนื้อหาของ 36.1µg / m3อนุภาคเสียง PM 2.5 ทะลักในมวลประมาณ 48% ของ PM 10 มากกว่า1/3 ของ PM-10 ประกอบด้วยเศษส่วนดีของ PM-1 PM-10 ตามการกระจายสองแบบโมดอล มีการความสัมพันธ์ระหว่างอนุภาคมากดี และเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประเมินผลของมลพิษทางอากาศโดยละอองอนุภาคเนื่องจากถนน
การจราจร: กรณีศึกษาจากแอลจีเรีย
บทคัดย่อ
มลพิษทางอากาศโดยอนุภาคละอองลอยถูกประเมินในกรณีที่เว็บไซต์การศึกษาที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของแอลเจียร์ในแอลจีเรียในแอฟริกาเหนือ
สถานที่ได้รับอิทธิพลจากการปล่อยมลพิษการจราจรบนถนน มาตรการโดยการกระจายขนาดได้กระทำโดยใช้ตัวอย่าง HVS-PM-10
ติดตั้งของ impactors น้ำตกในสี่ระดับ (แบรนด์เซน) ผลการศึกษาพบว่ามลพิษทางอากาศโดยอนุภาคที่หายใจเข้าไป
(PM-10), อนุภาคถุง (PM-2.5) และอนุภาคที่ดีมาก (PM-1) เป็นที่สูงมาก เนื้อหาโดยเฉลี่ยใน PM-10 เพิ่มขึ้นถึง75.2μg / m3 ที่มีเนื้อหาของ36.1μg / m3 อนุภาคถุง PM-2.5 บัญญัติในมวลประมาณ 48% ของ PM-10 มากกว่า1/3 ของ PM-10 ประกอบด้วยส่วนที่ดีมากของ PM-1 PM-10 ตามการกระจายสองคำกริยา มีเป็นความสัมพันธ์ระหว่างอนุภาคมากดีและถุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การประเมินมลพิษอากาศด้วยอนุภาคละอองลอยเนื่องจากการจราจรถนน
: กรณีศึกษาจากแอลจีเรียนามธรรม

มลพิษทางอากาศโดยละอองอนุภาคที่ถูกประเมินในกรณีศึกษาเว็บไซต์ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของแอลจีเรียในแอลจีเรียในทวีปแอฟริกา
สถานที่ได้รับอิทธิพลจากการจราจรบนถนน มาตรการโดยการกระจายขนาด เสร็จแล้วใช้ hvs-pm-10 ตัวอย่าง
การติดตั้งของ impactors น้ำตกใน 4 ระดับ ( ยี่ห้อ Andersen ) ผลการศึกษาพบว่า มลพิษทางอากาศโดย
อนุภาค inhalable ( PM-10 ) อนุภาคเบ้า ( pm-2.5 ) และอนุภาคที่ละเอียดมาก ( pm-1 ) ได้สูงมาก ปริมาณเฉลี่ยในการบำบัดเพิ่มขึ้น
75.2 µ g / m3
กับเนื้อหาของ 36.1 µ g / m3
, อนุภาคเบ้า pm-2.5 ตั้งขึ้นในมวลประมาณ 48% ของการบำบัด . มากกว่า
1 / 3 ของ PM-10 เป็นส่วนที่ดีมากของ pm-1 . ส่วนการบำบัดตามบิการกระจาย มี
ความสัมพันธ์ระหว่าง ละเอียดมาก และเบ้า อนุภาค