Although most real-world vehicle ro

Although most real-world vehicle routing problems are dynamic, the traditional methodological arsenal for this class of problems has been based on adaptations of static algorithms. Still, some important new methodological approaches have recently emerged. In addition, computer-based technologies such as electronic data interchange (EDI), geographic information systems (GIS), global positioning systems (GPS), and intelligent vehicle-highway systems (IVHS) have significantly enhanced the possibilities for efficient dynamic routing and have opened interesting directions for new research. This paper examines the main issues in this rapidly growing area, and surveys recent results and other advances. The assessment of possible impact of new technologies and the distinction of dynamic problems vis-à-vis their static counterparts are given emphasis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถึงแม้ว่าปัญหาการกำหนดเส้นทางส่วนใหญ่รถจริงแบบไดนามิก อาร์เซนอลวิธีดั้งเดิมสำหรับระดับของปัญหานี้ได้ถูกใช้ในการปรับอัลกอริทึมแบบคง ยังคง วิธีบางวิธีสำคัญใหม่ ๆ มีเพิ่งโผล่ออกมา นอกจากนี้ เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์เช่นการแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (EDI), ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS), โลกตำแหน่งระบบ (GPS), และระบบทางหลวงรถอัจฉริยะ (IVHS) มีการพัฒนาขึ้นอย่างมากเพื่อกำหนดเส้นทางแบบไดนามิกที่มีประสิทธิภาพ และได้เปิดเส้นทางที่น่าสนใจสำหรับงานวิจัยใหม่ กระดาษนี้ตรวจสอบปัญหาหลักพบในบริเวณนี้เจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว และสำรวจผลล่าสุดและเงินอื่น ๆ การประเมินผลกระทบของเทคโนโลยีใหม่ ๆ และความแตกต่างของปัญหาแบบไดนามิก vis-à-vis คู่ของพวกเขาคงจะได้รับการเน้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าส่วนใหญ่ที่แท้จริงของโลกปัญหาการกำหนดเส้นทางรถเป็นแบบไดนามิกคลังแสงระเบียบวิธีการแบบดั้งเดิมสำหรับการเรียนของปัญหานี้ได้รับการขึ้นอยู่กับการปรับตัวของขั้นตอนวิธีแบบคงที่ ยังคงบางส่วนที่สำคัญวิธีการระเบียบวิธีการใหม่ที่จะโผล่ออกมาเมื่อเร็ว ๆ นี้ นอกจากนี้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ใช้เช่นการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ (EDI) ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ (GIS), จีพีเอส (GPS) และอัจฉริยะระบบยานพาหนะท​​างหลวง (IVHS) มีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเป็นไปได้สำหรับเส้นทางแบบไดนามิกที่มีประสิทธิภาพและมี เปิดเส้นทางที่น่าสนใจสำหรับการวิจัยใหม่ กระดาษนี้จะตรวจสอบประเด็นหลักในพื้นที่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วนี้และการสำรวจผลล่าสุดและความก้าวหน้าอื่น ๆ การประเมินผลกระทบที่เป็นไปได้ของเทคโนโลยีใหม่และความแตกต่างของปัญหาแบบไดนามิก Vis-a-Vis counterparts ของพวกเขาคงได้รับความสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าที่สุดจริงเป็นปัญหาการจัดเส้นทางยานพาหนะ แบบดั้งเดิมในคลังแสงสำหรับชั้นเรียนของปัญหานี้ได้รับขึ้นอยู่กับการปรับตัวของขั้นตอนวิธีแบบคงที่ แต่ที่สำคัญในแนวทางใหม่ที่เพิ่งเกิด นอกจากนี้ คอมพิวเตอร์ เทคโนโลยี เช่น การแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ( EDI ) , ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ ( GIS ) , ระบบตำแหน่งทั่วโลก ( GPS ) และระบบทางหลวงรถอัจฉริยะ ( ivhs ) ได้อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มโอกาสที่มีประสิทธิภาพแบบไดนามิกเส้นทาง และได้เปิดเส้นทางที่น่าสนใจสำหรับการวิจัยใหม่ บทความนี้เป็นการวิเคราะห์ประเด็นหลักในพื้นที่ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว และผลการสำรวจล่าสุดและความก้าวหน้าอื่น ๆ การประเมินของผลกระทบที่เป็นไปได้ของเทคโนโลยีใหม่และความแตกต่างของแบบไดนามิกซึ่งปัญหาต้นทุนวิสคู่คงที่ของพวกเขาจะได้รับการเน้น