So let’s find the weak link in our

So let’s find the weak link in our chain. In our example from
Figure 11-2, we have a motor connected to the axle, an axle
connected to the 8-tooth gear, an 8-tooth gear connected
to the 24-tooth gear, and so on, all the way to the output
and the wheel.
Most of the axle pairs (or other connections) in this chain
are within a single LEGO brick. But the connection marked by
red arrows in Figure 11-3 involves two 2×4 Technic bricks,
meaning that when stress is applied, it can break apart (as
shown in Figure 11-4). When deciding where to reinforce
your model, look for the seams that could separate under
stress.
Also note that a pair of gears that increases the gear
ratio (the driver gear is bigger than the follower) is more
likely to come apart than a pair that decreases the gear ratio
(the driver gear is smaller than the follower). There is simply
more force exerted on the follower gear when gearing up,
and such a pair of gears is a good candidate for reinforcing.
Figure 11-5 shows one obvious way to reinforce our
mechanism: We simply replace the two pairs of 1×4 bricks
with two 1×8 bricks. On the upside, the weak seam is now
gone, every link in our chain is solid, and we no longer need
to use plates. Additionally, this solution adds no weight
and takes up no extra space. The downside is that using
long, solid bricks can be an invasive way of reinforcing,
and building in this way is time-consuming and extremely
inconvenient with complex gearing, as you’ll have to place all
elements at the same time.
Figures 11-6 and 11-7 show another way we can
reinforce our mechanism: by adding support beams. This
increases the weight of the mechanism and takes more
space, but it involves only minimal changes to the original
structure. Note that structures like the one shown in Figure
11-7 have the downside of added friction because the
yellow bricks are partially supported by the axles—building
compact mechanisms can come with a cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้นลองหาลิงค์อ่อนแอในสายของเรา ในตัวอย่างของเราจากรูปที่ 11-2 เรามีมอเตอร์ที่เชื่อมต่อกับเพลา เพลามีเชื่อมต่อกับ 8 ฟันเกียร์ เกียร์ฟัน 8 การเชื่อมต่อการฟัน 24 เกียร์ และอื่น ๆ ทั้งวิธีการแสดงผลและล้อที่สุดของเพลาคู่ (หรือเชื่อมต่ออื่น ๆ) ในสายนี้มีก้อนอิฐเลโก้เดียวกัน แต่การเชื่อมต่อถูกทำเครื่องหมายด้วยลูกศรสีแดงในรูปที่ 11-3 เกี่ยวข้องกับสอง 2 × 4 เทคนิคอิฐหมายความ ว่า เมื่อมีใช้ความเครียด มันสามารถแยกออกเป็นแสดงในรูป 11-4) เมื่อตัดสินใจที่จะเสริมสร้างรุ่นของคุณ ค้นหาตะเข็บที่สามารถแยกภายใต้ความเครียดนอกจากนี้ยัง บันทึกว่า คู่ของ gears ที่เพิ่มเกียร์อัตราส่วน (เกียร์ควบคุมเป็นใหญ่กว่าการหล่อ) คือเพิ่มเติมน่าจะมากันเป็นคู่ที่ลดอัตราทดเกียร์(โปรแกรมควบคุมเกียร์มีขนาดเล็กกว่าการหล่อ) มีเพียงแรงมากขึ้นนั่นเองในเกียร์หล่อเมื่อเกียร์และคู่เช่นของเกียร์จะเหมาะสำหรับภาคเอกชนรูป 11-5 แสดงวิธีหนึ่งชัดเจนหนุนเรากลไก: เราเพียงแทนคู่สองของอิฐ 1 × 4ด้วยอิฐ 2 1 × 8 บนกลับหัวกลับหาง รอยต่อที่อ่อนแออยู่ในขณะนี้ทุกการเชื่อมโยงในห่วงโซ่ของเราเป็นของแข็ง และเราไม่จำเป็นต้องการใช้แผ่น นอกจากนี้ แก้ไขปัญหานี้เพิ่มน้ำหนักไม่และจะไม่มีเนื้อที่ว่างเพิ่มเติม ข้อเสียคือ การใช้อิฐยาว ทึบสามารถวิธีการรุกรานของภาคเอกชนและในวิธีนี้จะใช้เวลานาน และมากไม่สะดวก มี gearing ซับซ้อน เป็นคุณจะต้องทำทั้งหมดองค์ประกอบในเวลาเดียวกันตัวเลข 11-6 และ 11-7 แสดงวิธีอื่นที่เราสามารถเสริมสร้างกลไกของเรา: โดยการเพิ่มการสนับสนุนคาน นี้เพิ่มน้ำหนักของกลไก และใช้เวลามากขึ้นพื้นที่ แต่ต้นฉบับเท่านั้นน้อยที่สุดเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างการ โปรดสังเกตว่า โครงสร้างเหมือนหนึ่งแสดงในรูปที่11-7 มีข้อเสียของแรงเสียดทานเพิ่มเนื่องจากการสีเหลืองอิฐบางส่วนสนับสนุน โดยเพลาตัวอาคารกลไกขนาดเล็กสามารถมีต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นลองหาลิงค์อ่อนแอในห่วงโซ่ของเรา ในตัวอย่างของเราจาก
รูป 11-2 เรามีมอเตอร์เชื่อมต่อกับเพลา, เพลา
เชื่อมต่อกับเกียร์ 8 ฟัน, เฟือง 8 ฟันที่เชื่อมต่อ
กับเกียร์ 24 ฟัน, และอื่น ๆ ทุกทางที่จะ การส่งออก
และล้อ.
ส่วนใหญ่ของคู่เพลา (หรือการเชื่อมต่ออื่น ๆ ) ในห่วงโซ่นี้
อยู่ในอิฐเลโก้เดียว แต่การเชื่อมต่อการทำเครื่องหมายด้วย
ลูกศรสีแดงในรูปที่ 11-3 เกี่ยวข้องกับสอง 2 × 4 อิฐเทคนิค,
ความหมายว่าเมื่อความเครียดถูกนำไปใช้ก็สามารถสลาย (ตามที่
แสดงในรูปที่ 11-4) เมื่อตัดสินใจที่จะเสริมสร้าง
แบบจำลองของคุณมองหาตะเข็บที่สามารถแยกภายใต้
ความเครียด.
นอกจากนี้ยังทราบว่าทั้งคู่ของเกียร์ที่เพิ่มเกียร์
อัตราส่วน (เกียร์ขับรถมีขนาดใหญ่กว่าสาวก) เป็นอีก
แนวโน้มที่จะมากันกว่าคู่ที่ ลดอัตราทดเกียร์
(เกียร์ขับรถมีขนาดเล็กกว่าสาวก) มีเพียง
แรงมากขึ้นกระทำกับเกียร์สาวกเมื่อใส่เกียร์ขึ้น
และเช่นคู่ของเกียร์เป็นผู้สมัครที่ดีสำหรับการเสริม.
รูปที่ 11-5 แสดงให้เห็นถึงวิธีหนึ่งที่เห็นได้ชัดของเราเพื่อเสริมสร้าง
กลไกการ: เราเพียงแทนที่สองคู่ 1 × 4 อิฐ
สอง 1 × 8 อิฐ กลับหัวกลับหางตะเข็บอ่อนแออยู่ในขณะนี้
ไปเชื่อมโยงทุกคนในห่วงโซ่ของเราเป็นของแข็งและเราไม่จำเป็น
ที่จะใช้แผ่น นอกจากนี้การแก้ปัญหานี้จะเพิ่มน้ำหนัก
และจะขึ้นไม่มีพื้นที่พิเศษ ข้อเสียคือใช้
เวลานานอิฐที่เป็นของแข็งสามารถเป็นวิธีที่รุกรานของเสริม
และอาคารในลักษณะนี้เป็นเวลานานและอย่างมาก
ไม่สะดวกที่มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนที่ซับซ้อนที่สุดเท่าที่คุณจะต้องวางทุก
องค์ประกอบในเวลาเดียวกัน.
ตัวเลข 11 6 และ 11-7 แสดงวิธีที่เราสามารถอื่น
เสริมสร้างกลไกของเราโดยการเพิ่มคานสนับสนุน นี้
เพิ่มน้ำหนักของกลไกและใช้เวลามากขึ้นใน
พื้นที่ แต่มันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเพียงน้อยที่สุดไปที่เดิม
โครงสร้าง โปรดทราบว่าโครงสร้างเช่นเดียวกับที่แสดงในรูปที่
11-7 มีข้อเสียของแรงเสียดทานเพิ่มเพราะ
อิฐสีเหลืองได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากเพลาการสร้าง
กลไกที่มีขนาดกะทัดรัดสามารถมาพร้อมกับค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งั้นก็หาจุดอ่อนในห่วงโซ่ของเรา ในตัวอย่างของเราจาก
รูป 11-2 เรามีรถยนต์เชื่อมต่อกับเพลา เพลา
เชื่อมต่อกับ 8-tooth เกียร์ เป็นเกียร์ที่เชื่อมต่อ 8-tooth
ที่ 24 ฟัน เกียร์ และอื่นๆ ที่ออก

ส่วนใหญ่และล้อ เพลาคู่ ( หรือการเชื่อมต่ออื่น ๆ ) ใน โซ่นี้
เป็นภายในอิฐเลโก้เดียว แต่การเชื่อมต่อเครื่องหมาย
ลูกศรสีแดงในรูป 11-3 เกี่ยวข้องกับสอง 2 × 4 เทคนิคอิฐ
หมายความว่าเมื่อความเครียดมาใช้ มันสามารถแยก ( ดังแสดงในรูปที่ 11-4
) การตัดสินใจที่จะเสริม
รูปแบบของคุณ มองหาตะเข็บที่แยกต่างหากภายใต้ความเครียด
.
ยังทราบว่าคู่ของเกียร์ที่เพิ่มอัตราทดเกียร์
( คนขับเกียร์ใหญ่กว่าผู้ตามมากขึ้น
)อาจจะห่างกันมากกว่าคู่ที่ลดเกียร์อัตราส่วน
( คนขับเกียร์มีขนาดเล็กกว่าผู้ตาม ) มีเพียง
ยิ่งออกแรงบนผู้ตามเกียร์เมื่อใส่เกียร์ ,
และเช่นคู่ของเกียร์เป็นผู้สมัครที่ดีสำหรับการ 11-5 .
รูปแสดงวิธีหนึ่งที่ชัดเจนเพื่อเสริมสร้างกลไกของเรา
: เราก็แทนที่สองคู่ 1 × 4 × 8
1 อิฐสองก้อน บนอัพไซด์ตะเข็บ อ่อนแอ ตอนนี้
หายไปทุกการเชื่อมโยงในห่วงโซ่ของเราเชื่อถือได้ และเราไม่ต้องการ
ใช้แผ่น นอกจากนี้ โซลูชั่นนี้ไม่ได้เพิ่มน้ำหนัก
และจะขึ้น ไม่รวมพื้นที่ ข้อเสียคือใช้
ยาว อิฐที่เป็นของแข็งที่สามารถเป็นวิธีของการรุกราน , อาคารและในวิธีนี้

และใช้เวลามาก ไม่สะดวกกับซับซ้อน เกียร์ คุณจะต้องวางทั้ง
องค์ประกอบในเวลาเดียวกัน ตัวเลขและแสดง 11-7 11-6

อีกวิธีหนึ่งที่เราสามารถเสริมสร้างกลไกของเราโดยการเพิ่มคานรองรับ นี้
เพิ่มน้ำหนักของกลไกและใช้พื้นที่มากขึ้น
, แต่มันเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดเพียงโครงสร้างเดิม

ทราบว่าโครงสร้างแบบหนึ่งที่แสดงในรูป
11-7 มีข้อเสียของการเพิ่มแรงเสียดทานเนื่องจาก
อิฐสีเหลืองมีบางส่วนได้รับการสนับสนุนโดยเพลาอาคาร
กระชับกลไกสามารถมาพร้อมกับค่าใช้จ่าย