It was intendedthat as participants

It was intendedthat as participants progressed through the training, their reliance onpredictive strategies would diminish and training of reactive balancecontrol would increase. At the end of each subsession, participantanxiety and perceived difficulty levels were assessed using a 5-pointscale (Supplementary Figure 1) (24). When these levels exceeded agiven threshold, in agreement with the participant, gait speed (40%–90% of individual’s normal gait), trip board height (7 or 14 cm), slipdistance (20–40 cm) or slip speed (with or without a friction device)were adjusted.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็นเจตนา
ที่เป็นผู้เข้าร่วมก้าวหน้าผ่านการฝึกอบรมให้ความเชื่อมั่นของพวกเขาใน
กลยุทธ์การคาดการณ์จะลดลงและการฝึกอบรมของความสมดุลปฏิกิริยา
การควบคุมจะเพิ่มขึ้น ในตอนท้ายของแต่ละ subsession เข้าร่วม
ความวิตกกังวลและการรับรู้ระดับความยากได้รับการประเมินโดยใช้ 5 จุด
ขนาด (เสริมรูปที่ 1) (24) เมื่อระดับเหล่านี้เกินกว่า
เกณฑ์ที่กำหนดในข้อตกลงกับผู้เข้าร่วมความเร็วการเดิน (40% -
90% ของการเดินปกติของแต่ละบุคคล) ความสูงของคณะกรรมการการเดินทาง (7 หรือ 14 ซม.), ใบ
ระยะทาง (20-40 เซนติเมตร) หรือความเร็วสลิป ( มีหรือไม่มีอุปกรณ์แรงเสียดทาน)
มีการปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันมีวัตถุประสงค์
ในฐานะผู้เข้าร่วมที่ก้าวหน้าผ่านการอบรม
กลยุทธ์การคาดการณ์จะลดและการฝึกอบรมความสมดุลของปฏิกิริยา
การควบคุมจะเพิ่มขึ้น ในตอนท้ายของแต่ละเซสชันย่อย, ผู้เข้าร่วม
ความวิตกกังวลและการรับรู้ระดับความยากลำบากถูกประเมินโดยใช้5จุด
(เสริมรูปที่ 1) (24) เมื่อระดับเหล่านี้เกิน
ตามเกณฑ์ที่กำหนดในข้อตกลงกับผู้เข้าร่วมความเร็วในการรับ (๔๐% –
๙๐% ของการเดินปกติของแต่ละบุคคล), ความสูงของบอร์ดทริป (7 หรือ14ซม.),
ระยะห่าง (20 –40ซม.) หรือความเร็วสลิป (มีหรือไม่มีอุปกรณ์แรงเสียดทาน)
ถูกปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันจงใจ
เมื่อผู้เข้าร่วมมีความก้าวหน้าในการฝึกอบรมพวกเขา
กลยุทธ์การพยากรณ์จะลดความสมดุลของการฝึกปฏิกิริยา
การควบคุมจะเพิ่มขึ้น ในตอนท้ายของแต่ละบทเรียนผู้เข้าร่วม
การประเมินระดับความวิตกกังวลและความยากง่ายในการรับรู้
รูปเพิ่มเติม 1.24 มาตราส่วน เมื่อระดับเหล่านี้เกิน
ให้เกณฑ์ที่สอดคล้องกับผู้เข้าร่วม
ความสูงของการเดินปกติของแต่ละบุคคล
ระยะทางหรือความเร็วในการเลื่อนหรือไม่มีอุปกรณ์เสียดทาน
ปรับตัวอีกครั้ง