GMS Corridor DevelopmentStrategies

GMS Corridor Development
Strategies and action plans have been prepared
for each of the economic corridors to help ensure
that they contribute to enhanced agriculture,
industry, and service sector development and
trade (including the development of SMEs), and
to the overall promotion of economic growth
and poverty reduction. These strategies differ
significantly from earlier strategies in recognizing
the important interlinkages across sectors while
being very focused on relatively fewer high-profile
initiatives. For each corridor, there is a need for
carefully planned investments aimed at strengthening
urban development, upgrading logistics,
improving the network of feeder and rural
roads, and developing other transport modes.
These investments should be reflected in a new
regional master plan. Easier movement of goods
and people through improvements in the software
of transport and trade facilitation (TTF) will
also be essential. In addition, private sector investment
through supply chains and in the special
economic zones or industrial parks that have been
established at the borders or along the corridors
will need to be encouraged. Further development
of the corridors must also take due account of food
and energy security and climate change concerns.
Within the context of this broad set of sector and
cross-sector issues, a comprehensive approach to
the urgent need to improve TTF has been finalized
that covers
ƒ transport facilitation—including expanding
and streamlining exchange of traffic rights

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนาทาง GMSกลยุทธ์และแผนการดำเนินการได้ถูกเตรียมไว้สำหรับทางเดินทางเศรษฐกิจเพื่อช่วยให้แต่ละที่จะนำไปสู่การปรับปรุงการเกษตรอุตสาหกรรม และการพัฒนาภาคการบริการ และทางการค้า (รวมทั้งการพัฒนา SMEs), และการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวมและลดความยากจน กลยุทธ์เหล่านี้แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากกลยุทธ์ก่อนหน้านี้ในการจดจำinterlinkages สำคัญในภาคในขณะที่ถูกมากเน้นทรงสูงค่อนข้างน้อยริเริ่ม สำหรับแต่ละทาง มีความจำเป็นสำหรับการลงทุนที่วางแผนไว้อย่างรอบคอบมุ่งเสริมสร้างพัฒนา ปรับปรุงโลจิสติกส์ปรับปรุงเครือข่ายอัตโนมัติ และชนบทถนน และพัฒนาวิธีการขนส่งอื่น ๆการลงทุนเหล่านี้ควรสะท้อนให้เห็นในใหม่แผนหลักภูมิภาค ย้ายสินค้าได้ง่ายขึ้นและคนที่ผ่านการปรับปรุงซอฟต์แวร์การขนส่งและการค้า จะอำนวยความสะดวก (ttf เป็น)นอกจากนี้ยัง เป็นสิ่งจำเป็น นอกจากนี้ การลงทุนภาคเอกชนผ่านห่วงโซ่อุปทาน และพิเศษเขตเศรษฐกิจหรือสวนอุตสาหกรรมที่ได้รับก่อตั้งขึ้น ที่เส้นขอบ หรือ ริมทางเดินจะต้องไป พัฒนาต่อไปของทางเดินต้องใช้ครบกำหนดบัญชีอาหารและด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนความกังวลภายในบริบทของภาคชุดนี้กว้าง และปัญหาระหว่างภาค เป็นจำเป็นเร่งด่วนเพื่อปรับปรุง ttf เป็นการกำหนดขั้นสุดท้ายที่ครอบคลุมอำนวยความสะดวกในการขนส่งซึ่งรวมถึงการขยายและแลกเปลี่ยนสิทธิจราจรการสตรีมมิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลุ่มพัฒนากลยุทธ์และแผนปฏิบัติการเดิน

ได้ถูกเตรียมไว้สำหรับแต่ละทางเดินเศรษฐกิจเพื่อช่วยให้แน่ใจว่าพวกเขามีส่วนร่วมเพื่อเพิ่ม

อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และภาคบริการและการค้าการพัฒนา
( รวมถึงการพัฒนา SMEs ) และ

เพื่อส่งเสริมการตลาดโดยรวมของการเติบโตทางเศรษฐกิจ และลดความยากจน กลยุทธ์เหล่านี้แตกต่าง
อย่างมากจากก่อนหน้านี้กลยุทธ์ในการ interlinkages

ที่สำคัญทั่วทุกภาคส่วนมากค่อนข้างน้อย เน้นโด่ง
ดอลลาร์ แต่ละเส้นทาง ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ การลงทุนที่มุ่งเสริมสร้าง

การพัฒนาเมือง การยกระดับโลจิสติกส์
ปรับปรุงเครือข่ายของเครื่องป้อนและถนนชนบท

และพัฒนาโหมดการขนส่งอื่น ๆการลงทุนเหล่านี้ควรจะสะท้อนให้เห็นในแผนหลักในภูมิภาคใหม่

ง่ายเคลื่อนไหวของสินค้า
และคนผ่านการปรับปรุงซอฟต์แวร์
การขนส่งและอำนวยความสะดวกทางการค้า ( TTF )
ยังเป็นสิ่งจำเป็น นอกจากนี้ ภาคเอกชนลงทุน
ผ่านห่วงโซ่อุปทานและในเขตเศรษฐกิจพิเศษ

หรืออุทยานอุตสาหกรรมที่ได้รับการก่อตั้งขึ้นที่เส้นขอบหรือริมทางเดิน
จะต้องมีการกระตุ้น การพัฒนาเพิ่มเติมของทางเดินที่ต้อง ใช้ บัญชี เนื่องจากอาหาร
และความมั่นคงพลังงานและความกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ .
ภายในบริบทของการตั้งค่านี้กว้างของภาค และปัญหาภาค


ข้ามวิธีการที่ครอบคลุมความต้องการที่จะปรับปรุง TTF เสร็จแล้ว

เจ้าอำนวยความสะดวกการขนส่งที่ครอบคลุมรวมถึงการขยาย
และสตรีมมิ่งการแลกเปลี่ยนสิทธิจราจร