Camber is the angle of the wheels i

Camber is the angle of the wheels in relation to the ground. The tire's relationship with the road changes as the suspension moves through its travel.
Ideally, you want a camber curve that keeps the tire straight up and down when you are driving straight, and leans the tire in slightly (1 to 2 degrees of negative camber) during cornering.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลดการโค้งเป็นมุมของล้อเกี่ยวกับพื้นดิน ความสัมพันธ์ของยางกับถนนเปลี่ยนเป็นการระงับย้ายผ่านการเดินทางของการ
ดาว คุณต้องลดการโค้งเส้นโค้งที่ช่วยให้ยางตรงขึ้นและลงเมื่อคุณขับตรง และเอนยางในเล็กน้อย (1-2 องศาของลดการโค้งลบ) ในระหว่างการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Camber คือมุมของล้อในกรณีที่เกี่ยวข้องกับพื้นดิน ความสัมพันธ์ของยางกับการเปลี่ยนแปลงทางถนนเป็นช่วงล่างเคลื่อนผ่านการเดินทางของ
อุดมคติที่คุณต้องการเส้นโค้งโค้งที่ช่วยให้ยางตรงขึ้นและลงในขณะที่คุณกำลังขับรถตรงและโน้มตัวยางในเล็กน้อย (1 ถึง 2 องศาของความโค้งเชิงลบ ) ในระหว่างการเข้าโค้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โค้งเป็นมุมของล้อกับพื้น ความสัมพันธ์ของยางกับถนนเปลี่ยนเป็นระงับเคลื่อนผ่านการเดินทางของ .
นึกคิดคุณต้องการโก่งโค้งที่ทำให้ยางตรงขึ้นและลงเมื่อคุณกำลังขับรถตรงและเอนยางในเล็กน้อย ( 1 ถึง 2 องศา Camber ลบ ) ในช่วงโค้ง