The present study is embedded in a

The present study is embedded in a broader research, and aims to assess driving performance of learners and experienced drivers. It presents results obtained through observation, in naturalistic situation, resorting to Lund Observation Protocol (adapted by Carvalhais, 2002), and intends to contribute to the understanding of driving task performance with learners and experienced drivers, considering three distinct roadway paths. Data collection was performed through video recording. Sample is made up of 30 participants, equally divided by learners and experienced drivers. For data analysis, descriptive and inferential statistical analyses were applied. Results indicate that driving task experience has a statistically significant effect on overall performance and some specific performance aspects (such as car speed and overtaking). Research results contribute and reinforce not only the importance of systematizing knowledge, but also the value of initial and continuous training of drivers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาปัจจุบันถูกฝังในการวิจัยที่กว้างขึ้น และมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินประสิทธิภาพการขับขี่ของผู้เรียนและโปรแกรมควบคุมที่มีประสบการณ์ นำเสนอผลที่ได้รับผ่านการสังเกต สถานการณ์ naturalistic พยายามมากลุนด์สังเกตโพรโทคอล (ดัดแปลงจาก Carvalhais, 2002), และมุ่งมั่นที่จะนำไปสู่ความเข้าใจของการขับรถประสิทธิภาพงานของผู้เรียนและควบคุมประสบการณ์ การพิจารณาเส้นทางถนนทั้งสาม มีดำเนินการเก็บรวบรวมข้อมูล โดยบันทึกวิดีโอ ตัวอย่างขึ้นร่วม 30 เท่า ๆ กันโดยผู้เรียน และมีประสบการณ์โปรแกรมควบคุม มีใช้เพียงน้อยนิด และอธิบายวิเคราะห์ทางสถิติสำหรับการวิเคราะห์ข้อมูล ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า ประสบการณ์งานขับรถมีผลอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติกับประสิทธิภาพโดยรวมและด้านประสิทธิภาพการทำงานเฉพาะบางอย่าง (เช่นความเร็วรถและขบวน) ผลการวิจัยมีส่วนร่วม และเสริมสร้างไม่เพียงแต่ความสำคัญของความรู้ systematizing แต่ยังค่าฝึกอบรมอย่างต่อเนื่อง และเริ่มต้นของโปรแกรมควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้ถูกฝังอยู่ในการวิจัยที่กว้างขึ้นและมีจุดมุ่งหมายในการประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้เรียนขับรถและคนขับที่มีประสบการณ์ จะนำเสนอผลที่ได้รับผ่านการสังเกตในสถานการณ์ธรรมชาติ, ลุนด์หันไปสังเกต Protocol (เหมาะ Carvalhais, 2002) และมุ่งมั่นที่จะนำไปสู่​​ความเข้าใจในการปฏิบัติงานขับรถที่มีผู้เรียนและคนขับรถที่มีประสบการณ์พิจารณาสามเส้นทางถนนที่แตกต่างกัน การเก็บรวบรวมข้อมูลที่ได้ดำเนินการผ่านการบันทึกวิดีโอ ตัวอย่างถูกสร้างขึ้นจาก 30 ผู้เข้าร่วมแบ่งเท่า ๆ กันโดยผู้เรียนและคนขับรถที่มีประสบการณ์ สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลการวิเคราะห์ทางสถิติเชิงพรรณนาถูกนำไปใช้ ผลการศึกษาพบว่าประสบการณ์การขับรถงานที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติในการปฏิบัติงานโดยรวมและผลการดำเนินงานบางประการที่เฉพาะเจาะจง (เช่นความเร็วของรถและแซง) ผลการวิจัยมีส่วนร่วมและเสริมสร้างไม่เพียง แต่ความสำคัญของการจัดระบบความรู้ แต่ยังค่าเริ่มต้นของการฝึกอบรมและต่อเนื่องของผู้ขับขี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้จะฝังตัวอยู่ในการวิจัยที่กว้าง และมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินการปฏิบัติงานของผู้เรียนขับรถและไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ แสดงผลลัพธ์ที่ได้จากการสังเกต ในสถานการณ์ทางธรรมชาติ ใช้รถแบบโพรโทคอล ( ดัดแปลงจาก carvalhais , 2002 ) , และตั้งใจที่จะนำไปสู่ความเข้าใจของการขับขี่การปฏิบัติงานกับผู้เรียนและไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์พิจารณาสามเส้นทางถนนที่แตกต่างกัน การเก็บรวบรวมข้อมูลกระทำโดยการบันทึกวิดีโอ ตัวอย่างถูกสร้างขึ้นจาก 30 คน แบ่งโดยผู้เรียนและไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงพรรณนาและเชิงอนุมานด้วยวิธีการวิเคราะห์เชิงประยุกต์ผลการวิจัย พบว่า ประสบการณ์การขับรถงานมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพโดยรวมและด้านการปฏิบัติที่เฉพาะเจาะจง ( เช่น ความเร็วรถ และแซง ) การมีส่วนร่วมและเสริมสร้างความสำคัญของ systematizing ความรู้ไม่เพียง แต่ยังค่าเริ่มต้นและการฝึกอบรมอย่างต่อเนื่องของไดรเวอร์