In this paper, a comprehensive and

In this paper, a comprehensive and detail design procedure for the low cost and fast solar charger with the rooftop PV array of the vehicle is presented. A simplified maximum power point tracking technique is adopted to take advantages of the simpler structure of the circuit and the shorter charge time than those of the conventional solar charger. In the small-signal modeling of the converter, linearized equivalent circuit models of the PV array and the lead–acid battery are included for the accurate charge control all over the operating range. An experimental prototype is implemented by using a buck converter with a digital signal processor as a controller and tested by using the Elgar TerraSAS solar array simulator to verify the feasibility and validity of the system and its control algorithm.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน กระดาษ ครอบคลุม และแสดงขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดสำหรับเครื่องชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์อย่างรวดเร็ว และต้นทุนต่ำด้วย PV บนดาดฟ้าของยานพาหนะ แชร์สูงสุดพลังจุดติดตามเทคนิคจะนำใช้ข้อดีของโครงสร้างเรียบง่ายของวงจรและเวลาค่าสั้นกว่าของเครื่องชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบเดิม ในโมเดลขนาดเล็กสัญญาณของตัวแปลง รูปแบบเป็นเส้นตรงวงจรเทียบเท่าของเรย์ PV และลูกค้าเป้าหมายกรดแบตเตอรี่ได้ควบคุมค่าแม่นยำทั่วช่วงปฏิบัติ ต้นแบบการทดลองดำเนินการ โดยใช้ตัวแปลงบัคกับตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลเป็นตัวควบคุม และทดสอบโดยการจำลองแสงอาทิตย์เรย์ Elgar TerraSAS เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้และมีผลบังคับใช้ของระบบและขั้นตอนวิธีการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้ครอบคลุมและขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดสำหรับค่าใช้จ่ายที่ต่ำและการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างรวดเร็วด้วยอาร์เรย์ดาดฟ้า PV ของรถที่จะนำเสนอ จุดไฟสูงสุดง่ายเทคนิคการติดตามถูกนำมาใช้ในการใช้ข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่เรียบง่ายของวงจรและเวลาในการชาร์จสั้นกว่าผู้ที่ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบเดิม ในการสร้างแบบจำลองขนาดเล็กของแปลงสัญญาณ, เชิงเส้นแบบจำลองวงจรสมมูลของแผงเซลล์แสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะรวมอยู่ในการควบคุมค่าใช้จ่ายที่ถูกต้องทั้งหมดในช่วงการดำเนินงาน ต้นแบบการทดลองจะดำเนินการโดยใช้ตัวแปลงเจ้าชู้กับหน่วยประมวลผลสัญญาณดิจิตอลเป็นตัวควบคุมและทดสอบโดยใช้การจำลองแสงอาทิตย์เอลก้า TerraSAS เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้และความถูกต้องของระบบและขั้นตอนวิธีการควบคุมของตน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้ , ที่ครอบคลุมและรายละเอียดการออกแบบกระบวนการสำหรับค่าใช้จ่ายต่ำและรวดเร็วชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาของรถนำเสนออาร์เรย์ PV . การติดตามพลังงานสูงสุดเทคนิคง่ายก็คือใช้เพื่อใช้ประโยชน์จากโครงสร้างวงจรที่เรียบง่ายและสั้นค่าใช้จ่ายเวลากว่าเครื่องชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบดั้งเดิม ในแบบจำลองของตัวแปลงสัญญาณขนาดเล็ก ,ช่วงวงจรสมมูล รูปแบบของอาร์เรย์ PV และแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ) จะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายที่ถูกต้องควบคุมทั่วช่วงผ่าตัดต้นแบบทดลองใช้ โดยการใช้บัคแปลงที่มีตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอลเป็นตัวควบคุมและทดสอบโดยใช้การ์ terrasas พลังงานแสงอาทิตย์เรย์ Simulator เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้และความถูกต้องของระบบ และการควบคุมของ