This paper elaborates on results of

This paper elaborates on results of a recent risk analysis study for RoPax vessels, carried out as part of the activities of the SAFEDOR Integrated Project, targeting possible improvements on safety levels following large scale flooding. The study is based on a comprehensive analysis of accident statistics for the period 1994–2004, through which a high-level risk model (in the form of event trees) is established. This is then used to determine the current safety level of RoPax vessels (in various risk metrics, such as individual risk, potential loss of life and on an F–N curve), reconfirming that even though safety levels are improving, risk is still “high in the ALARP region”. In search of ways to further improve the situation possible risk control options are examined, by performing a sensitivity analysis on the effects of the Attained Index of Subdivision A onto the safety levels and by evaluating their cost-effectiveness.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้กระดาษ elaborates ผลการศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงล่าสุดสำหรับหลอด RoPax ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมของ SAFEDOR รวมโครงการ การกำหนดเป้าหมายการปรับปรุงไปได้ในระดับที่ปลอดภัยต่อการเกิดน้ำท่วมขนาดใหญ่ การศึกษาตามการวิเคราะห์ครอบคลุมสถิติอุบัติเหตุสำหรับงวด 1994-2004 ซึ่งสร้างแบบจำลองความเสี่ยงระดับสูง (ในรูปแบบของเหตุการณ์) นี้ถูกใช้เพื่อกำหนดระดับความปลอดภัยปัจจุบันของหลอด RoPax (ในหลายความเสี่ยงการวัด เช่นแต่ละความเสี่ยง สูญ ของชีวิต และเป็นเส้นโค้ง F – N), reconfirming ที่แม้ว่าระดับของความปลอดภัยมีการปรับปรุง ความเสี่ยงจะยังคง "สูงในภูมิภาคสิ่ง" ในการค้นหาวิธีการปรับปรุงสถานการณ์ ตัวเลือกการควบคุมความเสี่ยงมีการตรวจสอบ การวิเคราะห์ความไวจากผลของบรรลุดัชนีของกลุ่ม A ไปยังระดับที่ปลอดภัย และ การประเมินความคุ้มค่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้ elaborates เกี่ยวกับผลของการศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงที่ผ่านมาสำหรับเรือ RoPax ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมของโครงการบูรณาการ SAFEDOR กำหนดเป้าหมายการปรับปรุงเป็นไปได้ในระดับความปลอดภัยต่อไปน้ำท่วมขนาดใหญ่ การศึกษาจะอยู่บนพื้นฐานของการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมของสถิติการเกิดอุบัติเหตุสำหรับงวด 1994-2004 ผ่านที่แบบจำลองความเสี่ยงระดับสูง (ในรูปแบบของต้นไม้เหตุการณ์) จะจัดตั้งขึ้น นี้ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดระดับความปลอดภัยในปัจจุบันของเรือ RoPax (ในตัวชี้วัดความเสี่ยงต่าง ๆ เช่นความเสี่ยงของแต่ละบุคคลสูญเสียศักยภาพของชีวิตและในโค้ง F-N) reconfirming ว่าแม้ว่าระดับความปลอดภัยมีการปรับปรุงความเสี่ยงยังคงเป็น " สูงในภูมิภาค ALARP " ในการค้นหาวิธีการที่จะปรับปรุงความเสี่ยงที่เป็นไปได้ในสถานการณ์ที่ตัวเลือกการควบคุมมีการตรวจสอบโดยการดำเนินการวิเคราะห์ความอ่อนไหวเกี่ยวกับผลกระทบของการบรรลุดัชนีแผนกบนระดับความปลอดภัยและโดยการประเมินความคุ้มค่าของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้ elaborates ในผลลัพธ์ของการวิเคราะห์ความเสี่ยงล่าสุดสำหรับ ropax เรือที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมของ safedor โครงการแบบบูรณาการ เป้าหมายที่เป็นไปได้ในการปรับปรุงระดับความปลอดภัยต่อไปนี้น้ำท่วมขนาดใหญ่ การศึกษาตามการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมของสถิติการเกิดอุบัติเหตุช่วง 1994 - 2004 ซึ่งแบบจำลองความเสี่ยงระดับสูง ( ในรูปแบบของต้นไม้เหตุการณ์ ) คือตั้งขึ้น นี้จะใช้เพื่อตรวจสอบระดับความปลอดภัยของเรือ ( ปัจจุบัน ropax ในวัดความเสี่ยงต่างๆ เช่น ความเสี่ยงของแต่ละบุคคล การสูญเสียศักยภาพของชีวิตและใน F - N โค้ง ) ยืนยันว่า แม้ระดับความปลอดภัยจะเพิ่มความเสี่ยงยังสูง " ใน alarp ภูมิภาค " ในการค้นหาวิธีที่จะปรับปรุงสถานการณ์ที่เป็นไปได้การควบคุมความเสี่ยง ตัวเลือก จะ ตรวจ สอบ โดยทำการวิเคราะห์ความอ่อนไหวต่อผลกระทบของการบรรลุดัชนีลงแบ่งเป็นระดับความปลอดภัยและประเมินความคุ้มค่าของพวกเขา