3.2 Titanium for aircraft enginesFi

3.2 Titanium for aircraft engines
Figure 4 shows examples of titanium alloy applications for the V2500 engine employed by Airbus A320. The V2500 engine is manufactured by International Aero Engines, an international joint venture that includes Japanese enterprises. Nippon Steel & Sumitomo Metal has a dependable record delivering titanium alloys to the company over more than 25 years. Materials produced are mainly bars for the forging of fan case, low-pressure compressor blades, low-pressure compressor stator vanes, and the like. Ti-6Al-4V and Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si alloys are most commonly used, and effective production technologies of such materials have been put into practice, providing high quality in a wide range of sizes, from 30mm diameter small bars to billets exceeding 300mm. Since foreign substances can be introduced into the material during the ingot manufacturing process, which can then be the origin of the fatigue fracture during operations,5) contamination prevention for aircraft engines is crucial.
At Nippon Steel & Sumitomo Metal, contamination prevention is achieved with thorough equipment cleaning control, for which the company has obtained high praise from customers. Furthermore, Nippon Steel & Sumitomo Metal acquired certification under the international special process accreditation program (Nadcap), as well as the qualifications of General Electric, Rolls-Royce and domestic heavy industry manufacturers in the fields of nondestructive testing, such as ultrasonic testing, and material testing (conducted by Nippon Steel & Sumikin Technology Co., Ltd.), thereby meeting their demand for high quality.
On the other hand, while ensuring quality in the titanium ingot forging process, it is also important to determine a forging schedule for the most efficient operation.6) Finite Element Method analysis is applied as a tool for studying optimization of the forging ratio, the amount of forging reduction, the amount of feeding in forging, forging speed, and the like. Technologies for quicker and more accurate analysis have been established by applying a deformation resistance model obtained through high temperature compression testing of materials actually applied to titanium forgings. Figure 5 shows an example of forging analysis. Quality stabilization and cost reduction can be promoted by selecting the forging schedule that produces optimum surface strain and center strain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2 ไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินรูปที่ 4 แสดงตัวอย่างของการใช้งานของโลหะผสมไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์ V2500 ว่าแอร์บัส A320 เครื่องยนต์ V2500 ถูกผลิตขึ้น โดย International Aero เครื่องยนต์ กิจการระหว่างประเทศที่มีองค์กรญี่ปุ่น นิปปอนเหล็กและโลหะซูมิโตโมะมีข้อมูลเชื่อถือได้ส่งโลหะผสมไทเทเนียมบริษัทมากกว่า 25 ปี วัสดุที่ผลิตได้ส่วนใหญ่แถบตีกรณีพัดลม ใบพัดปั๊ม low-pressure, vanes ปั๊ม low-pressure stator และเช่น ตี้-6Al-4V และโลหะผสม Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si ได้มักใช้ และประสิทธิภาพการผลิตเทคโนโลยีการผลิตดังกล่าวได้ย้ายไปปฏิบัติ ให้คุณภาพสูงในช่วงกว้างของขนาด จาก 30 มม.เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กบาร์เพื่อ billets เกิน 300 มม. เนื่องจากสารต่างประเทศสามารถนำเข้าสู่วัสดุระหว่างผลิตลิ่ม ซึ่งสามารถเป็นต้นกำเนิดของกระดูกล้าในระหว่างการดำเนินการ 5) ป้องกันการปนเปื้อนในเครื่องยนต์เครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญที่นิปปอนเหล็กและโลหะซูมิโตโมะ ป้องกันการปนเปื้อนจะทำอุปกรณ์อย่างละเอียดทำความสะอาดการควบคุม การที่บริษัทได้รับการสรรเสริญสูงจากลูกค้า นอกจากนี้ นิปปอนเหล็กและโลหะซูมิโตโมะมารับรองภายใต้โปรแกรมการรับรองกระบวนการพิเศษนานาชาติ (Nadcap), และคุณสมบัติทั่วไปไฟฟ้า Rolls-Royce และอุตสาหกรรมหนักในประเทศผู้ผลิตในฟิลด์ของเพื่อทดสอบ ทดสอบอัลตราโซนิก และวัสดุทดสอบ (ดำเนินการ โดยนิปปอนเหล็ก & Sumikin Technology Co., Ltd.), ประชุมความต้องการคุณภาพสูงจึงบนมืออื่น ๆ ขณะที่มั่นใจคุณภาพในลิ่มไทเทเนียมปลอมกระบวนการ ความสำคัญการกำหนดกำหนดการตีสำหรับ operation.6 มีประสิทธิภาพสูงสุด) ใช้เป็นเครื่องมือสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของอัตราการตี ตีลดจำนวน จำนวนอาหารในตี ตีความเร็ว ความหมายการศึกษาวิเคราะห์วิธีการองค์ประกอบจำกัด มีการสร้างเทคโนโลยีสำหรับการวิเคราะห์ได้อย่างรวดเร็ว และถูกต้อง โดยใช้แบบต้านทานแมพที่ได้รับผ่านอุณหภูมิสูงรวมการทดสอบวัสดุที่จะ ใช้การตีขึ้นรูปไทเทเนียม รูปที่ 5 แสดงตัวอย่างของการวิเคราะห์ตี คุณภาพเสถียรภาพและต้นทุนลดรอบเลือกกำหนดการตีที่สร้างสมผิวศูนย์และต้องใช้ต้องใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2
ไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานรูปที่4 แสดงตัวอย่างของการใช้โลหะผสมไททาเนียมสำหรับเครื่องยนต์ V2500 จ้างโดยแอร์บัส A320 เครื่องยนต์ V2500 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยเครื่องมือนานาชาติ Aero ซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างประเทศที่มี บริษัท ญี่ปุ่น นิปปอนสตีลและซูมิโตโมเมทัลมีประวัติที่เชื่อถือได้ส่งมอบโลหะผสมไททาเนียมให้กับ บริษัท ฯ ในช่วงกว่า 25 ปี วัสดุที่ผลิตส่วนใหญ่จะเป็นบาร์สำหรับการปลอมกรณีพัดลมแรงดันต่ำใบคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำใบพัดสเตเตอร์คอมเพรสเซอร์และไม่ชอบ Ti-6Al-4V และโลหะผสม Ti-6Al-2SN-4Zr-2Mo-0.1Si มีการใช้กันมากที่สุดและเทคโนโลยีการผลิตที่มีประสิทธิภาพของวัสดุดังกล่าวได้รับการวางในการปฏิบัติให้มีคุณภาพสูงในช่วงกว้างของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มมจาก บาร์ขนาดเล็กเพื่อ billets เกิน 300 มม เนื่องจากสารต่างประเทศสามารถนำเข้าสู่วัสดุในระหว่างกระบวนการผลิตโลหะซึ่งสามารถเป็นจุดเริ่มต้นของการแตกหักเมื่อยล้าในระหว่างการดำเนินงาน 5) การป้องกันการปนเปื้อนสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานเป็นสิ่งสำคัญ.
ที่นิปปอนสตีลและซูมิโตโมเมทัล, การป้องกันการปนเปื้อนจะประสบความสำเร็จกับ อุปกรณ์ทำความสะอาดอย่างละเอียดการควบคุมซึ่ง บริษัท ได้รับการสรรเสริญสูงจากลูกค้า นอกจากนี้นิปปอนสตีลและซูมิโตโมเมทัลที่ได้รับการรับรองภายใต้กระบวนการพิเศษระหว่างประเทศ Accreditation Program (Nadcap) เช่นเดียวกับคุณสมบัติของ General Electric ที่ Rolls-Royce และในประเทศผู้ผลิตอุตสาหกรรมหนักในด้านของการทดสอบแบบไม่ทำลายเช่นการทดสอบอัลตราโซนิกและ การทดสอบวัสดุ (ดำเนินการโดยนิปปอนสตีลและซูมิคินเทคโนโลยี จำกัด ) ซึ่งจะช่วยตอบสนองความต้องการของพวกเขาที่มีคุณภาพสูง.
บนมืออื่น ๆ ในขณะที่มั่นใจในคุณภาพโลหะไทเทเนียมกระบวนการปลอมก็ยังเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดตารางเวลาสำหรับการปลอม operation.6 มีประสิทธิภาพมากที่สุด) การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด วิธีการที่นำมาใช้เป็นเครื่องมือในการศึกษาการเพิ่มประสิทธิภาพของอัตราการปลอมจำนวนของการลดการปลอมจำนวนของการให้อาหารในการปลอมความเร็วปลอมและไม่ชอบ เทคโนโลยีสำหรับการวิเคราะห์ที่รวดเร็วและถูกต้องมากขึ้นได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยการใช้รูปแบบการต้านทานการเสียรูปได้ผ่านการทดสอบแรงอัดที่อุณหภูมิสูงของวัสดุที่นำมาใช้ในการตีขึ้นรูปจริงไทเทเนียม รูปที่ 5 แสดงให้เห็นตัวอย่างของการวิเคราะห์การปลอม การรักษาเสถียรภาพคุณภาพและลดค่าใช้จ่ายที่สามารถส่งเสริมโดยการเลือกช่วงเวลาที่ปลอมที่ผลิตสายพันธุ์พื้นผิวที่เหมาะสมและความเครียดศูนย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2 ไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์
อากาศยานรูปที่ 4 แสดงให้เห็นตัวอย่างของโลหะผสมไทเทเนียมสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้โดย บริษัท Airbus A320 . เครื่องยนต์ผลิตโดยบริษัทอากาศระหว่างเครื่องยนต์ เป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างประเทศรวมถึงธุรกิจญี่ปุ่น เหล็ก Sumitomo โลหะ&มีประวัติเชื่อถือได้ส่ง ไทเทเนียมอัลลอยด์ กับ บริษัท มากกว่า 25 ปีวัสดุที่ผลิตส่วนใหญ่เป็นบาร์สำหรับการปลอมของกรณี พัดลม คอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ ความดันต่ำ ความดันต่ำ ใบมีดสเตเตอร์ใบพัด , และชอบ ti-6al-4v ti-6al-2sn-4zr-2mo-0.1si โลหะผสมและใช้บ่อยที่สุด และ เทคโนโลยีการผลิตที่มีประสิทธิภาพของวัสดุดังกล่าวได้รับการใส่ลงในการปฏิบัติให้มีคุณภาพสูงในช่วงกว้างของขนาดจาก 30mm เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กแถบ billets เกิน 300mm เนื่องจากสารต่างประเทศสามารถใช้เป็นวัสดุในกระบวนการผลิตโลหะ , ซึ่งจากนั้นจะสามารถกำเนิดของความเมื่อยล้าหักในระหว่างการดําเนินการ 5 ) การป้องกันอากาศยานเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ .
ที่เหล็ก& Sumitomo โลหะการป้องกันการปนเปื้อนได้ด้วยอุปกรณ์ทำความสะอาดควบคุมอย่างละเอียด ซึ่งบริษัทได้รับการสรรเสริญสูงจากลูกค้า นอกจากนี้ เหล็ก Sumitomo โลหะ&ได้รับการรับรองภายใต้กระบวนการพิเศษโปรแกรมการรับรองระหว่างประเทศ ( NADCAP ) รวมทั้งคุณสมบัติของ General Electric ,Rolls Royce และผู้ผลิตอุตสาหกรรมหนักในประเทศในด้านของการทดสอบโดยไม่ทำลาย เช่น การทดสอบอัลตราโซนิก และการทดสอบวัสดุ ( ดำเนินการโดย บริษัท นิปปอนสตีล& sumikin Technology Co . , Ltd . ) โดยการประชุมความต้องการของพวกเขาที่มีคุณภาพสูง
บนมืออื่น ๆในขณะที่มั่นใจคุณภาพในกระบวนการทุบขึ้นรูปโลหะไทเทเนียม ,ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบการปลอมตารางสำหรับการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากที่สุด 6 ) การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ที่ใช้เป็นเครื่องมือในการศึกษาการเพิ่มประสิทธิภาพของการปลอม อัตราส่วน ปริมาณการลดปริมาณของอาหารในการปลอม ปลอม ความเร็ว และชอบเทคโนโลยีเพื่อการวิเคราะห์ที่ถูกต้องมากขึ้นเร็วขึ้นและได้รับการยอมรับ โดยการใช้รูปแบบการบีบอัดที่อุณหภูมิสูงต้านทานได้ผ่านการทดสอบวัสดุจริงที่ใช้ตีขึ้นรูปไทเทเนียม รูปที่ 5 แสดงให้เห็นตัวอย่างของการปลอมข้อมูลการปรับปรุงคุณภาพและลดต้นทุน สามารถเลื่อน โดยเลือกรูปที่ผลิตความเครียดและพื้นผิวที่เหมาะสมตารางศูนย์ความเครียด