2.1 Shuttle Looms The conventional

2.1 Shuttle Looms
The conventional shuttle looms
account for about 85% of the total world loom capacity.
However, in terms of productive performance (m²/h),
the average output of the shuttless weaving machine is twice or even more than that of the conventional shuttle loom.
During 1951-1971, international textile exhibitions were dominated by the shuttle looms.
After 1971, when the shuttle looms started making a big breakthrough, shuttle looms slowly started disappearing.
At ITMA 1987 and 1991, there was no exhibitor of shuttle looms, indicating that the shuttle loom had reached its maximum saturation performance. The weft insertion rate during the above transition phase has increased from 380 m/min to a maximum of 650 m/min. The increase in weft insertion rate was achieved due to the following:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1 รถ Looms รถธรรมดา looms บัญชีสำหรับประมาณ 85% ของกำลังการผลิตเครื่องทอผ้ารวมโลก อย่างไรก็ตาม ในแง่ของประสิทธิผล (m ²/ชม.), ผลผลิตเฉลี่ยของ shuttless ทอเครื่องเป็นสองเท่า หรือแม้แต่กว่าที่ความสามรถทั่วไป ในระหว่างปี 1951-1971 นิทรรศการของสิ่งทอระหว่างประเทศถูกครอบงำ โดย looms รถรับส่ง หลังจากปี 1971 เมื่อรถ looms เริ่มต้นทำความก้าวหน้าใหญ่ ส่ง looms ค่อย ๆ เริ่มหายไป งานของรถ looms บ่งชี้ว่า ต่อให้ได้ถึงประสิทธิภาพของความเข้มสูงสุดได้ที่ ITMA 1987 และ 1991 อัตราการแทรกผ้าระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวข้างต้นได้เพิ่มขึ้นจาก 380 m/นาที สูงสุด 650 เมตร/นาที การเพิ่มขึ้นของอัตราการแทรกผ้าสำเร็จเนื่องจากต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1 รถรับส่ง Looms
รถรับส่งธรรมดา looms
บัญชีประมาณ 85% ของกำลังการผลิตเครื่องทอผ้ารวมโลก.
อย่างไรก็ตามในแง่ของประสิทธิภาพการผลิต (ตรม / เอช)
การส่งออกเฉลี่ยของเครื่อง shuttless การทอผ้าเป็นสองเท่าหรือมากขึ้นกว่าเดิม รถรับส่งสนามทอ.
ในช่วง 1951-1971 นิทรรศการสิ่งทอระหว่างประเทศถูกครอบงำโดยรถรับส่ง looms.
หลังจากที่เมื่อปี 1971 รถรับส่ง looms เริ่มทำประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่, รถรับส่ง looms ช้าเริ่มหายไป.
ใน ITMA ปี 1987 และปี 1991 มีผู้เข้าร่วมงานของกระสวยไม่มี looms แสดงให้เห็นว่ากี่รถรับส่งได้ถึงประสิทธิภาพอิ่มตัวสูงสุด อัตราการแทรกซ้ายในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวข้างต้นได้เพิ่มขึ้นจาก 380 เมตร / นาทีไม่เกิน 650 เมตร / นาที การเพิ่มขึ้นของอัตราการแทรกซ้ายก็ประสบความสำเร็จเนื่องจากต่อไปนี้: