The common motorist views bicyclist

The common motorist views bicyclists as unpredictable on city streets and often lack experience sharing the road with motorists. The key to integrating bicyclists and motor vehicles on the same road with both parties feeling comfortable around one another lies in a common means of communication. Bicycles lack a signaling system based on lights, like that of a motor vehicle, which other motorists easily read and interpret. The proposed system integrates Cypress Semiconductor’s Programmable System on Chip 5 (PSoC 5) and an array of sensors to detect key changes in the bikes behavior. The PSoC 5 analyzes the data from the sensors and lights the correct turn light or brake light depending on the cyclists turning, slowing down, or braking.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอริสต์ทั่วไปมุมมองบิดเป็นนอน บนถนนในเมือง และมักจะขาดประสบการณ์ในการใช้ถนนร่วมกับผู้ขับขี่ กุญแจสำคัญในการรวมนักปั่นจักรยานและยานพาหนะบนถนนเดียวกันกับความรู้สึกสะดวกสบายใกล้เคียงกันทั้งสองฝ่ายอยู่ในความหมายทั่วไปของการสื่อสาร จักรยานขาดระบบการส่งสัญญาณไฟ เหมือนรถ ซึ่งผู้ขับขี่อื่นสามารถอ่าน และแปล ระบบเสนอรวมไซปรัสสารกึ่งตัวนำระบบโปรแกรมบนชิป 5 (PSoC 5) และอาร์เรย์ของเซนเซอร์เพื่อตรวจหาการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการทำงานของจักรยาน PSoC 5 วิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ และไฟถูกต้องเปิดไฟหรือไฟเบรกขึ้นอยู่กับนักปั่นหมุน ชะลอ หรือเบรก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ขับขี่ทั่วไปมองว่าเป็นบิดคาดเดาไม่ได้บนถนนในเมืองและมักจะขาดประสบการณ์การแบ่งปันถนนกับผู้ขับขี่รถยนต์ กุญแจสำคัญในการบูรณาการบิดและยานพาหนะบนถนนสายเดียวกันกับทั้งสองฝ่ายให้ความสะดวกสบายรอบหนึ่งโกหกอื่นในวิธีการทั่วไปของการสื่อสาร จักรยานขาดระบบการส่งสัญญาณขึ้นอยู่กับไฟเหมือนยานยนต์ซึ่งขับขี่รถยนต์อื่น ๆ ได้อย่างง่ายดายอ่านและตีความ ระบบบูรณาการที่นำเสนอระบบที่ตั้งโปรแกรม Cypress Semiconductor บนชิปที่ 5 (PSoC 5) และอาเรย์ของเซ็นเซอร์ในการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในพฤติกรรมจักรยาน PSoC 5 การวิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์และไฟเลี้ยวหรือเบรกที่ถูกต้องแสงขึ้นอยู่กับนักปั่นจักรยานหันชะลอตัวลงหรือเบรก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั่วไปมุมมองคนขับรถยนต์ bicyclists ไม่อาจคาดเดาบนถนนในเมืองและมักจะขาดประสบการณ์ร่วมถนนกับการขับขี่รถยนต์ กุญแจสู่การบูรณาการ bicyclists และยานยนต์บนถนนเดียวกันกับทั้งสองฝ่ายรู้สึกสบายรอบ ๆคนอื่น อยู่ในทั่วไปวิธีการของการสื่อสาร จักรยานขาดระบบส่งสัญญาณจากไฟ เหมือนของรถยนต์ ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์อื่น ๆสามารถอ่านและแปลความหมาย ระบบรวม Cypress สารกึ่งตัวนำเป็นโปรแกรมระบบบนชิป 5 ( psoc 5 ) และอาร์เรย์ของเซ็นเซอร์ตรวจจับการเปลี่ยนแปลงหลักในจักรยานพฤติกรรม การ psoc 5 วิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ ไฟ เปิดไฟที่ถูกต้อง หรือไฟเบรกขึ้นอยู่กับนักปั่นหมุนช้าลง หรือเบรก