NASA Armstrong pilots flew an Itali

NASA Armstrong pilots flew an Italian-built Tecnam P2006T aircraft in September to collect data to compare to a modified aircraft that is under development for the agency. Once complete, Armstrong staff will integrate a specially developed wing on that aircraft with electric motors for research flights.
Credits: NASA Photo / Carla Thomas
NASA is researching ideas that could lead to developing an electric propulsion-powered aircraft that would be quieter, more efficient and environmentally friendly than today's commuter aircraft.

The proposed piloted experimental airplane is called Sceptor, short for the Scalable Convergent Electric Propulsion Technology and Operations Research. The concept involves removing the wing from an Italian-built Tecnam P2006T aircraft and replacing it with an experimental wing integrated with electric motors.

An advantage of modifying an existing aircraft is engineers will be able to compare the performance of the proposed experimental airplane with the original configuration, said Sean Clarke, Sceptor co-principal investigator at NASA's Armstrong Flight Research Center in California. The Tecnam, currently under construction, is expected to be at Armstrong in about a year for integration of the wing with the fuselage. Armstrong flew a different Tecnam P2006T in September to gather performance data on the original configuration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาร์มสตรองนาซ่านักบินเครื่องบินอิตาลีที่สร้าง Tecnam P2006T ในกันยายนเก็บข้อมูลเพื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินแก้ไขที่อยู่ภายใต้การพัฒนาหน่วยงาน เมื่อเสร็จแล้ว พนักงานอาร์มสตรองจะรวมปีกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษบนเครื่องบินที่ มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเที่ยวบินวิจัยเครดิต: ภาพถ่าย NASA / Carla Thomasนาซ่ากำลังศึกษาถึงความคิดที่อาจนำไปสู่การพัฒนาไฟฟ้าพลังงานขับเคลื่อนเครื่องบินที่เงียบสงบ มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกว่าเครื่องบินโดยสารของวันนี้เครื่องบินทดลอง piloted เสนอเรียกว่า Sceptor สั้นเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้าในองค์กรปรับขนาดและการดำเนินงานวิจัย แนวคิดเกี่ยวข้องกับเอาปีกจากอิตาลีที่สร้าง Tecnam P2006T บิน และเปลี่ยนปีกการทดลองรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าประโยชน์ของการปรับเปลี่ยนเครื่องบินที่มีอยู่ก็คือ วิศวกรจะสามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพของเครื่องบินทดลองเสนอด้วยค่าเดิม Sean Clarke นักสืบร่วมหลัก Sceptor ที่อาร์มสตรองบินศูนย์วิจัยของนาซ่าในแคลิฟอร์เนียกล่าว Tecnam อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง จะต้องเป็นที่อาร์มสตรองในประมาณปีสำหรับการรวมของปีกกับลำตัว อาร์มสตรองบิน Tecnam P2006T แตกต่างกันในเดือนกันยายนเพื่อรวบรวมข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานในการกำหนดค่าเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักบินนาซาอาร์มสตรองบินเครื่องบิน TECNAM P2006T อิตาเลียนสร้างขึ้นในเดือนกันยายนที่จะเก็บรวบรวมข้อมูลเพื่อเปรียบเทียบกับการปรับเปลี่ยนเครื่องบินที่อยู่ภายใต้การพัฒนาสำหรับหน่วยงาน เมื่อเสร็จแล้วพนักงานอาร์มสตรองจะรวมปีกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษบนเครื่องบินที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเที่ยวบินการวิจัย.
เครดิต: นาซา Photo / คาร์ล่าโทมัส
นาซ่ากำลังศึกษาถึงความคิดที่อาจนำไปสู่การพัฒนาเครื่องบินขับเคลื่อนขับเคลื่อนไฟฟ้าที่จะเงียบมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกว่าเครื่องบินพร็อพของวันนี้. เสนอขับเครื่องบินทดลองที่เรียกว่า Sceptor สั้นสำหรับขับเคลื่อนเทคโนโลยี Scalable บรรจบไฟฟ้าและการวิจัยการดำเนินงาน แนวคิดที่เกี่ยวข้องกับการถอดปีกจากเครื่องบิน TECNAM P2006T อิตาเลียนสร้างและแทนที่ด้วยปีกทดลองรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้า. ประโยชน์ของการปรับเปลี่ยนเครื่องบินที่มีอยู่เป็นวิศวกรจะสามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพของเครื่องบินทดลองที่นำเสนอกับต้นฉบับ การกำหนดค่าฌอนคล๊าร์ค Sceptor ตรวจสอบร่วมหลักที่อาร์มสตรองหนีศูนย์วิจัยของนาซาในแคลิฟอร์เนียกล่าวว่า TECNAM, ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะอยู่ที่อาร์มสตรองในช่วงประมาณปีสำหรับการรวมของปีกกับลำตัว อาร์มสตรองบิน P2006T TECNAM ที่แตกต่างกันในเดือนกันยายนที่จะรวบรวมข้อมูลผลการดำเนินงานในการตั้งค่าเดิม