The influence of cycling rate and t

The influence of cycling rate and temperature on the performance of lithium sulfur batteries is systematically studied by evaluating data of hundred identical cells. Differences in the discharge and charge capacities and the voltage profiles during the first and subsequent cycles are evaluated quantitatively in detail. Special attention is paid to the parasitic shuttle effect and its magnitude as function of C-rate and temperature. Mathematical models by Kumaresan et al. and Mikhaylik et al. are used to discuss the correlation between discharge/charge capacities, cycling efficiency and cycling rate at different temperatures. Mathematical error analysis further provides information on typical deviations between identical samples that can be expected when characterizing Li/S cells. This error can become significant especially when reaching higher cycle numbers. When changing the cycling parameters we find that the different regions of the voltage profile are affected differently. Therefore, we conducted first galvanostatic intermittent titration technique (GITT) measurements on the Li/S cell system to study the kinetics during cell cycling and evaluated the relaxation behavior between the different states of discharge/charge and OCV conditions. Significant differences in relaxation kinetics are found for the lower and higher plateaus of the discharge- and charge voltage profiles. © 2014 Elsevier B.V. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบมีศึกษาอิทธิพลของอุณหภูมิและอัตราที่ขี่จักรยานประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ โดยการประเมินข้อมูลของเซลล์ร้อยเหมือนกัน ความแตกต่างในการผลิตการจำหน่ายและค่าธรรมเนียมและค่าแรงดันระหว่างรอบแรก และต่อมามีประเมิน quantitatively ในรายละเอียด ความสนใจพิเศษจ่ายให้ผลรถเสียงฟู่เหมือนกาฝากและขนาดที่เป็นฟังก์ชันของอัตรา C และอุณหภูมิ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์โดย Kumaresan et al. Mikhaylik et al. ใช้เพื่อหารือเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างปล่อย/ค่าธรรมเนียมกำลัง ประสิทธิภาพในการปั่นจักรยาน และขี่จักรยานอุณหภูมิแตกต่างกัน ข้อผิดพลาดทางคณิตศาสตร์วิเคราะห์เพิ่มเติมให้ข้อมูลเกี่ยวกับทั่วไปความแตกต่างระหว่างตัวอย่างเหมือนกันที่สามารถคาดหวังเมื่อกำหนดลักษณะเซลล์ Li/S ข้อผิดพลาดนี้สามารถกลายเป็นสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงรอบตัวเลขที่สูงขึ้น เมื่อเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์การขี่จักรยานที่เราพบว่า ภูมิภาคที่แตกต่างของค่าแรงดันไฟฟ้าได้รับผลกระทบแตกต่างกัน ดังนั้น เราดำเนินการวัดการเทคนิค (GITT) การไทเทรตขาดตอนแรก galvanostatic ระบบเซลล์ Li/S การศึกษาจลนพลศาสตร์ที่ระหว่างเซลล์จักรยาน และประเมินลักษณะการทำงานพักผ่อนระหว่างรัฐต่าง ๆ จำหน่าย/ค่า OCV เงื่อนไข ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในจลนพลศาสตร์พักผ่อนอยู่ในราบต่ำ และสูงของค่าแรงดันปล่อยและค่าธรรมเนียม © 2014 Elsevier b.v สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อิทธิพลของอัตราการขี่จักรยานและอุณหภูมิที่มีต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมกำมะถันมีการศึกษาอย่างเป็นระบบโดยการประเมินข้อมูลของเซลล์ร้อยเหมือนกัน ความแตกต่างในการจำหน่ายและค่าใช้จ่ายความสามารถและรูปแบบแรงดันในช่วงรอบแรกและต่อมาได้รับการประเมินเชิงปริมาณในรายละเอียด ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับรถรับส่งผลกระทบปรสิตและขนาดของมันเป็นหน้าที่ของ C-อัตราและอุณหภูมิ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์โดย Kumaresan และคณะ และ Mikhaylik และคณะ จะใช้ในการหารือเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการปฏิบัติ / ความสามารถในการคิดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการขี่จักรยานและอัตราการขี่จักรยานที่อุณหภูมิที่แตกต่างกัน วิเคราะห์ข้อผิดพลาดทางคณิตศาสตร์ต่อไปให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนทั่วไประหว่างกลุ่มตัวอย่างเหมือนที่สามารถคาดหวังเมื่อพัฒนาการลี่ / เซลล์ S ข้อผิดพลาดนี้จะเป็นอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงรอบตัวเลขที่สูงขึ้น เมื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์การขี่จักรยานที่เราพบว่าภูมิภาคต่าง ๆ ของรายละเอียดแรงดันไฟฟ้าได้รับผลกระทบที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจึงดำเนินการครั้งแรก galvanostatic เทคนิคการไตเตรทเนื่อง (gitt) การวัดในระบบเซลล์ลี่ / S เพื่อศึกษาจลนศาสตร์ในระหว่างการขี่จักรยานของเซลล์และการประเมินพฤติกรรมการผ่อนคลายระหว่างรัฐที่แตกต่างของการปล่อย / ค่าใช้จ่ายและเงื่อนไข OCV ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในจลนศาสตร์ผ่อนคลายจะพบที่ราบต่ำและสูงขึ้นของค่าใช้จ่ายและ discharge- โปรไฟล์แรงดันไฟฟ้า © 2014 เอลส์ BV สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิทธิพลของอุณหภูมิและจักรยานอัตราสมรรถนะของแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์เป็นระบบการศึกษาโดยการประเมินข้อมูลร้อยเซลล์เหมือนกัน ความแตกต่างในการระบาย และความจุ ชาร์จ และแรงดันในรอบแรก และต่อมาโปรไฟล์จะถูกประเมินโดยละเอียดด้วยความสนใจพิเศษคือจ่ายให้สมาชิกรับส่งผลและขนาดของมันเป็นฟังก์ชันของ c-rate และอุณหภูมิ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์โดย kumaresan et al . และ mikhaylik et al . ใช้เพื่อหารือเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างความสามารถในการชาร์จ / , จักรยานประสิทธิภาพและอัตราจักรยานที่อุณหภูมิต่าง ๆเกิดข้อผิดพลาดในการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์เพิ่มเติม ให้ข้อมูลในการเบี่ยงเบนโดยทั่วไประหว่างตัวอย่างที่เหมือนกันที่สามารถคาดหวังเมื่อลักษณะ Li / เซลล์ ข้อผิดพลาดนี้จะกลายเป็นสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงรอบสูงกว่าตัวเลข เมื่อเปลี่ยนจักรยานพารามิเตอร์ที่เราพบว่าภูมิภาคต่างๆของแรงดันไฟฟ้าโปรไฟล์จะได้รับผลกระทบที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราดำเนินการก่อน galvanostatic ต่อเนื่องไทเทรตเทคนิค ( กิต ) การวัดใน Li / s ระบบเซลล์เพื่อศึกษาจลนพลศาสตร์ขณะจักรยานเซลล์และการประเมินพฤติกรรมการผ่อนคลายระหว่างรัฐต่าง ๆ ของค่าจำหน่าย / และเงื่อนไข ocv . ความแตกต่างในแบบผ่อนคลายจะพบล่างและที่ราบสูงของการไหลและค่าสภาพแรงดันไฟฟ้าสงวนลิขสิทธิ์ 2010 สามารถป้องกันสงวนลิขสิทธิ์