In the 1930's Adolf Hitler was look

In the 1930's Adolf Hitler was looking for someone who could make a cheap car that the common German worker could afford. At the same time, Ferdinand Porsche had been working for years on a cheap car that could hold a family and would drive like a real car, not a micro car. He had already designed and built small cars with rear engines and shaped like a beetle (for better aerodynamics). At this time, owning a car in Germany was something only for the rich people, and most car companies were not interested in making a low-cost car. Porsche's company, also called Porsche, only made designs for others at that time. So Porsche could not find anyone to make the small car that he wanted.
Though Hitler never learned to drive, he was very interested in cars (he also created the autobahn, which led to the U.S. interstate highways). Hitler wanted the car to hold four people. It was to be cooled by oil instead of water. The car needed to be able to travel at least 100 km/h, or about 60 mph, and use no more than 7 liters of gasoline for 100 kilometers (about 40 mpg). The car companies in Germany at the time didn't want to make this new low-cost car, so Hitler formed a new company, run by the government. The first name given to the car was "KdF-Wagen." "KdF" stood for Kraft durch Freude, or "Strength through Joy." Some were made, but by the time the factory was finished in 1938, World War II started. The factory then built jeep-like cars for the German military instead.
The last original Volkswagen Beetle to be built was built in Mexico. It was built in july of 2003. Volkswagen has a new car called the "New Beetle." which began selling in 1997, It looks like the old car, but is built quite differently. It is faster, safer, and has an engine in the front, not the back, and is water-cooled (using a radiator). It is much more suited to today's modern world in terms of design and security.
Models
Air-cooled
Type 1: Beetle, Karmann Ghia, and some specialty models, like the Fridolin, a mini-delivery van
Type 2: Bus (several styles, like an ambulance version, a camper van, and the 21-window touring van)
Type 3: Squareback, Notchback and Fastback In 1968 these cars were the first general production cars in the world to have fuel-injection

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการ 1930's Adolf Hitler ถูกมองหาคนที่สามารถทำให้รถราคาประหยัดที่ผู้ปฏิบัติงานเยอรมันทั่วไปสามารถซื้อได้ ในเวลาเดียวกัน เฟอร์ดินานด์พอร์ชได้รับการทำงานปีรถราคาประหยัดที่สามารถเก็บครอบครัว และจะขับเหมือนรถจริง รถยนต์ขนาดเล็กไม่ เขามีแล้วออกแบบ และสร้างรถยนต์ขนาดเล็ก ด้วยเครื่องยนต์ด้านหลัง และรูปร่างคล้ายด้วง (สำหรับ aerodynamics ที่ดีกว่า) ตอนนี้ เป็นเจ้าของรถยนต์ในเยอรมนีคืออะไรสำหรับคนรวยเท่านั้น และบริษัทรถส่วนใหญ่ไม่สนใจในการทำรถต้นทุนต่ำ บริษัทของพอร์ช พอร์ช เรียกว่าทำออกแบบเฉพาะสำหรับผู้อื่นที่ ดังนั้น พอร์ชไม่สามารถหาใครต้องการรถเล็กที่เขาอยากแม้ว่าฮิตเลอร์ไม่รู้ขับ เขามีความสนใจในรถยนต์ (เขาสร้างออโต้ ซึ่งนำไปสู่ทางหลวงอินเตอร์สเตตของสหรัฐอเมริกา) ฮิตเลอร์ต้องการรถที่ค้างไว้สี่คน ก็สามารถระบายความร้อนด้วย โดยน้ำมันแทนน้ำ รถที่ต้องการเดินทางที่ 100 km/h หรือเกี่ยวกับความเร็ว 60 และใช้น้ำมันไม่เกิน 7 ลิตร 100 กิโลเมตร (ประมาณ 40 mpg) บริษัทรถยนต์ในเยอรมนีเมื่อไม่ต้องการให้รถต้นทุนต่ำนี้ใหม่ ดังนั้นฮิตเลอร์เกิดบริษัทใหม่ โดยรัฐบาล ชื่อแรกที่กำหนดรถได้ "KdF-Wagen " "KdF" ยืนสำหรับ Kraft durch Freude หรือ "ความแรงผ่านความสุข" บางทำ แต่ ด้วยเวลาโรงงานเสร็จในค.ศ. 1938 สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้น โรงงานแล้วสร้างรถจี๊ปเหมือนเยอรมันทหารแทนด้วงโฟล์คสวาเก้นฉบับสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นถูกสร้างขึ้นในเม็กซิโก สร้างขึ้นในเดือน 2003 กรกฎาคม โฟล์คสวาเก้นได้รถใหม่เรียกการ "ใหม่ด้วง" ที่เริ่มขายในปี 1997 มันดูเหมือนรถเก่า แต่อยู่ค่อนข้างแตกต่างกัน มันจะเร็วกว่า ปลอดภัย และมีเครื่องยนต์ด้านหน้า ไม่กลับ และเป็น water-cooled (ใช้กับหม้อน้ำ) เหมาะมากกับโลกปัจจุบันทันสมัยออกแบบและความปลอดภัยได้ แบบจำลองAir-cooled ชนิดที่ 1: ด้วง Karmann Ghia และ รุ่นบางพิเศษ เช่น Fridolin รถตู้ส่งมินิชนิดที่ 2: รถ (หลายรูปแบบ รุ่นรถพยาบาล ค่ายรถตู้ และรถจักรยานทัวร์ริ่ง 21 หน้าต่าง)ประเภทที่ 3: Squareback, Notchback และ Fastback ใน 1968 เหล่านี้รถยนต์มีรถยนต์ทั่วไปผลิตครั้งแรกในโลกที่มีการฉีดเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1930 อดอล์ฟฮิตเลอร์กำลังมองหาใครสักคนที่จะทำให้รถราคาถูกที่คนงานเยอรมันทั่วไปสามารถจ่าย ในขณะเดียวกันเฟอร์ดินานด์พอร์ชได้ทำงานมานานหลายปีบนรถราคาถูกที่สามารถจับครอบครัวและจะขับรถเหมือนรถจริงไม่เป็นรถขนาดเล็ก เขาได้ออกแบบไว้แล้วและสร้างรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ด้านหลังและมีรูปร่างเหมือนด้วง (สำหรับอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า) ในเวลานี้เป็นเจ้าของรถยนต์ในประเทศเยอรมนีเป็นสิ่งที่เฉพาะสำหรับคนที่อุดมไปด้วยและส่วนใหญ่ บริษัท รถยนต์ไม่ได้สนใจในการทำรถต้นทุนต่ำ บริษัท ปอร์เช่ที่เรียกว่าพอร์ชทำเพียงแค่การออกแบบสำหรับคนอื่น ๆ ในเวลานั้น ดังนั้นพอร์ชไม่สามารถหาคนที่จะทำให้รถขนาดเล็กที่เขาต้องการ.
แม้ว่าฮิตเลอร์ไม่เคยเรียนรู้ที่จะขับรถเขาเป็นที่สนใจมากในรถยนต์ (เขายังสร้างออโต้ซึ่งนำไปสู่ทางหลวงระหว่างรัฐสหรัฐ) ฮิตเลอร์ต้องการรถที่จะถือสี่คน มันก็จะได้รับการระบายความร้อนด้วยน้ำมันแทนน้ำ รถจำเป็นเพื่อให้สามารถที่จะเดินทางไปอย่างน้อย 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงหรือประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงและใช้ไม่เกิน 7 ลิตรน้ำมันเบนซิน 100 กิโลเมตร (ประมาณ 40 ไมล์ต่อแกลลอน) บริษัท รถยนต์ในประเทศเยอรมนีในเวลาไม่ต้องการที่จะทำให้รถต้นทุนต่ำใหม่นี้เพื่อให้ฮิตเลอร์กลายเป็น บริษัท ใหม่ที่ดำเนินการโดยรัฐบาล ชื่อแรกที่มอบให้กับรถคือ "KDF-Wagen." "KdF" ยืนคราฟท์โดย Freude หรือ "ความเข้มแข็งผ่านอย." บางคนทำ แต่เมื่อถึงเวลาที่โรงงานเสร็จในปี 1938 สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้น แล้วสร้างโรงงานรถยนต์รถจี๊ปเหมือนสำหรับทหารเยอรมันแทน.
ล่าสุดด้วงโฟล์คสวาเกนเดิมที่จะสร้างที่ถูกสร้างขึ้นในเม็กซิโก มันถูกสร้างขึ้นในเดือนกรกฎาคมของปี 2003 โฟล์คสวาเกนมีรถใหม่ที่เรียกว่า "ด้วงใหม่." ซึ่งเริ่มขายในปี 1997 ดูเหมือนว่ารถเก่า แต่ถูกสร้างขึ้นค่อนข้างแตกต่างกัน มันเป็นรวดเร็วขึ้นปลอดภัยขึ้นและมีเครื่องมือในด้านหน้าไม่กลับมาและเป็นน้ำเย็น (ใช้หม้อน้ำ) มันเป็นมากขึ้นเหมาะกับโลกสมัยใหม่ของวันนี้ในแง่ของการออกแบบและการรักษาความปลอดภัย.
รุ่น
อากาศเย็น
แบบที่ 1 ด้วง, Karmann Ghia และบางรุ่นพิเศษเช่น Fridolin, รถตู้ได้จัดส่ง
แบบที่ 2 รถบัส (หลายรูปแบบ เช่นเดียวกับรุ่นรถพยาบาลค่ายรถตู้และรถตู้ท่องเที่ยว 21 หน้าต่าง)
ประเภทที่ 3: Squareback, Notchback และ Fastback ในปี 1968 รถยนต์เหล่านี้มีการผลิตรถยนต์ทั่วไปครั้งแรกในโลกที่จะมีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1930 ฮิตเลอร์กำลังมองหาใครสักคนที่สามารถทำให้รถยนต์ราคาถูกที่คนเยอรมันทั่วไปสามารถจ่ายได้ ในเวลาเดียวกัน เฟอร์ดินาน พอร์ชได้รับการทำงานสำหรับปีในรถยนต์ราคาถูกที่สามารถจับครอบครัวและจะขับได้เหมือนรถจริง ไม่ใช่ไมโครรถยนต์ เขาได้ออกแบบและสร้างรถยนต์ขนาดเล็กเครื่องยนต์ด้านหลังและรูปร่างเหมือนด้วง ( ดีกว่าอากาศพลศาสตร์ )ในเวลานี้ การเป็นเจ้าของรถในเยอรมัน เป็นสิ่งที่ สำหรับคนรวยและบริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้สนใจในการทำรถราคาถูก บริษัท ปอร์เช่ ก็ยังเรียกว่า Porsche , ทำให้การออกแบบสำหรับคนอื่น ๆในตอนนั้น ดังนั้น Porsche ไม่อาจหาใครมาทำให้รถขนาดเล็กที่เขาต้องการ แต่ฮิตเลอร์ไม่เคยเรียน
ไดรฟ์เขาสนใจรถ ( เขายังสร้างออโต้ซึ่งนำไปสู่สหรัฐอเมริกาทางหลวง ) ฮิตเลอร์ต้องการให้รถที่จะถือสี่คน มันต้องระบายความร้อนด้วยน้ำมันแทนน้ำ รถต้องสามารถเดินทางอย่างน้อย 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง หรือประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง และใช้ไม่เกิน 7 ลิตรเบนซิน 100 กิโลเมตร ( ประมาณ 40 MPG )รถบริษัทในเยอรมันในเวลาที่ไม่อยากให้รถต้นทุนต่ำใหม่ ดังนั้นฮิตเลอร์ก่อตั้ง บริษัท ใหม่ที่ดำเนินการโดยรัฐบาล ชื่อแรกที่ได้รับรถ " KDF wagen " KDF " ยืนสำหรับคราฟท์โดย freude หรือ " ความแข็งแกร่งผ่านความสุข . " บางคนทำ แต่เมื่อโรงงานแล้วเสร็จในปี 1938 , สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มโรงงานสร้างรถยนต์จี๊ปชอบสำหรับทหารเยอรมันแทน .
สุดท้ายต้นฉบับโฟล์คสวาเกนจะสร้างขึ้นที่ถูกสร้างขึ้นในเม็กซิโก มันถูกสร้างขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2003 โฟล์คสวาเกนได้รถใหม่ที่เรียกว่า " ด้วงใหม่ ซึ่งเริ่มขายในปี 1997 ดูเหมือนรถจะเก่า แต่ถูกสร้างขึ้นค่อนข้างแตกต่าง ก็จะเร็วขึ้น , ปลอดภัยและมีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ไม่กลับและระบายความร้อนด้วยน้ำ ( ใช้หม้อน้ำ ) มันเป็นมากขึ้นเหมาะกับโลกสมัยใหม่ของวันนี้ในแง่ของการออกแบบและการรักษาความปลอดภัย


อากาศเย็นแบบชนิดที่ 1 : ด้วง , karmann ghia และบางรุ่นพิเศษ เช่นฟริโดลิน , มินิ
รถตู้ส่งประเภท 2 : รถบัส ( ลักษณะเหมือนรถพยาบาลหลายรุ่น รถตู้ออกค่ายและ 21 หน้าต่างท่องเที่ยวรถตู้ประเภท 3 : squareback )
,notchback ส่วนท้ายของรถที่ลาดลงมาในปี 1968 และรถพวกนี้เป็นรถผลิตทั่วไปในโลกมี
ฉีดเชื้อเพลิง