In this paper we considered a vehic

In this paper we considered a vehicle routing problem that
arises when a set of customers have waste that must be collected
by vehicles. Empty vehicles leave the depot and collect waste
from customers, emptying themselves at waste disposal facilities
as and when necessary (so typically a vehicle route would involve
multiple disposal facility visits). In the problem we considered
there were a significant set of constraints relating to real-world
considerations. Specifically we took into consideration time
windows associated with customers, disposal facilities and the
depot. We also took into consideration a driver rest period.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกระดาษนี้ เราถือว่าปัญหาการกำหนดเส้นทางรถที่เกิดขึ้นเมื่อมีของเสียที่ต้องรวบรวมของชุดของลูกค้าโดยยานพาหนะ รถเปล่าออกจากโรงเก็บ และรวบรวมของเสียจากลูกค้า ทำเองในโรงกำจัดขยะตามความจำเป็น (โดยทั่วไปดังนั้นกระบวนการผลิตรถยนต์จะเกี่ยวข้องสิ่งอำนวยความสะดวกการขายหลายเข้าชม) ในปัญหา ที่เราพิจารณามีชุดสำคัญของข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับโลกแห่งความจริงข้อควรพิจารณา โดยเฉพาะการที่เราเอาเข้าเวลาพิจารณาwindows ที่เกี่ยวข้องกับลูกค้า การกำจัดขยะ และการคลัง นอกจากนี้เรายังเอามาพิจารณาระยะเวลาที่เหลือควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้เราถือว่าเป็นปัญหาการกำหนดเส้นทางยานพาหนะที่
เกิดขึ้นเมื่อชุดของลูกค้าที่มีของเสียที่จะต้องเก็บรวบรวม
โดยยานพาหนะ ยานพาหนะที่ว่างเปล่าออกจากสถานีรถไฟและเก็บขยะ
จากลูกค้าตะกอนตัวเองที่สิ่งอำนวยความสะดวกการกำจัดของเสีย
ตามความจำเป็น (ดังนั้นโดยปกติจะเป็นเส้นทางที่รถจะเกี่ยวข้องกับ
การเยี่ยมชมสถานที่กำจัดหลาย) ปัญหาที่เราถือว่า
มีชุดที่มีนัยสำคัญของข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับโลกแห่งความจริง
การพิจารณา โดยเฉพาะที่เราเอามาพิจารณาเวลา
หน้าต่างที่เกี่ยวข้องกับลูกค้าสิ่งอำนวยความสะดวกในการกำจัดและ
สถานีรถไฟ นอกจากนี้เรายังใช้เวลาในการพิจารณาระยะเวลาที่เหลือคนขับ