base inertia;† minimum simulated in

base inertia;†

minimum simulated inertia;

maximum simulated inertia;

continuous rated power, absorbing mode;

continuous rated power, motoring mode;

torque range, absorbing and motoring, sometimes in the form of tractive effort at

base speed;

number of rolls;

roll diameter with tolerance (typically

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

base inertia;† minimum simulated inertia; maximum simulated inertia; continuous rated power, absorbing mode; continuous rated power, motoring mode; torque range, absorbing and motoring, sometimes in the form of tractive effort at base speed; number of rolls; roll diameter with tolerance (typically <±0.005 inch on a 48-inch roll); roll concentricity (typically < ±0.1 mm (0.004 inch) on a 48 inch roll); maximum surface speed (km/hour); maximum permitted acceleration; maximum time to stop from maximum rated speed under regenerative braking; type of drive protection system (supply failure during full regenerative load, etc.). These parameters determine the basic geometry of the rig and the size of motor and its associated variable speed drive system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเฉื่อยฐาน† ขั้นต่ำจำลองความเฉื่อยสูงสุดความเฉื่อยจำลอง; อำนาจจัดอันดับอย่างต่อเนื่อง, โหมดการดูดซับ; อำนาจจัดอันดับอย่างต่อเนื่อง, โหมดการเดินทาง; ช่วงแรงบิดดูดซับและการเดินทางบางครั้งในรูปแบบของการพยายามดึงที่ความเร็วฐานจำนวนม้วน; เส้นผ่าศูนย์กลางม้วน ด้วยความอดทน (ปกติ <± 0.005 นิ้วม้วน 48 นิ้ว); ม้วน concentricity (ปกติ <± 0.1 มิลลิเมตร (0.004 นิ้ว) ในม้วน 48 นิ้ว) ความเร็วพื้นผิวสูงสุด (กิโลเมตร / ชั่วโมง); เร่งสูงสุดที่ได้รับอนุญาต; เวลาสูงสุด ที่จะหยุดจากความเร็วสูงสุดอันดับภายใต้การปฏิรูปการเบรค; . ประเภทของระบบป้องกันไดรฟ์ (อุปทานความล้มเหลวในช่วงการปฏิรูปการโหลดเต็ม ฯลฯ ) พารามิเตอร์เหล่านี้จะกำหนดรูปทรงเรขาคณิตพื้นฐานของแท่นขุดเจาะและขนาดของมอเตอร์และความเร็วตัวแปรที่เกี่ยวข้องระบบไดรฟ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเฉื่อยฐาน ภีษมะ

อย่างน้อยค่าความเฉื่อย ;

สูงสุดค่าความเฉื่อย ;

อย่างต่อเนื่องจัดอันดับพลังงานดูดซับโหมด ;

อย่างต่อเนื่องจัดอันดับพลังเครื่องยนต์โหมด ;

บิดช่วงการเติบโต บางครั้งในรูปแบบของเกี่ยวกับการลากดึงความพยายาม

ฐานความเร็ว ;

จำนวนม้วน

; เส้นผ่าศูนย์กลางม้วนกับความอดทน ( โดยทั่วไป < ± 0.005 นิ้ว 48 นิ้วม้วน ) ;

ม้วน concentricity ( ปกติ < ± 0.1 มม. ( 0004 นิ้ว ) 48 นิ้วม้วน ) ;

ผิวสูงสุดความเร็ว ( กม. / ชม. ) ;

สูงสุดที่อนุญาตให้ความเร่ง

เวลาสูงสุดที่จะหยุดจากการจัดอันดับความเร็วสูงสุดภายใต้ Regenerative เบรก ;

ประเภทของไดรฟ์ระบบป้องกันความล้มเหลวในการจัดหาตลาดโหลดเต็ม , ฯลฯ )

พารามิเตอร์เหล่านี้ศึกษาเรขาคณิตพื้นฐานของอุปกรณ์และขนาดของมอเตอร์และบริษัทที่เกี่ยวข้องตัวแปรความเร็วไดรฟ์ระบบ