Grand Prix motorcycle racing is the

Grand Prix motorcycle racing is the premier championship of motorcycle road racing, which has been divided into three classes since the 1990 season: 125cc, 250cc and MotoGP. Classes that have been discontinued include 350cc and 50cc/80cc.[1] The Grand Prix Road-Racing World Championship was established in 1949 by the sport's governing body, the Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), and is the oldest motorsport World Championship.[2]

There were four classes when the championship started in 1949; 500cc, 350cc, 250cc and 125cc. The 50cc class was introduced in the 1962 season. Due to escalating costs that resulted in a number of manufacturers leaving the championship, the FIM limited the 50cc bikes to a single cylinder, the 125cc and 250cc bikes were limited to two cylinders and the 350cc and 500cc bikes were limited to four cylinders. The 350cc class was discontinued in 1982; two years later the 50cc class was replaced with an 80cc class, which was discontinued in 1989. In 2002, 990cc bikes replaced the 500c bikes and the class was renamed as MotoGP.[3] 600cc bikes replaced the 250cc bikes in the 2010 season, with the class re-branded as Moto2.[4]

Giacomo Agostini, with 15 victories, has won the most world championships. Ángel Nieto is second with 13 world championships and Valentino Rossi, Mike Hailwood and Carlo Ubbiali are third with 9 world championships.[5] Agostini holds the record for the most victories in the 500cc/MotoGP and 350cc classes with eight and seven world championships respectively. Phil Read and Max Biaggi have won the most 250cc/Moto2 championships, with four victories each. Nieto won the most championships in the 125cc and 50cc/80cc classes with eight and six victories respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แข่งรถกรังปรีซ์แกรนด์จักรยานยนต์เป็นแชมป์พรีเมียร์ถนนมอเตอร์ไซค์แข่ง ซึ่งได้ถูกแบ่งออกเป็นสามชั้นเรียนตั้งแต่ฤดูกาล 1990: 125cc, 250cc และ MotoGP ระดับชั้นที่ได้รับเนื่องด้วย 350cc 50 cc / 80 cc. [1] เดอะแกรนด์กรังปรีซ์แข่งรถแชมป์โลกก่อตั้งขึ้นในปี 1949 โดยกำกับดูแลการเล่นกีฬา การ Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), และเป็นมอเตอร์สปอร์ตเก่าแชมป์โลก [2]มีสี่ชั้นเรียนเมื่อเริ่มการแข่งขันชิงแชมป์ในปี 1949 500cc, 350cc, 250cc และ 125 ซีซี ชั้น 50 cc ถูกนำมาใช้ในฤดูกาล 1962 เนื่องจากการขยายผลต้นทุนที่ส่งผลให้จำนวนผู้ผลิตที่ออกจากการแข่งขันชิงแชมป์ FIM ที่จำกัดจักรยาน 50cc เพื่อทรงกระบอกเดียว จักรยาน 125cc และ 250cc ถูกจำกัดสองถัง และจักรยาน 350cc และ 500cc ถูกจำกัดสี่กระบอก ชั้น 350cc ถูกยกเลิกในปี 1982 สองปีหลังจากผู้เชี่ยวชาญด้านชั้น 50 cc ถูกแทนที่ ด้วยการเรียน 80 cc ซึ่งในปี 1989 ใน 2002 จักรยาน 990cc แทนจักรยาน 500c และคลาถูกเปลี่ยนชื่อเป็น MotoGP [3] 600cc จักรยานแทนมอเตอร์ไซค์ 250cc ในฤดูกาล 2010 กับอีกยี่ห้อเป็น Moto2 คลา [4]จาโกโม Agostini กับชัยชนะ 15 ได้รับรางวัลแชมป์โลกมากที่สุด ลาแข่งเป็นครั้งที่สองกับการชิงแชมป์โลกที่ 13 และมีวาเลนติโนรอสซี Mike Hailwood และ Carlo Ubbiali สามกับแชมป์โลก 9 [5] Agostini รับการบันทึกชัยชนะมากที่สุดในชั้น 500cc/MotoGP และ 350cc กับแชมป์โลกเจ็ด และแปดตามลำดับ อ่าน Phil และ Max Biaggi ได้รับรางวัลที่สุด 250cc ใน Moto2 แชมป์เปี้ยนชิพ กับสี่ชนะ ลาได้รับรางวัลการแข่งขันชิงแชมป์ใหญ่ 125 ซีซีและเรียน 50 cc/80 cc กับชัยชนะแปด และหกตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรังปรีซ์แข่งรถมอเตอร์ไซค์เป็นแชมป์พรีเมียร์ของการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ถนนซึ่งได้รับการแบ่งออกเป็นสามชั้นเรียนตั้งแต่ปี 1990 ฤดูกาล: 125cc, 250cc และ MotoGP ชั้นเรียนที่มีการยกเลิกรวมถึง 350cc และ 50cc / 80cc. [1] เดอะแกรนด์กรังปรีซ์ถนนแข่งชิงแชมป์โลกที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1949 โดยกีฬาปกครองที่สมาพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) และเป็นมอเตอร์สปอร์ตที่เก่าแก่ที่สุดที่คว้าแชมป์โลก [2] มีสี่ชั้นเรียนเป็นแชมป์เมื่อเริ่มต้นในปี 1949; 500cc, 350cc, 250cc และ 125cc ชั้น 50cc ถูกนำมาใช้ในฤดูกาล 1962 เนื่องจากการเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายที่ส่งผลให้จำนวนผู้ผลิตออกจากการแข่งขันชิงแชมป์ที่ FIM จำกัด จักรยาน 50cc เพื่อกระบอกเดียว 125cc และ 250cc จักรยานถูก จำกัด ให้สองกระบอกและ 350cc และ 500cc จักรยานถูก จำกัด ให้สี่กระบอกสูบ ชั้น 350cc ถูกยกเลิกในปี 1982; สองปีต่อมาระดับ 50cc ถูกแทนที่ด้วยชั้น 80cc ซึ่งถูกยกเลิกในปี 1989 ในปี 2002 จักรยาน 990cc แทนที่จักรยาน 500C และชั้นถูกเปลี่ยนชื่อเป็น MotoGP. [3] จักรยาน 600cc แทนที่จักรยาน 250cc ในฤดูกาล 2010 กับการเรียนอีกครั้งตราหน้าว่าเป็น Moto2. [4] Giacomo Agostini 15 กับชัยชนะที่ได้รับรางวัลมากที่สุดชิงแชมป์โลก Ángelเนียเป็นครั้งที่สองกับ 13 ชิงแชมป์โลกและวาเลนติโนรอสซีไมค์ Hailwood และคาร์โล Ubbiali เป็นสามกับ 9 ชิงแชมป์โลก. [5] Agostini ถือบันทึกสำหรับชัยชนะมากที่สุดใน 500cc / MotoGP และ 350CC ชั้นเรียนที่มีแปดเจ็ดและชิงแชมป์โลกตามลำดับ . ฟิลอ่านและแม็กซ์ Biaggi ได้รับรางวัลมากที่สุด 250cc / Moto2 ประชันกับสี่ชัยชนะแต่ละ Nieto ประชันมากที่สุดใน 125cc และ 50cc / 80cc ชั้นเรียนที่มีแปดหกชัยชนะตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รางวัลสูงสุดมอเตอร์ไซค์แข่งเป็นแชมป์พรีเมียร์ของถนนแข่งรถจักรยานยนต์ ซึ่งได้แบ่งเป็น 3 ห้องเรียน ตั้งแต่ปี 1990 ฤดูกาล : 125 ซีซี , 250cc และ MotoGP . บทเรียนที่ได้รับการยกเลิกและรวมถึง 350cc 50cc / 80cc [ 1 ] แกรนด์ Prix ถนนแข่งชิงแชมป์โลกก่อตั้งขึ้นในปี 2492 โดยกีฬาปกครอง , F ) D é ration de motocyclisme ความเป็นสากล ( FIM ) และเป็นที่เก่าแก่ที่สุดในโลกมอเตอร์สปอร์ตชิงแชมป์ [ 2 ]มี 4 ห้องเรียน เมื่อแชมป์เริ่มต้นในปี 1949 ; 500cc 350cc , 250cc และ 125cc . การ 50cc ชั้นเป็นที่รู้จักใน 1962 ฤดูกาล เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนั้น ส่งผลให้จำนวนของผู้ผลิตจากแชมป์ FIM กัด 50cc จักรยานเพื่อสูบเดียว 125 ซีซีและ 250cc bikes จำนวน จำกัด เพียงสองกระบอกและ 350cc cc bikes และจำนวน จำกัด เพียงสี่กระบอก . การ 350cc ชั้นเรียนถูกยกเลิกในปี 1982 ; สองปีต่อมา 50cc ชั้นแทนที่ด้วย 80cc คลาส ซึ่งถูกยกเลิกไปในปี 1989 ในปี 2002 , จักรยาน 990cc แทนที่ 500C จักรยานและห้องเรียนถูกเปลี่ยนชื่อเป็น MotoGP . [ 3 ] 600 ซีซี 250cc bikes จักรยานแทนในฤดูกาล 2010 กับชั้นอีกตราเป็น Moto2 . [ 5 ]จาโกโม เ ทินิ กับ 15 ชัยชนะได้รับรางวัลส่วนใหญ่ประชันกับโลก อังเคล nieto เป็นครั้งที่ 13 และโลกประชัน Valentino Rossi , ไมค์ hailwood คาร์โลและ ubbiali เป็น 3 กับ 9 โลกประชัน [ 5 ] ถือบันทึก เ ทินิสำหรับชัยชนะมากที่สุดใน MotoGP และ 350cc cc / คลาสกับแปดเจ็ดประชันกับโลกตามลำดับ ฟิลอ่าน แม็กซ์ Biaggi ชนะ 250cc / Moto2 ส่วนใหญ่ประชันกับสี่ชัยชนะแต่ละ nieto จะการแข่งขันที่สุดในและ 80cc 50cc 125cc / คลาสกับแปดและหกชัยชนะตามลำดับ