Enrique Peñalosa sees urban transpo

Enrique Peñalosa sees urban transportation not as a matter of convenience and economics but as a matter of justice, of equality for every resident. In his own city of Bogata, Colombia, where he was mayor from 1998 to 2001, he proudly says that more than 350 km of protected bicycle ways have been created.
These days, Peñalosa works as a consultant on urban strategy, advising officials in cities all over the world on how to build a sustainable cities that can not only survive but thrive in the future. He is president of the board of directors of the Institute for Transportation and Development Policy, an organization promoting sustainable and equitable transportation worldwide.
"While mayor, Peñalosa was esponrsible for numerous radical improvements to the city and its citizens. He promoted a city model giving priority to children and public spaces and restricting private car use, building hundreds of kilometers of sidewalks, bicycle paths, pedestrian streets, greenways, and parks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

enrique Peñalosaเห็นการขนส่งในเมืองไม่ได้เป็นเรื่องของความสะดวกสบายและเศรษฐกิจ แต่เป็นเรื่องของความยุติธรรมที่เท่าเทียมกันสำหรับทุกถิ่นที่อยู่ ในเมืองของตัวเองของ BOGATA โคลัมเบียที่เขาเป็นนายกเทศมนตรี 1998-2001 เขาบอกว่าภูมิใจมากกว่า 350 กิโลเมตรจักรยานวิธีการป้องกันได้ถูกสร้างขึ้น.
วันนี้Peñalosaทำงานเป็นที่ปรึกษาในกลยุทธ์ในเมือง,เจ้าหน้าที่ให้คำแนะนำในเมืองทั่วโลกในการสร้างเมืองที่ยั่งยืนที่ไม่เพียง แต่สามารถอยู่รอดได้ แต่เจริญเติบโตในอนาคต เขาเป็นประธานของคณะกรรมการบริหารของสถ​​าบันเพื่อการขนส่งและการพัฒนานโยบายองค์กรส่งเสริมการขนส่งอย่างยั่งยืนและเท่าเทียมกันทั่วโลก.
"ขณะที่นายกเทศมนตรีPeñalosaเป็น esponrsible สำหรับการปรับปรุงรุนแรงจำนวนมากในเมืองและประชาชน เขาเลื่อนแบบเมืองที่ให้ความสำคัญกับเด็กและพื้นที่สาธารณะและ จำกัด การใช้รถส่วนตัวในการสร้างหลายร้อยกิโลเมตรจากทางเท้าเส้นทางจักรยานถนนคนเดิน, Greenways และสวนสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Enrique Peñalosa เห็นขนส่งเมืองไม่ เป็นเรื่องและเศรษฐศาสตร์ แต่ เป็นเรื่องของความยุติธรรม ของความเสมอภาคสำหรับทุกเรสซิเดนท์ ในเมืองของตัวเองของ Bogata โคลัมเบีย ที่เขาเป็นนายกเทศมนตรีจากปี 1998 ถึงปีค.ศ. 2001 เขาภูมิใจบอกว่า มากกว่า 350 km ของวิธีป้องกันจักรยานถูกสร้างขึ้นด้วย
วันนี้ Peñalosa งานเป็นปรึกษาในกลยุทธ์การเมือง ปรึกษาเจ้าหน้าที่ในเมืองทั่วโลกในการสร้างเมืองอย่างยั่งยืนที่สามารถไม่เพียงแต่การอยู่รอด แต่การเจริญเติบโตในอนาคต เขาเป็นประธานของคณะกรรมการของสถาบันการขนส่งและนโยบายการพัฒนา องค์กรส่งเสริมรถอย่างยั่งยืน และเป็นธรรมทั่วโลก.
"ในขณะที่นายกเทศมนตรี Peñalosa esponrsible กะมายรุนแรงการเมืองของประชาชนได้ เขาส่งเสริมแบบเมืองที่ให้ความสำคัญกับเด็ก และพื้นที่สาธารณะ และการจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนตัว สร้างหลายร้อยกิโลเมตรแยะ เส้นทางจักรยาน ถนนคนเดินเท้า เซ็ทกรีนเวย์เช็น และสวนสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

peñalosa กล่าวได้เห็นบริการรับส่งในเมืองไม่ใช่เป็นเรื่องของเศรษฐกิจและความสะดวกสบายแต่เป็นเรื่องของความยุติธรรมความ เสมอภาค สำหรับผู้อยู่อาศัยทุกครั้ง ในเมืองของเขาในการ bogata โคลอมเบียซึ่งเขาเป็นนายกเทศมนตรีในช่วงปี 19982001 เขาด้วยความ ภาคภูมิใจ ว่ามากกว่า 350 กิโลเมตรจักรยานของวิธีป้องกันได้รับการสร้างขึ้น.
วันนี้ peñalosa ทำงานเป็นที่ปรึกษาในการเมืองให้คำปรึกษาแก่เจ้าหน้าที่ในเมืองต่างๆทั้งหมดในโลกในการสร้างเมืองอย่างยั่งยืนที่ไม่สามารถอยู่รอดได้แต่ประสบความสำเร็จได้ในอนาคต เขาเป็นประธานาธิบดีของคณะกรรมการของสถาบันแห่งนี้สำหรับนโยบายการขนส่งและการพัฒนาองค์กรที่ส่งเสริมการขนส่งอย่างยั่งยืนและความเท่าเทียมกันทั่วโลก.
"ขณะที่นายกเทศมนตรีpeñalosa เป็น esponrsible สำหรับการปรับปรุงอย่างรุนแรงจำนวนมากเพื่อไปยังเมืองและพลเมืองของตน เขาได้รับการส่งเสริมการลงทุนของเมืองที่ช่วยให้ความสำคัญกับเด็กและพื้นที่สาธารณะและการจำกัดการใช้รถส่วนตัวอาคารหลายร้อยกิโลเมตรของเส้นทางขี่จักรยานบนทางเท้าถนนเดินเท้า greenways และสวนสนุก