Development of Commercial AirlinesE

Development of Commercial Airlines
Early beginnings Pre-World War I
In the early 1900’s, the first flight taken by Orville Wright, was 39 meters (120
feet) in length and 12 seconds in duration. When early fliers like the Wright Brothers
took on passengers for short rides, we were witnessing the birth of passenger travel. As
early as 1910, we also saw the beginnings of freight or cargo service. As people learned
about the efficiencies of air transport, it did not take long for these practices to become
established as options for transportation.
When World War I began in Europe in 1914, there was an urgent need to meet the
demands of the nations at war and attention became focused on military requirements.
Impact of World War I
In 1919, the year of the world’s first non-stop transatlantic flight, also announced
the founding of the International Air Traffic Association (IATA). IATA was founded to
establish the first set of common technical standards for the industry. The original IATA
ceased to function during World War II, but was recreated as today’s International Air
Transport Association in 1945.
During 1920’s, scheduled commercial air services were introduced in Africa,
Australia, Japan, Mexico and South American countries. There was also a significant
expansion of air routes across Europe.
Although the early airlines were mostly founded as privately owned companies,
governments soon became interested in the industry and began forming larger, national
airlines. Great Britain was the first major country to establish a government-owned
airline, Imperial Airways, in 1924. Air transport continued to experience growth during
the 1930’s, as European governments continued to form large national airlines, such as
www.ssruic.ssru.ac.th
Introduction to Airline Business : Unit 3 2
Air France. The European airlines were able to make great progress during this time,
further expanding their network across Europe and most continents including Africa.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พัฒนาสายการบินพาณิชย์เริ่มก่อสร้างสงครามโลกก่อนฉันในการจัดอันดับ เที่ยวบินแรกที่นำ โดย Orville Wright เป็น 39 เมตร (120ม.) และในระยะเวลา 12 วินาที บริการดีต้องพี่น้องไรต์เมื่อเอาผู้โดยสารสำหรับขี่สั้น เราก็เป็นพยานของผู้โดยสารเดินทาง เป็นช่วงต้นปี 1910 เรายังเห็นจุดเริ่มต้นของบริการขนส่งสินค้าหรือขนส่งสินค้า ตามที่ท่านได้เรียนรู้เกี่ยวกับประสิทธิภาพขนส่งทางอากาศ มันไม่นานการปฏิบัติเหล่านี้จะกลายเป็นก่อตั้งขึ้นเป็นตัวเลือกสำหรับการขนส่งเมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้นในยุโรปในปี 1914 ถูกต้องตามความต้องการของประชาชาติในสงครามและให้ความสนใจกลายเป็นเน้นความต้องการทางทหารผลกระทบของสงครามโลกในปี 1919 ปีของโลกแรกไม่หยุดคหนึ่ง ยังประกาศการก่อตั้งของนานาอากาศจราจรสมาคม (IATA) สมาคมก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างชุดแรกของมาตรฐานทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุตสาหกรรม IATA เดิมหยุดการทำงานในระหว่างสงครามโลก แต่ถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นของวันนี้อากาศนานาชาติสมาคมการขนส่งในปี 1945ในระหว่างปี 1920 บริการเครื่องเชิงพาณิชย์ตามกำหนดการได้แนะนำในแอฟริกาประเทศออสเตรเลีย ญี่ปุ่น เม็กซิโก และอเมริกาใต้ กังวลสำคัญการขยายเส้นทางการบินทั่วยุโรปแม้ว่าสายการบินต้นส่วนใหญ่ได้ก่อตั้งเป็นบริษัทเอกชนรัฐบาลเร็ว ๆ นี้กลายเป็นที่สนใจในอุตสาหกรรม และเริ่มขึ้นรูปใหญ่ ชาติสายการบิน สหราชอาณาจักรเป็นประเทศแรกที่สำคัญการรัฐบาลเป็นเจ้าของสายการบิน สายการบินอิมพีเรียล ในปี 1924 ต่อการเจริญเติบโตระหว่างการขนส่งทางอากาศปี 1930 เป็นรัฐบาลยุโรปอย่างต่อเนื่องในรูปแบบสายการบินแห่งชาติขนาดใหญ่ เช่น www.ssruic.ssru.ac.thแนะนำธุรกิจสายการบิน: 2 3 หน่วยแอร์ฟรานซ์ สายการบินในยุโรปได้มีการทำให้เจริญก้าวหน้าในช่วงเวลานี้การ ขยายเครือข่ายไปทั่วยุโรปและแอฟริการวมทั้งทวีปส่วนใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาสายการบินพาณิชย์
ในช่วงต้นของการเริ่มต้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ในต้นปี 1900 ของเที่ยวบินแรกที่ถ่ายโดยออร์วิลไรท์ 39 เมตร (120
ฟุต) และมีความยาว 12 วินาทีในช่วง เมื่อใบปลิวต้นเหมือนพี่น้องตระกูลไรท์
เอาผู้โดยสารสำหรับการขี่สั้นเราได้เป็นพยานการเกิดของการเดินทางของผู้โดยสาร ในฐานะที่เป็น
ช่วงต้นปี 1910 นอกจากนี้เรายังได้เห็นจุดเริ่มต้นของบริการขนส่งสินค้าหรือการขนส่งสินค้า ขณะที่ผู้คนได้เรียนรู้
เกี่ยวกับประสิทธิภาพในการขนส่งทางอากาศก็ไม่ได้ใช้เวลานานสำหรับการปฏิบัติเหล่านี้จะกลายเป็น
ที่ยอมรับว่าเป็นตัวเลือกสำหรับการขนส่ง.
เมื่อสงครามโลกครั้งที่เริ่มขึ้นในยุโรปในปี 1914 มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะตอบสนอง
ความต้องการของประเทศที่อยู่ในภาวะสงคราม และให้ความสนใจจดจ่ออยู่กับความต้องการของทหาร.
ผลกระทบของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ในปี 1919 ปีของเที่ยวบินแบบไม่หยุดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกของโลกที่ยังประกาศ
การก่อตั้งของสมาคมการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) IATA ก่อตั้งขึ้นเพื่อ
สร้างชุดแรกของมาตรฐานทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุตสาหกรรม เดิม IATA
หยุดที่จะทำงานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถูกสร้างเป็นทางอากาศระหว่างประเทศวันนี้
สมาคมขนส่งในปี 1945
ในช่วงปี 1920 ซึ่งกำหนดจัดบริการทางอากาศในเชิงพาณิชย์ได้รับการแนะนำในแอฟริกา,
ออสเตรเลีย, ญี่ปุ่น, เม็กซิโกและประเทศในอเมริกาใต้ นอกจากนี้ยังมีนัยสำคัญ
การขยายตัวของเส้นทางการบินทั่วยุโรป.
แม้ว่าสายการบินที่ถูกก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นส่วนใหญ่เป็น บริษัท เอกชน
รัฐบาลเร็ว ๆ นี้กลายเป็นที่สนใจในอุตสาหกรรมและเริ่มก่อตัวขึ้นขนาดใหญ่ระดับชาติ
สายการบิน สหราชอาณาจักรเป็นประเทศแรกที่สำคัญที่จะจัดตั้งรัฐบาลเป็นเจ้าของ
สายการบินราชินีแอร์เวย์ในปี 1924 การขนส่งทางอากาศอย่างต่อเนื่องเพื่อประสบการณ์การเจริญเติบโตในช่วง
ปี 1930 ขณะที่รัฐบาลยุโรปยังคงรูปแบบของสายการบินแห่งชาติขนาดใหญ่เช่น
www.ssruic.ssru.ac .th
รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับธุรกิจสายการบินหน่วย 3 2
แอร์ฟรานซ์ สายการบินยุโรปสามารถที่จะทำให้ความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงเวลานี้
ต่อการขยายเครือข่ายไปทั่วยุโรปและทวีปแอฟริกาส่วนใหญ่รวมทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาของสายการบินพาณิชย์ก่อนเริ่มต้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในช่วงต้น 1900 ของ เที่ยวบินแรกที่ถ่ายโดย วิลล์ ไรท์ คือ 39 เมตร ( 120ฟุต ) และความยาว 12 วินาทีในเวลา เมื่อช่วงต้น fliers เหมือนพี่น้องไรท์รับผู้โดยสารขี่สั้น เราเห็นการเกิดของการเดินทางของผู้โดยสาร เป็นก่อนเป็นปี เรายังได้เห็นจุดเริ่มต้นของสินค้า หรือ บริการขนส่งสินค้า เป็นคนเรียนรู้เกี่ยวกับประสิทธิภาพของการขนส่งทางอากาศ มันไม่ได้ใช้เวลานานสำหรับการเหล่านี้เป็นก่อตั้งขึ้นเป็นตัวเลือกสำหรับการขนส่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มขึ้นในยุโรปในค.ศ. 1914 มีความต้องการที่จะตอบสนองความต้องการของสหประชาชาติในสงครามและความสนใจได้มุ่งเน้นความต้องการของทหารผลกระทบของสงครามโลกครั้งที่ในปี 1919 , ปีแรกของโลกไม่หยุดเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกยังประกาศผู้ก่อตั้งของสมาคมการบินระหว่างประเทศ ( IATA ) IATA ก่อตั้งสร้างชุดแรกของมาตรฐานทางเทคนิคทั่วไปสำหรับอุตสาหกรรม ที่นำต้นฉบับหยุดการทำงานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นอากาศต่างประเทศวันนี้สมาคมขนส่งใน 1945ในช่วงปี 1920 , ตารางการบริการทางอากาศเชิงพาณิชย์มีการแนะนำในแอฟริกาออสเตรเลีย ญี่ปุ่น เม็กซิโก และอเมริกาใต้ ประเทศ นอกจากนี้ ยังพบการขยายเส้นทางการบินทั่วยุโรปแม้ว่าสายการบินแรกส่วนใหญ่ก่อตั้งเป็นบริษัทเป็นเจ้าของสองต่อสองรัฐบาลในเร็ว ๆนี้กลายเป็นที่สนใจในอุตสาหกรรม และเริ่มสร้างขนาดใหญ่ , แห่งชาติสายการบิน สหราชอาณาจักรเป็นประเทศแรกที่สำคัญเพื่อสร้างเป็นเจ้าของสายการบิน , อิมพีเรียลแอร์เวย์ ใน 1924 . การขนส่งทางอากาศอย่างต่อเนื่องเพื่อประสบการณ์การเจริญเติบโตในระหว่าง1930 , เป็นรัฐบาลยุโรปยังคงรูปแบบสายการบินแห่งชาติขนาดใหญ่ เช่นwww.ssruic.ssru.ac.thความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับธุรกิจสายการบิน : หน่วยที่ 3 2อากาศฝรั่งเศส สายการบินยุโรปได้ทำให้ความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงเวลานี้เพิ่มเติมขยายเครือข่ายทั่วยุโรป และส่วนใหญ่ของทวีป ได้แก่ แอฟริกา