In the case of the analysed electri

In the case of the analysed electric motor, the main mechanical connection elements are screws and a forced montage between the stator and the frame. Thus there were pointed the points where are considered the screw connections.
The 3D models of the parts were done using the facilities offered by the soft IDEAS.
The next step was to generate the mesh of each solid part. There were considered two distinguish cases: for both bearings were made solid meshes and for the other parts there were generated surface meshes.
Important regions and points used in parts connections were defined by the surfaces splitting procedure.
The first considered part was the rotor. For a simplified model, the rotor was considered as one 3D part with the shaft made of steel and a silicon steel core (see Fig. 1,a).
In real model, on the rotor there mounted two bearings, NSK 6204-2ZC3 and NSK 6205-2ZC3. The two bearings are balls bearings one axial-radial and the other one radial [9].
Considering the thickness of each bearing rings on the shaft there were made partitions with the same length as the rings

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีของมอเตอร์ไฟฟ้า analysed องค์ประกอบหลักในการเชื่อมต่อเครื่องจักรกลมีสกรูและภาพที่มีอยู่บังคับระหว่าง stator และเฟรม จึง มีชี้จุดที่กำลังเชื่อมต่อสกรูทำโมเดล 3D ส่วนใช้บริการเสนอความคิดอ่อนนั้นขั้นตอนต่อไปคือการ สร้างตาข่ายของแต่ละส่วนเป็นของแข็ง มีได้ถือสองแยกกรณี: สำหรับตลับลูกปืนทั้งสองทำตาข่ายแข็ง และ สำหรับส่วนอื่น ๆ ที่มีสร้างตาข่ายผิวภูมิภาคที่สำคัญและจุดที่ใช้ในการเชื่อมต่อส่วนกำหนดไว้ โดยพื้นผิวการแบ่งขั้นตอนครั้งแรกถือว่าเป็นส่วนหมุน สำหรับแบบง่าย ใบพัดถูกถือว่าเป็นส่วนหนึ่ง 3D กับเพลาทำจากเหล็กและซิลิคอนเหล็กหลัก (ดู Fig. 1 คำ)ในจริงรุ่น ใบพัดสองมีติดปืน NSK 6204-2ZC3 และ NSK 6205-2ZC3 ตลับลูกปืนทั้งสองมีลูกปืนหนึ่งแกนรัศมีและอื่น ๆ หนึ่งรัศมี [9]พิจารณาความหนาของแต่ละเรือง แหวนในเพลามีทำพาร์ มีความยาวเป็นแหวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีของมอเตอร์ไฟฟ้าการวิเคราะห์องค์ประกอบของการเชื่อมต่อกลหลักกรูและการตัดต่อบังคับระหว่างสเตเตอร์และกรอบ ดังนั้นจึงมีการชี้จุดที่มีการพิจารณาการเชื่อมต่อสกรู.
รุ่น 3 มิติของชิ้นส่วนที่ถูกทำโดยการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่นำเสนอโดยคิดนุ่ม.
ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างตาข่ายของแต่ละส่วนที่เป็นของแข็ง ได้รับการพิจารณามีความแตกต่างทั้งสองกรณีสำหรับแบริ่งทั้งสองได้ทำตาข่ายเป็นของแข็งและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่มีถูกสร้างตาข่ายผิว.
ภูมิภาคที่สำคัญและจุดที่ใช้ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่ถูกกำหนดโดยพื้นผิวขั้นตอนการแยก.
ส่วนที่ถือว่าเป็นครั้งแรกที่โรเตอร์ สำหรับรูปแบบที่เรียบง่ายใบพัดได้รับการพิจารณาเป็นส่วนหนึ่ง 3D เป็นหนึ่งเดียวกับเพลาทำจากเหล็กและแกนเหล็กซิลิคอน (ดูรูป. 1 ก).
ในรูปแบบจริงบนโรเตอร์มีสองติดแบริ่ง NSK 6204-2ZC3 และ NSK 6205-2ZC3 ทั้งสองมีลูกแบริ่งแบริ่งหนึ่งในแกนรัศมีและอื่น ๆ หนึ่งในรัศมี [9].
พิจารณาความหนาของแหวนลูกปืนแต่ละเพลามีทำพาร์ทิชันที่มีความยาวเช่นเดียวกับแหวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรณีของการวิเคราะห์มอเตอร์ไฟฟ้าหลักการเชื่อมต่อองค์ประกอบเครื่องกลสกรูและบังคับตัดต่อระหว่างสเตเตอร์และกรอบ จึงมีการชี้จุดที่ถือว่าเป็นสกรูการเชื่อมต่อ .
โมเดล 3 มิติของชิ้นส่วนที่ถูกทำโดยการใช้เครื่องเสนอความคิดอ่อน ขั้นตอนต่อไปคือการสร้าง
ตาข่ายของแต่ละส่วนที่เป็นของแข็ง .มีการพิจารณาแยกแยะทั้งสองกรณี : แบริ่งเป็นตาข่ายแข็ง และส่วนอื่น ๆมีการสร้างตาข่ายผิว
ภูมิภาคที่สำคัญและจุดที่ใช้ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่กำหนดโดยพื้นผิวแบ่งขั้นตอน .
ครั้งแรกถือเป็นส่วนหนึ่งเป็นใบพัด . สำหรับการประยุกต์โมเดลโรเตอร์ถูกถือว่าเป็นหนึ่ง 3D ส่วนด้ามทำจากเหล็กและเหล็กซิลิคอนเป็นหลัก ( ดูรูปที่ 1 ) .
ในรูปแบบจริงบนโรเตอร์มีติดสอง 6204-2zc3 NSK แบริ่ง และบริษัท 6205-2zc3 . สองแบริ่งบอลแบริ่งหนึ่งแกน รัศมี และอีกหนึ่งรัศมี
[ 9 ]พิจารณาความหนาของแต่ละวงแบริ่งกับเพลามีทำพาร์ทิชันที่มีความยาวเดียวกันเป็นแหวน