A passenger airline is an airline dedicated to the transport of passen การแปล - A passenger airline is an airline dedicated to the transport of passen ไทย วิธีการพูด

A passenger airline is an airline d

A passenger airline is an airline dedicated to the transport of passengers. Passenger airlines usually operate a fleet of passenger aircraft which, rather than being owned outright, are usually leased from commercial aircraft sales and leasing companies.

There are several types of passenger airlines, mainly

Charter airlines, operating outside of regular schedule intervals
Flag carriers – The historically nationally owned airlines that were considered representative of the country overseas.
Legacy carriers – US carriers that predate the Airline Deregulation Act of 1978
Major airlines of the United States – Airlines with at least $1 billion in revenues.
Low-cost carriers, giving a "basic", "no-frills" and perceived inexpensive service
Mainline airlines operate flights by the airline's main operating unit, rather than by regional affiliates or subsidiaries.
Regional airlines, non-"mainline" airlines that operate regional aircraft. Regionals typically operate over shorter non-intercontinental distances, often as feeder services for legacy mainline networks.
Business class airline – An airline aimed at the business traveler, featuring all business class seating and amenities.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
มีสายการบินเพื่อการขนส่งผู้โดยสารสายการบินผู้โดยสารได้ สายการบินผู้โดยสารมักจะมีกองเรือรบของเครื่องบินโดยสารที่ แทนที่จะเป็นเจ้าของทันที มีมักจะเช่าจากบริษัทขาย และให้เช่าเครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่มีหลายชนิดของสายการบินผู้โดยสารเช่าเหมาลำสายการบิน ปฏิบัตินอกประจำช่วงสายธง – สายการบินเป็นเจ้าของประวัติผลงานที่ได้เป็นตัวแทนของประเทศต่างประเทศสายเก่า – สายการบินสหรัฐฯ ที่ predate การกระทำเสรีสายการบินของอธิบดีบินที่สำคัญของสหรัฐอเมริกา – สายการบินมีอย่างน้อย 1 พันล้านเหรียญในรายได้ต้นทุนต่ำสายการบิน ให้บริการราคาไม่แพง "พื้นฐาน" "อลังการ" และรับรู้สายการบิน mainline มีเที่ยวบิน โดยหน่วยปฏิบัติงานหลักของสายการบิน ไม่ ใช่ โดยภูมิภาคบริษัทหรือบริษัทในเครือสายการบินภูมิภาค ใช่ "mainline" สายการบินที่มีอากาศยานภูมิภาค Regionals โดยทั่วไปมีช่วงสั้นกว่าระยะทางไม่ใช่อินเตอร์คอนติเนนตัล มักจะเป็นบริการอัตโนมัติสำหรับเครือข่าย mainline ดั้งเดิมบินชั้นธุรกิจ – เป็นสายการบินนักธุรกิจ ที่นั่งชั้นธุรกิจและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
สายการบินผู้โดยสารเป็นสายการบินที่อุทิศตนเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร . สายการบินที่ผู้โดยสารมักจะทำงานเรือเดินสมุทรของเครื่องบินโดยสารที่มากกว่าการเป็นเจ้าของทันทีที่ให้เช่ามักจะมาจากการขายเครื่องบินพาณิชย์และ บริษัท ลีสซิ่งมีหลายประเภทของสายการบินที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นสายการบินเช่าเหมาลำในการดำเนินงานด้านนอกของช่วงเวลาปกติให้บริการธง- เดอะ สายการบินในอดีตที่เป็นเจ้าของทั่วประเทศที่ได้รับการพิจารณาเป็นตัวแทนของประเทศในต่างประเทศ. ผู้ให้บริการมรดก - สายการบินของสหรัฐที่ก่อนวันจริงพระราชบัญญัติกฎระเบียบสายการบิน 1978 สายการบินรายใหญ่ของสหรัฐอเมริกา -. สายการบินที่มีอย่างน้อย $ 1 พันล้านรายได้จากสายการบินต้นทุนต่ำให้" พื้นฐาน "," ไม่จีบ "การรับรู้และการบริการที่มีราคาไม่แพงสายการบินพ้นดำเนินการเที่ยวบินโดยหน่วยปฏิบัติการหลักของสายการบินที่มากกว่าโดยบริษัท ในเครือหรือ บริษัท ย่อยในภูมิภาค. สายการบินในภูมิภาคที่ไม่ใช่" ฉีด "สายการบินที่ดำเนินการเครื่องบินระดับภูมิภาค ชิงชัยมักจะดำเนินการในช่วงที่สั้นกว่าระยะทางที่ไม่ทวีปมักจะเป็นบริการที่ป้อนสำหรับเครือข่ายพ้นมรดก. ชั้นธุรกิจของสายการบิน - สายการบินมุ่งเป้าไปที่นักธุรกิจที่มีที่นั่งชั้นธุรกิจและสิ่งอำนวยความสะดวก










การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ผู้โดยสารสายการบินเป็นสายการบินที่ทุ่มเทเพื่อขนส่งผู้โดยสาร ผู้โดยสารสายการบินมักจะใช้ฝูงบินของเครื่องบินโดยสาร ซึ่งมากกว่าการเป็นเจ้าของทันที มักจะเช่าจากการขายเครื่องบินเชิงพาณิชย์และ บริษัท ลีสซิ่ง

มีหลายประเภทของผู้โดยสารสายการบินส่วนใหญ่

สายการบินปฏิบัติการนอกตารางเวลาปกติช่วงเวลา
ธงผู้ให้บริการ ( ในอดีตประเทศเป็นเจ้าของสายการบินที่ถูกถือว่าเป็นผู้แทนของประเทศในต่างประเทศ ผู้ให้บริการและผู้ให้บริการที่
มรดกเราเกิดขึ้นก่อนหลังจากที่สายการบินพระราชบัญญัติ 1978
สายการบินรายใหญ่ของสหรัฐอเมริกา–สายการบินที่มีอย่างน้อย $ 1 พันล้านในรายได้
สายการบินต้นทุนต่ำให้ " พื้นฐาน " , " ไม่มี frills " และการรับรู้
บริการราคาไม่แพงหาสายการบินเที่ยวบินของสายการบินหลักดำเนินการโดยหน่วยปฏิบัติ มากกว่า โดย บริษัท ในเครือในระดับภูมิภาค หรือ บริษัท ย่อย .
สายการบินไม่ - " ฉีด " สายการบินที่ใช้ในอากาศยาน ภาคปกติใช้งานสั้นไม่ใกล้กว่าระยะทาง มักจะเป็นบริการป้อนให้มรดกหาเครือข่าย .
ชั้นธุรกิจสายการบินและสายการบินเพื่อนักเดินทางธุรกิจที่มีทั้งหมดของชั้นธุรกิจที่นั่งและสิ่งอํานวยความสะดวก
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: