The fatigue of commercial lithium i

The fatigue of commercial lithium ion batteries after long-term cycling at two different temperatures and
cycling rates is investigated. The cells are opened after cycling and post-mortem analysis are conducted.
Two main contributions to the capacity loss of the batteries are revealed. The loss of active lithium leads
to a relative shift between anodes and cathodes potentials. A growth of the solid electrolyte interface
(SEI) on the anode is determined as well as the formation of lithium fluoride species as an electrolyte
decomposition product. Those effects are reinforced by increasing cycling rates from 1C/2C (charge/
discharge) to 2C/3C as well as by increasing cycling temperatures from 25 C to 40 C. The other
contribution to the capacity loss originates from a fatigue of the blended cathodes consisting of
LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2 (NCM), LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 (NCA) and LiMn2O4 (LMO). Phase-specific capacity losses
and fatigue mechanisms are identified. The layered oxides tend to form microcracks and reveal changes
of the surface structure leading to a worsening of the lithium kinetics. The cathode exhibits a loss of
manganese at 40 C cycling temperature. Cycling at 40 C instead of 25 C has the major impact on
cathodes capacity loss, while cycling at 2C/3C rates barely influences it.
© 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อยล้าของพาณิชย์ลิเธียม-ไอออนหลังขี่จักรยานระยะยาวที่อุณหภูมิแตกต่างกันสอง และขี่จักรยานราคาถูกตรวจสอบ เซลล์จะเปิดหลังจากขี่จักรยานและชันสูตรการวิเคราะห์จะดำเนินการสองหลักสมทบการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่ที่ถูกเปิดเผย นำไปสู่การสูญเสียของลิเทียมใช้งานอยู่เพื่อการเปลี่ยนแปลงสัมพัทธ์ระหว่างกันกร่อนและ cathodes ศักยภาพ เจริญเติบโตของอินเทอร์เฟซของอิเล็กโทรไลต์แข็ง(SEI) บนขั้วบวกจะกำหนดเช่นเดียวกับการก่อตัวของชนิดลิเธียมฟลูออไรด์เป็นอิเล็กโทรไลต์ผลิตภัณฑ์ย่อยสลาย ผลกระทบเหล่านั้นกำลังเสริมแรง โดยการเพิ่มราคาขี่จักรยานจาก 1C / 2C (ชาร์จเทียบปล่อย) กับ 2 C/3 C และ โดยการเพิ่มอุณหภูมิขี่จักรยานจาก 25 C ถึง 40 c อื่น ๆมีส่วนทำให้การสูญเสียกำลังการผลิตที่มีต้นกำเนิดจากความล้าของ cathodes ผสมที่ประกอบด้วยLiNi0.5Co0.2Mn0.3O2 (NCM), LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 (ถ่าย) และ LiMn2O4 (LMO) ขาดทุนเฉพาะขั้นตอนการผลิตและจะมีระบุกลไกความเมื่อยล้า ออกไซด์ชั้นมักจะ ฟอร์ม microcracks และเปิดเผยการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างผิวชั้นนำให้เลวลงของจลนพลศาสตร์ลิเธียม แคโทดแสดงการสูญเสียแมงกานีสที่อุณหภูมิ 40 C ขี่จักรยาน ขี่จักรยาน 40 C แทน 25 C มีผลกระทบต่อหลักcathodes สูญเสีย ในขณะที่ขี่จักรยาน 2C/C 3 ราคาที่แทบไม่มีผลต่อมัน© 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเมื่อยล้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเชิงพาณิชย์หลังจากการขี่จักรยานในระยะยาวที่สองอุณหภูมิที่แตกต่างกันและ
อัตราการขี่จักรยานคือการตรวจสอบ เซลล์จะเปิดหลังจากการขี่จักรยานและการวิเคราะห์ชันสูตรศพจะดำเนินการ.
สองผลงานหลักของการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่จะถูกเปิดเผย การสูญเสียของลิเธียมที่ใช้งานนำ
ไปสู่การเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ระหว่าง anodes และศักยภาพ cathodes เจริญเติบโตของอินเตอร์เฟซอิเล็กโทรไลของแข็ง
(SEI) บนขั้วบวกจะถูกกำหนดเช่นเดียวกับการก่อตัวของฟลูออไรชนิดลิเธียมเป็นอิเล็กโทรไล
สินค้าสลายตัว ผลกระทบเหล่านี้จะเสริมด้วยการเพิ่มอัตราการขี่จักรยานจาก 1C / 2C (ชาร์จ /
ปล่อย) เพื่อ 2C / 3C เช่นเดียวกับการเพิ่มอุณหภูมิการขี่จักรยานจาก 25 C ถึง 40 องศาเซลเซียสอื่น ๆ
มีส่วนร่วมในการสูญเสียความสามารถที่มีต้นกำเนิดมาจากความเหนื่อยล้าของ cathodes แบบผสมผสาน ประกอบด้วย
LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2 (NCM) LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 (NCA) และ LiMn2O4 (LMO) เฟสเฉพาะการสูญเสียกำลังการผลิต
และกลไกความเมื่อยล้าจะมีการระบุ ออกไซด์ชั้นมักจะสร้าง microcracks และเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลง
ของโครงสร้างพื้นผิวที่นำไปสู่การถดถอยของจลนพลศาสตร์ลิเธียม แคโทดการจัดแสดงนิทรรศการการสูญเสียของ
แมงกานีสที่ 40 องศาเซลเซียสอุณหภูมิการขี่จักรยาน การขี่จักรยานที่ 40 C แทน 25 C มีผลกระทบสำคัญใน
การสูญเสียกำลังการผลิต cathodes ในขณะที่การขี่จักรยานที่ 2C / 3C อัตราแทบจะมีอิทธิพลต่อมัน.
© 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเหนื่อยล้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเชิงพาณิชย์หลังจากระยะยาวจักรยานที่อุณหภูมิต่าง ๆ และสองราคาจักรยานถูกสืบสวน เซลล์จะเปิดหลังจากจักรยานและการวิเคราะห์ การชันสูตรศพจะดำเนินการสองผลงานหลักความสามารถการสูญเสียแบตเตอรี่ที่มีการเปิดเผย การสูญเสียของงานลิเธียมนักการเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ระหว่างขั้วบวกแคโทดและศักยภาพ การเจริญเติบโตของอินเตอร์เฟซอิเล็กโทรไลต์แข็ง( เซ ) ในขั้วบวกจะพิจารณาเช่นเดียวกับการก่อตัวของชนิดลิเทียมฟลูออไรด์เป็นอิเล็กโทรไลต์ผลิตภัณฑ์การสลายตัว ผลเหล่านี้จะเสริมด้วยการเพิ่มจักรยานอัตราจาก 1C / 2C ( ค่า /ปล่อย ) 2C / 3C เป็นโดยการเพิ่มอุณหภูมิจาก 25 C จักรยาน 40 C อื่น ๆบริจาคให้ความสามารถในการสูญเสียมาจากความเหนื่อยล้าของการผสมแห้ง ประกอบด้วยlini0.5co0.2mn0.3o2 ( Cmp ) lini0.8co0.15al0.05o2 ( nca ) และ limn2o4 ( แอลเ มโอ ) ขั้นตอนการสูญเสียความสามารถเฉพาะและกลไกของความเหนื่อยล้าจะระบุ ที่ชั้นออกไซด์มีแนวโน้มที่จะฟอร์ม microcracks และเปิดเผยการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างผิวสู่ worsening ลิเธียมจลนศาสตร์ของ แคโทดแสดงการสูญเสียแมงกานีสที่อุณหภูมิ 40 C จักรยาน . จักรยานที่ 40 C แทน 25 C มีหลักผลกระทบแคโทดความจุการสูญเสียในขณะที่จักรยานที่ 2C / 3C ราคาแทบไม่กระทบเลยสงวนลิขสิทธิ์ 2