The final entrepreneurship trategy

The final entrepreneurship trategy 10 sug­ gested capitalising upon new forms of organisation and is perhaps best exempli-

fied by Red Bull's revolutionary opera­ tions in Fl motor racing. Red Bull Racing, the brand's first entry into F1, was establi hed in 2004 when Mateschitz bought Jaguar Racing from Ford. While this was the company's first foray into team ownership in F1, it was far from Red Bull's first involvement in the port. The company had previously had a sponsorship agreement with the auber racing team and had established a successful Junior Driver programme sponsoring promi ing young drivers across the world, including the likes of F1 drivers Christian Klein and Vitantonio Liuzzi. Red Bull also spon­ sored a number of drivers in the GP2 series, seeing them as potential tars for the future (including Jaime Alguersuari, pro­ moted in 2009 to the Toro Ro so team's second car).
Red Bull's true innovation in F1, how­
ever, has been the creation of a second, feeder team or farm team whose primary role is to provide experience and training for young driver , to support Red Bull Racing. Along with former F1 great, Gerhard Berger, Mateschitz bought former F1 team Minardi, and e tablished a second Red Bull entry, named Scuderia Toro Ros o, to act as a developmental team for Red Bull Racing. In establishing Toro Rosso, Mateschitz faced a backlash from Minardi fans, with thousands petitioning for the Minardi name to be kept. However, Mateschitz again saw an opportunity to develop a successful venture into F l : by having the two team , engine were te. ted in each car (for example, Toro Rosso used Ferrari VB engines in the 2007 and 2008 seasons, while the senior team, Red Bull Racing, used Renault engines) allowing the most powerful engines to be utilised, and ensuring the success of Red Bull's involve­ ment in the sport. Moreover, drivers are promoted from Toro Rosso to the senior team when warranted, such as rising star
Sebastian Vette!. By establishing a farm team, Mateschitz has proven that succe s can be built organically, and not merely bought through sponsorship and manufac­ turer investment. It is this forward-thinking and ambition that separates Mate chitz from other sports entrepreneur

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Sug สุดท้ายผู้ประกอบการ trategy 10 ที่ gested capitalising ตามรูปแบบใหม่ขององค์กร และอาจจะเป็นดีที่สุด exempli- ฟอง โดย tions โอเปร่าปฏิวัติของกระทิงแดงใน Fl แข่ง แดงวัวแข่ง รายการแรกของแบรนด์เป็น F1 ถูกน้า establi ในปี 2004 เมื่อ Mateschitz ซื้อแข่งรถจากัวร์จากฟอร์ด ขณะนี้ถูกโจมตีครั้งแรกของบริษัทเป็นเจ้าของทีมใน F1 มันก็ไกลจากการมีส่วนร่วมของกระทิงแดงแรกในพอร์ต บริษัทก่อนหน้านี้ได้มีข้อตกลงการสนับสนุนกับ auber แข่งทีม และได้ก่อตั้งโครงการ Junior โปรแกรมควบคุมสำเร็จสนับสนุนไดรเวอร์หนุ่มกำลัง promi ทั่วโลก รวมทั้งชอบโปรแกรมควบคุม F1 คริสเตียน Klein และ Vitantonio Liuzzi กระทิงแดงยัง spon กดทับจำนวนไดรเวอร์ในชุด GP2 เห็นเป็น tars ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต (Jaime Alguersuari, moted ในปี 2009 กับ Ro พิพิธเพื่อทีมของสอง pro รวมถึงรถ)กระทิงแดงจริงนวัตกรรมใน F1 วิธีได้เคย การสร้างสอง ป้อนทีม หรือทีมฟาร์มมีบทบาทหลักคือการ ให้ประสบการณ์และการฝึกอบรมสำหรับขับหนุ่ม สนับสนุนแข่งกระทิงแดง พร้อมอดีต F1 ดี Gerhard เบอร์เกอร์ Mateschitz ซื้ออดีต F1 ทีม Minardi และอี tablished รายการสองกระทิงแดง ชื่อ o Ros พิพิธ Scuderia ทำหน้าที่เป็นทีมพัฒนาสำหรับแข่งกระทิงแดง ในการสร้างพิพิธ Rosso, Mateschitz ประสบแบคแลชจากแฟน ๆ Minardi กับพัน petitioning สำหรับชื่อ Minardi จะเก็บไว้ อย่างไรก็ตาม Mateschitz อีกเห็นโอกาสที่จะพัฒนากิจการประสบความสำเร็จเป็น F l: โดยมีทีมงานสอง เครื่องยนต์ได้ติ เท็ดในรถแต่ละ (เช่น Rosso พิพิธใช้เครื่องยนต์เฟอร์รารี VB ในฤดูกาล 2007 และ 2008 ทีมงานอาวุโส แดงวัวแข่ง ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์) ช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุดให้ใช้ และรับประกันความสำเร็จของกระทิงแดงติดขัดในการเล่นกีฬาที่เกี่ยวข้องกับการ นอกจากนี้ โปรแกรมควบคุมถูกเลื่อนขึ้นจากพิพิธ Rosso ทีมอาวุโสเมื่อ warranted เช่นดาวSebastian Vette โดยการสร้างทีมงานฟาร์ม Mateschitz ได้พิสูจน์ว่า s succe สามารถสร้าง organically และไม่เพียงแต่ซื้อผ่าน manufac และสนับสนุนการลงทุน turer นี้ไปคิดและความใฝ่ฝันที่แยก chitz เมทจากผู้ประกอบการกีฬาอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ประกอบการสุดท้าย trategy 10 Sug gested พะวงอยู่กับรูปแบบใหม่ขององค์กรและการที่ดีที่สุดคือบางที exempli- กระแสไฟโดยกระทิงแดงทั้งนี้โอเปร่าการปฏิวัติในชั้นการแข่งรถมอเตอร์ กระทิงแดงแข่งรายการแรกของแบรนด์เข้าสู่ F1 ถูก establi เห็ดในปี 2004 เมื่อ Mateschitz ซื้อจากัวร์แข่งรถฟอร์ด ในขณะนี้คือการโจมตีครั้งแรกของ บริษัท ที่เข้ามาเป็นเจ้าของทีม F1 มันก็ยังห่างไกลจากการมีส่วนร่วมครั้งแรกของกระทิงแดงในพอร์ต บริษัท ได้ก่อนหน้านี้มีข้อตกลงการให้การสนับสนุนกับทีมแข่ง Auber และได้สร้างที่ประสบความสำเร็จโปรแกรมไดร์เวอร์จูเนียร์สปอนเซอร์ promi ไอเอ็นจีหนุ่มขับรถทั่วโลกรวมทั้งคนที่ชอบขับรถ F1 คริสเตียน Klein และ Vitantonio Liuzzi กระทิงแดงยัง SPON sored จำนวนของไดรเวอร์ในชุด GP2 ที่ได้เห็นพวกเขาเป็น Tars ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต (รวมถึงไจ Alguersuari โปร moted ในปี 2009 เพื่อโร Ro ทีมเพื่อให้รถสอง). นวัตกรรมที่แท้จริงของกระทิงแดงใน F1 วิธีที่เคยได้รับการสร้างเป็นครั้งที่สองทีมป้อนหรือทีมงานในฟาร์มที่มีบทบาทหลักคือการให้ประสบการณ์และการฝึกอบรมการขับหนุ่มเพื่อสนับสนุนกระทิงแดงแข่ง พร้อมกับอดีต F1 ที่ดีแกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์อดีต Mateschitz ซื้อ F1 ทีมมินาร์ดี, และ e tablished รายการกระทิงแดงที่สองชื่อ Scuderia Toro ชมพู o จะทำหน้าที่เป็นทีมงานที่พัฒนาสำหรับกระทิงแดงแข่ง ในการสร้างโรรอสโซ่, Mateschitz ต้องเผชิญกับฟันเฟืองจากแฟน ๆ มินาร์ที่มีหลายพันร้องเรียนสำหรับชื่อมินาร์จะถูกเก็บไว้ อย่างไรก็ตาม Mateschitz อีกครั้งมองเห็นโอกาสที่จะพัฒนาเป็น บริษัท ร่วมทุนประสบความสำเร็จใน F ลิตรโดยมีทั้งสองทีมเป็นเครื่องมือเต้ เท็ดในรถแต่ละคัน (ตัวอย่างเช่นโรรอสโซ่สินค้า Ferrari เครื่องมือ VB ในปี 2007 และ 2008 ฤดูกาลขณะที่ทีมอาวุโสกระทิงแดงแข่งที่ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์) ที่ช่วยให้เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่จะนำไปใช้ประโยชน์และสร้างความมั่นใจความสำเร็จของกระทิงแดงของ เกี่ยวข้องกับ ment ในการเล่นกีฬา นอกจากนี้คนขับรถได้รับการส่งเสริมจากโรรอสโซ่ให้กับทีมงานระดับสูงเมื่อสมควรเช่นดาวรุ่งเซบาสเตียน Vette !. โดยการสร้างทีมงานที่ฟาร์ม Mateschitz ได้พิสูจน์แล้วว่า s succe สามารถสร้างอินทรีย์และไม่ได้ซื้อเพียงผ่านการสนับสนุนและการลงทุน turer manufac มันเป็นอย่างนี้ไปข้างหน้าคิดและความทะเยอทะยานที่แยก chitz Mate จากผู้ประกอบการกีฬาอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สุดท้ายผู้ประกอบการ trategy 10 SUG อง gested capitalising ตามรูปแบบใหม่ขององค์กร และบางที ที่ดีที่สุด exempli -

fied โดยกระทิงแดงของการปฏิวัติ Opera tions องใน FL มอเตอร์แข่ง กระทิงแดงแข่ง , แบรนด์แรกเข้า F1 ถูก establi ก่อตั้งขึ้นในปี 2004 เมื่อ เมเทสซิตซ์ซื้อจากัวร์การแข่งรถจากฟอร์ด ในขณะที่นี้คือบริษัทรุกคืบเข้าสู่ทีมความเป็นเจ้าของใน F1 ,มันไกลจากกระทิงแดงเป็นครั้งแรกการมีส่วนร่วมในพอร์ต บริษัทที่เคยมีข้อตกลงกับ auber สนับสนุนทีมแข่ง และมีการจัดตั้งโครงการให้ประสบความสำเร็จ จูเนียร์ คนขับ promi ไอเอ็นจีไดรเวอร์หนุ่มสาวทั่วโลก , รวมทั้งชอบของ F1 และไดรเวอร์คริสเตียนไคลน์ vitantonio liuzzi . กระทิงแดงยัง spon อง sored จำนวนของไดรเวอร์ใน GP2 ชุดเห็นพวกเขาเป็นลาดยางที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ( รวมทั้งเจมี่ alguersuari , โปรอง moted ในปี 2009 กับ โร โทโร ดังนั้นทีมรถที่สอง ) .
กระทิงแดงจริงนวัตกรรมใน F1 , วิธีอง
เคยได้รับการสร้างเป็น 2 ทีมหรือทีมป้อนฟาร์มที่มีบทบาทหลักคือการให้ประสบการณ์และ การฝึกอบรมสำหรับเด็กไดรเวอร์สนับสนุนกระทิงแดงแข่ง . พร้อมกับอดีต F1 ยอดเยี่ยม เกอร์ฮาร์ด เบอร์เกอร์เมเทสซิตซ์ซื้ออดีต F1 ทีม minardi และ E tablished รายการกระทิงแดง Scuderia ที่สอง ชื่อ โรรอส หรือ ทำตัวเป็นทีมพัฒนากระทิงแดงแข่ง . ในการสร้าง Toro Rosso เมเทสซิตซ์ , เผชิญอย่างรุนแรงจากแฟน minardi กับพัน petitioning สำหรับ minardi ชื่อจะถูกเก็บไว้ อย่างไรก็ตาม เมเทสซิตซ์อีกครั้ง มองเห็นโอกาสที่จะพัฒนากิจการที่ประสบความสําเร็จใน F l :โดยมี 2 ทีม , เครื่องยนต์ถูกที เท็ดในรถแต่ละคัน ( ตัวอย่างเช่น Toro Rosso Ferrari VB ที่ใช้เครื่องมือใน 2007 และ 2008 ฤดูกาลขณะที่ทีมอาวุโส วัวแข่ง , สีแดงใช้ Renault เครื่องยนต์ช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่จะใช้ประโยชน์และสร้างความมั่นใจความสำเร็จของกระทิงแดงก็เกี่ยวข้องกับอง ment ในกีฬา นอกจากนี้ ไดรเวอร์ จะเลื่อนขั้นจาก Toro Rosso กับทีมอาวุโสเมื่อเป็นประกันเช่น ดาว
เซบาสเตียน เว็ต ! โดยการจัดตั้งทีมฟาร์มเมเทสซิตซ์ได้พิสูจน์แล้วว่า succe สามารถสร้างอินทรีย์ , และไม่เพียงซื้อผ่านทาง turer manufac องการลงทุน คือ คิดไปข้างหน้า และความทะเยอทะยานที่ chitz คู่แยกจากผู้ประกอบการกีฬาอื่น ๆ