For the 2014/15 policy year, the Gr

For the 2014/15 policy year, the Group has arranged a three layer GXL reinsurance programme together with an additional Collective Overspill layer which combine to provide up to just over US $3 billion of commercial reinsurance cover.
Club cover continues to contain a standalone cover limit for oil pollution of US $1 bn, a limit on passenger claims of US $2 bn and a combined limit on passenger and crew claims of US $3 bn.
For 2014/15, the GXL programme attachment has been increased from US $70 million to US $80 million, and the Hydra coinsurance within the First General Excess layer (US $500 million excess of US $80 million) remains at 30%.
The placement of the reinsurance of the 30% Hydra participation on the First General Excess layer (US $500 million excess of US $80 million) has also been completed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปีนโยบาย 2014/15 กลุ่มได้จัดโครงการประกันพันธไมตรี GXL ชั้นสามกับ Overspill รวมชั้นที่รวมให้ได้มากกว่า 3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ปกประกันพันธไมตรีพาณิชย์คลับปกยังประกอบด้วยขีดจำกัดปกแบบสแตนด์อโลนสำหรับมลพิษน้ำมันของสหรัฐอเมริกา $1 พัน ข้อจำกัดผู้โดยสารเรียกร้องของสหรัฐอเมริกา $2 พันและวงเงินรวมกับผู้โดยสารและลูกเรือเรียกร้องของสหรัฐอเมริกา $3 bn.2014/15 แนบโปรแกรม GXL ได้ถูกเพิ่มขึ้นจาก 70 ล้านเหรียญให้สหรัฐฯ ล้านเหรียญสหรัฐฯ 80 และ coinsurance ไฮดราในแรกทั่วไปเกินชั้น (สหรัฐอเมริกา $500 ล้านเกินของสหรัฐอเมริกา $80 ล้าน) ยังคงอยู่ที่ 30%ยังเสร็จวางประกันพันธไมตรีของไฮดรา 30% มีส่วนร่วมในชั้นแรกทั่วไปส่วนเกิน (สหรัฐอเมริกา $500 ล้านเกินของสหรัฐอเมริกา $80 ล้านบาท)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับปีกรมธรรม์ที่ 2014/15 กลุ่ม บริษัท ได้จัดให้มีสามชั้นโปรแกรมรับประกันภัยต่อ GXL ร่วมกับชั้นกระเด็นเพิ่มเติมกลุ่มซึ่งรวมถึงการให้บริการได้ถึงเพียงแค่เกิน US $ 3000000000 ของการรับประกันภัยต่อในเชิงพาณิชย์ปก
ปกคลับยังคงมีขีด จำกัด ปกแบบสแตนด์อโลน มลพิษน้ำมัน US $ 1 พันล้าน จำกัด ในการเรียกร้องผู้โดยสารของสหรัฐ $ 2 พันล้านบาทและวงเงินรวมที่ผู้โดยสารและลูกเรือเรียกร้องของสหรัฐ $ 3 พันล้านบาท
สำหรับ 2014/15, สิ่งที่แนบมาโปรแกรม GXL ได้รับเพิ่มขึ้นจาก 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับ 80 เหรียญ ล้านบาทและ coinsurance ไฮดราภายในชั้นส่วนเกินทั่วไปที่แรก (500 ล้านดอลลาร์สหรัฐส่วนที่เกิน 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ยังคงอยู่ที่ 30%
ตำแหน่งของการรับประกันภัยต่อของ 30% การมีส่วนร่วมไฮดราในชั้นส่วนเกินทั่วไปที่แรก (500 ล้านดอลลาร์สหรัฐส่วนเกินของ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) นอกจากนี้ยังได้รับการเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับ 2014 / 15 ปี นโยบายกลุ่มได้จัดเป็น 3 ชั้น gxl ต่อหลักสูตรร่วมกับเพิ่มเติมรวมการล้นชั้น ซึ่งรวมเพื่อให้ขึ้นเพียงกว่า 3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ของประกันภัยพาณิชย์ปก ปก
คลับยังคงมีขอบเขตครอบคลุมแบบสแตนด์อโลนสำหรับมลพิษของน้ำมันพันล้าน US $ 1 ,จำกัดผู้โดยสารอ้าง US $ 2 พันล้าน และวงเงินรวมผู้โดยสารและลูกเรือของสหรัฐอเมริกา $ 3 พันล้าน .
สำหรับ 2014 / 15 , gxl รายการเอกสารแนบได้เพิ่มขึ้นจาก $ 70 ล้าน US $ 80 ล้านบาท และไฮดรา coinsurance ภายในครั้งแรกทั่วไปเกินชั้น ( US $ 500 ล้าน เกิน 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ) ยังคงอยู่ที่ร้อยละ 30
ตำแหน่งของต่อของ 30% ไฮดรามีส่วนร่วมในแรกทั่วไปเกินชั้น ( US $ 500 ล้านบาท ส่วนที่เกินจาก 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ) เสร็จแล้ว