The recent tightening of military b

The recent tightening of military budget constraints has called into question the feasibility of costly multilateral naval intervention used to combat maritime piracy off the eastern coast of Africa. Though past studies agree that the transformation of the Somali economy and government is crucial for a long-term solution to piracy in this part of the world, short to medium-run solutions are needed to bridge the gap. Such solutions should be fiscally sensible and serve as effective deterrents, as well as be applicable in addressing the problem of piracy and maritime armed robbery in other parts of the globe. This paper builds upon the foundations laid in Mejia et al. [12] and Mileski et al. [13] by examining the following question: given that a ship is engaged by pirates, what factors help shape the outcome of the confrontation? This study finds that observable action taken on the part of a ship's crew is extremely effective in decreasing the risk of a ship being successfully robbed or hijacked. There has yet (as of May 2014) to be a reported incident where pirates successfully hijacked a vessel that had a security team on board, and so though the effectiveness of security in this matter can be inferred, it cannot be empirically tested (the same is true – in this study's dataset – of the effect of onboard security on deterring robberies). This may provide some guidance for policymakers; if naval intervention is to be scaled back, the encouragement and oversight of shipping companies’ crew response procedures (and perhaps of onboard security measures) by international governments could pose a valid alternative.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระชับหน้าล่าสุดของข้อจำกัดของงบประมาณที่เรียกว่าเป็นคำถามความเป็นไปได้ของค่าใช้จ่ายพหุภาคีเรือแทรกแซงใช้เพื่อต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์ทางทะเลนอกชายฝั่งตะวันออกของทวีปแอฟริกา แม้ว่าที่ผ่านมาศึกษายอมรับว่า การเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจโซมาเลียและรัฐบาลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการแก้ไขปัญหาระยะยาวในการละเมิดลิขสิทธิ์ในส่วนนี้ของโลก สั้นถึงปานกลาง-รันโซลูชั่นมีความจำเป็นเพื่อ โซลูชั่นดังกล่าวควรจะมีสติสัมปชัญญะ และเป็น deterrents ที่มีประสิทธิภาพ ตลอดจนสามารถใช้ในการจัดการปัญหาของโจรสลัดและการปล้นอาวุธทางทะเลในส่วนอื่น ๆ ของโลก กระดาษนี้สร้างเมื่อฐานรากที่วางใน Mejia et al. [12] และ Mileski et al. [13] โดยตรวจสอบถามต่อไปนี้: ระบุว่าเรือเป็นธุระ โดยโจรสลัด ปัจจัยอะไรช่วยให้ทรงผลของการเผชิญหน้าหรือไม่ การศึกษานี้พบว่า สังเกตได้การดำเนินการในส่วนของลูกเรือของเรือมีประสิทธิภาพมากในการลดความเสี่ยงของเรือสำเร็จการปล้น หรือแย่งชิง ยัง (ณ 2557 พฤษภาคม) ต้องมีจะรายงานเหตุการณ์การที่โจรสลัดสำเร็จการแย่งชิงเรือที่มีทีมงานรักษาความปลอดภัยบนเครื่องบิน และดัง นั้นแม้ว่าสามารถสรุปประสิทธิภาพของการรักษาความปลอดภัยในเรื่องนี้ มันไม่สามารถเชิงประสบการณ์ด้วยทดสอบ (เดียวกันเป็นความจริงในชุดข้อมูลที่ศึกษานี้ผลของการรักษาความปลอดภัยบนเครื่องบนยับยั้งการโจรกรรม) นี้อาจให้คำแนะนำบางอย่างสำหรับผู้กำหนดนโยบาย ถ้าแทรกแซงเรือจะกลับเปลี่ยนขนาด การสนับสนุน และการกำกับดูแล การจัดส่งขั้นตอนการตอบสนองลูกเรือของบริษัท (และบางที ของมาตรการรักษาความปลอดภัยบนเครื่อง) โดย รัฐบาลระหว่างประเทศอาจก่อให้เกิดทางเลือกถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระชับล่าสุดของข้อ จำกัด งบประมาณทางทหารได้เรียกเข้ามาถามความเป็นไปได้ของค่าใช้จ่ายในการแทรกแซงของทหารเรือพหุภาคีที่ใช้ในการต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ทางทะเลทางฝั่งตะวันออกของทวีปแอฟริกา แม้ว่าการศึกษาที่ผ่านมายอมรับว่าการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจและรัฐบาลโซมาเลียเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการแก้ปัญหาในระยะยาวเพื่อการละเมิดลิขสิทธิ์ในส่วนหนึ่งของโลกนี้เพื่อแก้ปัญหาระยะสั้นกลางทำงานมีความจำเป็นเพื่อลดช่องว่าง การแก้ปัญหาดังกล่าวควรจะเหมาะสม fiscally และให้บริการยับยั้งที่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการมีผลบังคับใช้ในการแก้ไขปัญหาของการละเมิดลิขสิทธิ์และปล้นอาวุธการเดินเรือในส่วนอื่น ๆ ของโลก กระดาษนี้สร้างเมื่อรากฐานวางเจีย, et al [12] และ Mileski et al, [13] โดยการตรวจสอบคำถามต่อไปนี้ที่ระบุว่าเรือเป็นธุระโดยโจรสลัด, สิ่งที่ปัจจัยที่ช่วยให้รูปร่างผลของการเผชิญหน้าหรือไม่? การศึกษาครั้งนี้พบว่าการกระทำที่สังเกตได้ดำเนินการในส่วนของลูกเรือของเรือที่มีประสิทธิภาพมากในการลดความเสี่ยงของเรือถูกปล้นหรือประสบความสำเร็จในการแย่งชิง ยังมี ( ณ พฤษภาคม 2014) จะเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรายงานที่โจรสลัดประสบความสำเร็จในการแย่งชิงเรือที่มีทีมรักษาความปลอดภัยบนกระดานและอื่น ๆ แต่ประสิทธิภาพของการรักษาความปลอดภัยในเรื่องนี้จะสามารถสรุปก็ไม่สามารถผ่านการทดสอบสังเกตุ (เดียวกัน เป็นความจริง - ในชุดของการศึกษาครั้งนี้ - ผลของการรักษาความปลอดภัยที่แท่นขุดน้ำมันในการสกัดกั้นการปล้น) นี้อาจให้คำแนะนำบางอย่างสำหรับผู้กำหนดนโยบาย; ถ้าการแทรกแซงของกองทัพเรือคือการถูกปรับกลับมาให้กำลังใจและการกำกับดูแลของขั้นตอนการตอบสนองลูกเรือ บริษัท ขนส่ง '(และอาจจะมาตรการรักษาความปลอดภัย onboard) โดยรัฐบาลต่างประเทศที่อาจก่อให้เกิดเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวโน้มล่าสุดของข้อ จำกัด งบประมาณทางทหารได้ เรียกว่าเป็นคำถามและความเป็นไปได้ของการแทรกแซงราคาแพงพหุภาคีกองทัพเรือใช้ในการต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์ทางทะเลนอกชายฝั่งตะวันออกของทวีปแอฟริกา แม้ว่าที่ผ่านมาการศึกษายอมรับว่า การเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจของโซมาเลีย และรัฐบาลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิธีการแก้ปัญหาระยะยาวเพื่อการละเมิดลิขสิทธิ์ในส่วนหนึ่งของโลกนี้ สั้นเพื่อโซลูชั่นขนาดกลางวิ่งเป็นสะพานเชื่อมช่องว่าง โซลูชั่นดังกล่าวควร fiscally เป็น deterrents เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ รวมทั้งสามารถใช้ในการแก้ไขปัญหาการละเมิดลิขสิทธิ์และการปล้นทางทะเลในส่วนอื่น ๆของโลก กระดาษนี้สร้างเมื่อรากฐานที่วางไว้ในตัวแทน et al . [ 12 ] และ mileski et al . [ 13 ] ด้วยการพิจารณาคำถามต่อไปนี้ : ระบุว่าเรือจะหมั้นโดยโจรสลัด มีปัจจัยที่ช่วยให้รูปร่าง ผลของการเผชิญหน้า ? ผลการศึกษาพบว่า การถ่ายข้อมูลในส่วนของลูกเรือของเรือที่มีประสิทธิภาพมากในการลดความเสี่ยงของเรือเรียบร้อยแล้ว ปล้นหรือจี้ มีหรือยัง ( พฤษภาคม 2014 ) จะรายงานเหตุการณ์ที่โจรสลัดปล้นเรือเรียบร้อยแล้ว มีทีมรักษาความปลอดภัยบนกระดานและดังนั้นแม้ว่าประสิทธิผลของการรักษาความปลอดภัยในเรื่องนี้สามารถ inferred , มันไม่สามารถใช้ทดสอบ ( เช่นเดียวกัน ) ในการศึกษานี้เป็นข้อมูลและผลของความปลอดภัย onboard บน deterring ปล้น ) นี้อาจให้คำแนะนำบางอย่างเพื่อกำหนดนโยบาย ถ้าการแทรกแซงของกองทัพเรือจะถูกปรับขนาดกลับส่งเสริมและกำกับดูแลของ บริษัท จัดส่งลูกเรือขั้นตอนการตอบสนอง ( และบางทีของมาตรการรักษาความปลอดภัยบนเรือ ) โดยรัฐบาลระหว่างประเทศอาจก่อให้เกิดทางเลือกที่ถูกต้อง