The tasks of transportation, storag

The tasks of transportation, storage and inventory management are present in both
the forward supply chain and the reverse chain, the greatest difficulties arising in the
need to integrate the activities of both (Sarkis, 1998). Forward and reverse flows may
even employ different channels (Pohlen & Farris, 1992), or it may simply be necessary
to incorporate repair and/or reprocessing centers and waste management firms (Thierry
et al., 1995), as well as adapting traditional manufacturing systems to the new activities
of recycling and reutilization of recovered materials and products (Hoshino, Yura, &
Hitomi, 1995). Despite these obstacles, as mentioned above, managing the reverse flow
of products is an important ability for any company (Tibben-Lembke, 2002) and
producers and customers are demanding that more attention be paid to environmental
issues (Lampe & Gazda, 1995). Companies are involved in a trend to develop longterm
collaborative relationships with key suppliers and customers (Dewhurst, Spring, &
Arkle, 2000).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานจัดการขนส่ง จัดเก็บ และสินค้าคงคลังที่มีอยู่ในทั้งสองไปข้างหน้าโซ่อุปทานและห่วงโซ่กลับ ความยากลำบากมากที่สุดที่เกิดขึ้นในการจำเป็นต้องบูรณาการกิจกรรมทั้งสองอย่าง (Sarkis, 1998) อาจไหลไปข้างหน้า และย้อนกลับแม้กระทั่งใช้สถานี (Pohlen & Farris, 1992), หรือเพียงแค่อาจจำเป็นการรวมการซ่อมแซมหรือ reprocessing ศูนย์จัดการขยะกระชับ (Thierryและ al., 1995), และการปรับระบบการผลิตแบบดั้งเดิมกับกิจกรรมใหม่รีไซเคิลและการคืนวัสดุและผลิตภัณฑ์ reutilization (ชิโน Yura, &Hitomi, 1995) แม้ มีอุปสรรคเหล่านี้ ดังกล่าวข้างต้น การจัดการการไหลย้อนกลับผลิตภัณฑ์จะมีความสำคัญสำหรับบริษัทต่าง ๆ (Tibben-Lembke, 2002) และผู้ผลิตและลูกค้าเรียกร้องให้ ชำระความสนใจเพิ่มมากขึ้นเพื่อสิ่งแวดล้อมปัญหา (Lampe & Gazda, 1995) บริษัทเกี่ยวข้องกับแนวโน้มในการพัฒนาตนความสัมพันธ์ร่วมกับลูกค้าและซัพพลายเออร์ที่สำคัญ (Dewhurst สปริง และArkle, 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานของการขนส่งการจัดเก็บและการจัดการสินค้าคงคลังที่มีอยู่ในทั้งห่วงโซ่อุปทานไปข้างหน้าและห่วงโซ่กลับปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในความต้องการที่จะบูรณาการกิจกรรมของทั้งสอง(Sarkis, 1998) กระแสไปข้างหน้าและย้อนกลับอาจแม้แต่จ้างช่องทางที่แตกต่างกัน (Pohlen & Farris, 1992) หรือมันก็อาจมีความจำเป็นที่จะรวมการซ่อมแซมและ/ หรือศูนย์ประมวลผลและ บริษัท จัดการของเสีย (Thierry et al., 1995) เช่นเดียวกับการปรับตัวการผลิตแบบดั้งเดิม ระบบกับกิจกรรมใหม่ ๆของการรีไซเคิลและวัสดุ reutilization หายและผลิตภัณฑ์ (Hoshino, Yura และฮิโตมิ, 1995) แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้เป็นที่กล่าวถึงข้างต้นการจัดการการไหลย้อนกลับของผลิตภัณฑ์ที่เป็นความสามารถที่สำคัญสำหรับ บริษัท ใด ๆ (Tibben-Lembke, 2002) และผู้ผลิตและลูกค้าจะเรียกร้องให้ความสนใจมากขึ้นจะจ่ายให้กับสิ่งแวดล้อมปัญหา (Lampe และ Gazda, 1995) บริษัท มีส่วนร่วมในแนวโน้มการพัฒนาในระยะยาวความสัมพันธ์ความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่สำคัญและลูกค้า(Dewhurst ฤดูใบไม้ผลิและArkle, 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานของการขนส่ง , การจัดเก็บและการจัดการสินค้าคงคลังที่มีอยู่ในทั้งโซ่อุปทาน
ไปข้างหน้าและย้อนกลับโซ่ที่สุดปัญหาที่เกิดใน
ต้องบูรณาการกิจกรรมของทั้งสอง ( sarkis , 1998 ) ไปข้างหน้าและย้อนกลับไหลอาจ
แม้แต่จ้างช่องทางที่แตกต่างกัน ( pohlen & ฟาร์ริส , 1992 ) , หรือมันอาจจะจำเป็นต้อง
รวมการซ่อมและ / หรือกระบวนการและการจัดการ บริษัท ศูนย์เสีย ( Thierry
et al . , 1995 ) รวมทั้งการปรับระบบการผลิตแบบใหม่ของการรีไซเคิล และกิจกรรม
reutilization วัสดุและผลิตภัณฑ์หาย ( โฮชิโนะ ยูรา&
ฮิโตมิ , 1995 ) แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ ดังที่ได้กล่าวข้างต้นการจัดการกลับไหล
ของผลิตภัณฑ์เป็นสำคัญสำหรับ บริษัท ใด ๆ ความสามารถ ( tibben lembke , 2002 ) และ
ผู้ผลิตและลูกค้ามีความต้องการที่มากขึ้นจะจ่ายให้กับปัญหาสิ่งแวดล้อม
( แลมป์& gazda , 1995 ) บริษัทเกี่ยวข้องในแนวโน้มที่จะพัฒนาความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับซัพพลายเออร์ และลูกค้า คีย์
( dewhurst , ฤดูใบไม้ผลิ , &
อาร์เคิล , 2000 )