The answer in this case is 15,4 bus

The answer in this case is 15,4 buses (shown in Diagram 4), which is the target number, the expected volume that covers both fixed and variable rental expenses of this new project. The management of Advertising Ltd. considered that pre-start projections and operating realities may be different and that the company may fall below the break-even volume. Generally, there are three ways for a company to lower its break-even volume, two of them involve cost controls:
-Lower direct costs (i.e. controlling inventory), which will raise the gross margin,
- exercise cost controls on fixed expense (i.e. use of capital budgeting) and
-raise prices (not easy in a price-sensitive market).
After several meetings, the finance and Marketing Dpts ended up with the following scenario to be proposed to Municipal Bus Lines: “Fixed payment of 250 for each bus of its fleet and extra payment (variable rental cost) 600 for each bus that will be used in campaign”. In this case, the total cost for each bus is 850, that is 150 more than the previous scenario. However, as the following equation shows, the break-even point is less (Diagram 5).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำตอบในกรณีนี้คือ 15,4 รถโดยสาร (แสดงในแผนภาพที่ 4) ซึ่งเป็นจำนวนเป้าหมายปริมาณที่คาดว่าครอบคลุมทั้งแบบคงที่และค่าใช้จ่ายค่าเช่าแปรผันของโครงการใหม่นี้ ฝ่ายบริหารของโฆษณา จำกัด พิจารณาแล้วเห็นว่าการคาดการณ์ก่อนเริ่มต้นการดำเนินงานและความเป็นจริงอาจจะแตกต่างกันและว่า บริษัท อาจลดลงต่ำกว่าจุดคุ้มทุนปริมาณ โดยทั่วไปมีสามวิธีสำหรับ บริษัท ที่จะลดการทำลายแม้กระทั่งปริมาณสองของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการควบคุมต้นทุน:
-Lower ค่าใช้จ่ายโดยตรง (เช่นการควบคุมสินค้าคงคลัง) ซึ่งจะเพิ่มอัตรากำไรขั้นต้น
- การออกกำลังกายการควบคุมต้นทุนค่าใช้จ่ายคงที่ (เช่น การใช้งบประมาณเงินทุน)
และ. ราคา -raise (ไม่ใช่เรื่องง่ายในตลาดราคาที่สำคัญ)
หลังจากการประชุมหลายทางการเงินและการตลาด Dpts จบลงด้วยสถานการณ์ต่อไปนี้จะได้รับการเสนอให้เทศบาลรถเมล์สาย: "การชำระเงินคงที่ 250 สำหรับแต่ละ รถบัสของกองทัพเรือและการชำระเงินพิเศษของ (ค่าใช้จ่ายค่าเช่าแปรผัน) 600 สำหรับรถแต่ละเครื่องที่จะนำมาใช้ในการรณรงค์ " ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับรถแต่ละ 850, 150 ที่มากกว่าสถานการณ์ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามในขณะที่การแสดงที่สมการต่อไป, จุดคุ้มทุนน้อย (แผนภาพ 5)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คำตอบในกรณีนี้คือ 15,4 รถโดยสาร ( แสดงในแผนภาพที่ 4 ) ซึ่งเป็นตัวเลขเป้าหมาย ปริมาณที่คาดว่าจะครอบคลุมทั้งแบบคงที่และตัวแปรเช่าค่าใช้จ่ายของโครงการใหม่นี้ การจัดการโฆษณา จำกัด ถือว่า ก่อนเริ่มการประมาณการและปฏิบัติจริงอาจแตกต่างกัน และที่ บริษัท อาจตกอยู่ด้านล่างแตกแม้ปริมาณ โดยทั่วไปมีสามวิธีที่บริษัทสามารถลดปริมาณจุดคุ้มทุน สองของพวกเขาที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมต้นทุน :
- ลดต้นทุนโดยตรง ( เช่นการควบคุมสินค้าคงคลัง ) ซึ่งจะเพิ่มกำไรขั้นต้น
- การออกกำลังกายการควบคุมต้นทุนค่าใช้จ่ายคงที่ ( เช่น ใช้งบลงทุน ) และ
- ขึ้นราคา ( ไม่ง่ายใน ราคาตลาดที่สําคัญ ) .
หลังจากการประชุมหลายการเงินและการตลาด dpts ลงเอยกับสถานการณ์ต่อไปนี้ให้เสนอต่อรถโดยสารประจำทางสายเทศบาล : " คงจ่าย 250 แต่ละรถบัสของกองทัพเรือ และการจ่ายเงิน ( ค่าเช่าตัวแปร ) 600 สำหรับรถแต่ละที่จะใช้ในแคมเปญ " ในกรณีนี้ต้นทุนรวมของรถแต่ละ 850 ที่ 150 กว่าสถานการณ์ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม สมการต่อไปนี้แสดงจุดคุ้มทุนน้อย ( แผนภาพ
5 )