Anal operculum (Fig. 2A, B, E) prominent, ovate, irregularly
serrated along distal margin, overreaching posteriorly to
approximately 1/2 of caudal rami length. Caudal rami (Fig.
2B, C) asymetrically conical, each about twice as long as
wide, with dorsal longitudinal keel along distal 1/3 of its
length. Inner margin smooth. Lateral seta (II) bare, slightly
shorter than caudal ramus, inserted at about the middle of
its length. Dorsal seta (VII) bare, longer than caudal ramus,
inserted at distal end of the keel. Outermost terminal seta
(III) pinnate, slightly longer than dorsal seta, with spinules at
insertion point on ventral side. Outer terminal seta (IV) about
3× as long as caudal ramus, about distal two-thirds with hairs
on both margins, breaking plane not visible. Inner terminal
seta (V) approximately 5× as long as caudal ramus, distal
two-thirds with same arrangement of hair-like structures as
on outer terminal seta, with no discernible breaking plane.
Innermost terminal seta (VI) bare; relatively long, reaching
1/2 length of caudal ramus.
ทางโอเพอคิวลัม ( รูปที่ 2A , B , E ) ที่โดดเด่น รูปไข่ปลายหยักตามขอบไม่เรียบ
, ,
ในสิ่งที่เกินความสามารถ posteriorly ประมาณ 1 / 2 ของความยาวของรามีหาง . รามีหาง ( รูปที่ 2B
, C ) asymetrically กรวยละประมาณสองครั้งตราบเท่าที่
กว้างกับด้านข้างตามยาวกระดูกงูพร้อมส่วน 1 / 3 ของความยาวของมัน
ขอบเรียบภายใน การเซต ( 2 ) เปลือย เล็กน้อย
เรมัสสั้นกว่าหาง ,แทรกอยู่ตรงกลาง
ความยาวของมัน ดอร์เซต ( 7 ) เปลือย ยาวกว่าหาง เรมัส
, แทรกอยู่ที่ส่วนปลายของกระดูกงู . สุดปลายเซต
( 3 ) ก้านเล็กน้อยนานกว่าดอร์เซต กับ spinules ที่
จุดแทรกในหน้าด้าน เซตสุดท้ายนอก ( IV )
3 ×ตราบใดที่หาง เรมัส ประมาณสองในสามส่วนปลายขน
ทั้งบนขอบ , ทำลายเครื่องมองไม่เห็นเซตภายในเทอร์มินัล
( V ) ประมาณ 5 ×ตราบใดที่ caudal เรมัสส่วนปลาย
3 ด้วยเหมือนกันผมชอบจัดโครงสร้าง
บนเซตอาคารภายนอก กับไม่มีการทำลายเครื่องบิน
เซต Terminal ) ( VI ) เปลือย ; ค่อนข้างยาวถึง
1 / 2 ความยาวของหาง เรมัส .
การแปล กรุณารอสักครู่..
