The Wright Brothers Pilot The First

The Wright Brothers Pilot The First Airplane. Man attempted to achieve flight
hundreds of years before he actually accomplished it.
Flight was realized initially with a hot air balloon in 1783, but while this type
of travel was amusing, it wasn’t great for getting places with the rider at the mercy
of wind direction. Then, Sir George Cayel created the first glider that flew with a
man on board, but gliders were difficult to control and weren’t able to travel long
distances.
The Wright brothers were employed at a bicycle shop in 1890, when they
found an interest in flying. The shop taught them that bicycles were fast and near the
ground and they used this knowledge in their experiments. The brothers researched
airplanes from books and they began to tinker with gliders. Their first attempt had
only half the lift that the brothers had calculated. After many improvements to the
glider they invented a kite with two wings in 1899.
Orville and Wilbur created a wind tunnel to measure drag and lift on their
wing designs. The brothers were able to fix errors on earlier designs and developed
several sophisticated mechanisms that accurately measured how their wings handled
the environment.
The brothers continued their work on gliders and finally invented one that
could be piloted while it was in the air. This was accomplished when they found out
that a rudder in the tail of the plane and flaps on the wings would allow the airplane
www.ssruic.ssru.ac.th
Introduction to Airline Business : Unit 2 13
to be controlled. A pilot would be able to direct where the airplane was going and at
what height.
The Wright brothers officially became the first team to fly an airplane with a
pilot in December, 1903.
The first flight lasted for 12 seconds and was a distance of 123 feet. This was
one of three flights that were successful for the brothers that day. The longest one
was piloted by Wilbur and he flew for 892 feet and remained in the air for 59
seconds.
Orville and Wilbur were the first airplane designers that focused on the ability
to control and power an aircraft at the same time. They created wing warping to
solve the problem of control and added a yaw that included a steerable rudder
located at the back of the aircraft. They were also responsible for attaching a lowpowered
engine to their invention.
The brothers were tenacious in their desire to achieve flight and were
instrumental in the advancement of airplanes. They helped create a convenient way
for everyone to travel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พี่น้องไรต์นักบินเครื่องบินครั้งแรก คนที่พยายามทำให้เที่ยวบินหลายร้อยปีก่อนเขาจริงทำได้บินได้ตระหนักในเบื้องต้น ด้วยบอลลูน ในค.ศ. 1783 แต่ ขณะนี้เดินทางได้สนุก มันไม่ได้ดีสำหรับการเดินทางสถานที่ที่ มีไรเดอร์ที่เมตตาของทิศทางลม แล้ว Sir George Cayel สร้างเครื่องร่อนแรกที่บินกับเครื่องคนบนเครื่องบิน เครื่องร่อนแต่ก็ยากที่จะควบคุม และไม่สามารถเดินทางยาวนานระยะทางพี่น้องไรต์ได้เข้าทำงานที่ร้านจักรยานในปี 1890 เมื่อพวกเขาพบความสนใจในการบิน ร้านที่สั่งสอนเขาว่าจักรยานอย่างรวดเร็ว และใกล้ตัวพื้นดินและพวกเขาใช้ความรู้นี้ในการทดลองของพวกเขา พี่น้องที่วิจัยเครื่องบินจากหนังสือ และพวกเขาเริ่มการ tinker กับเครื่องร่อน มีความพยายามครั้งแรกของพวกเขาเพียงครึ่งยกที่พี่น้องมีคำนวณ หลังจากหลายการปรับปรุงการเครื่องร่อนพวกเขาคิดค้นว่าว ด้วยสองปีกใน 1899หัวใจปฐพีและ Orville สร้างอุโมงค์ลม ให้วัดลากบนของพวกเขาการออกแบบปีก พี่น้องสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้ และพัฒนามีความซับซ้อนหลายกลไกที่แม่นยำวัดวิธีจัดการปีกของพวกเขาสิ่งแวดล้อมพี่น้องยังคงทำงานบนเครื่องร่อน และสุดท้าย คิดค้นอย่างใดอย่างหนึ่งที่สามารถ piloted ขณะที่อยู่ในอากาศ นี้สามารถทำได้เมื่อพวกเขาพบว่าหางเสือในหางของเครื่องบินและอวัยวะเพศหญิงบนปีกจะอนุญาตให้เครื่องบิน www.ssruic.ssru.ac.thแนะนำธุรกิจสายการบิน: 13 2 หน่วยการควบคุม นักบินจะสามารถโดยตรงเครื่องบินกำลัง และเวลาอะไรสูงพี่น้องไรต์กลายเป็น ทีมแรกที่เครื่องบินบินได้ด้วยอย่างเป็นทางการนำร่องในธันวาคม 1903เที่ยวบินแรกนาน 12 วินาที และ ระยะทาง 123 ฟุต นี้หนึ่งในสามเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องวันนั้น หนึ่งยาวที่สุดแก้ไข piloted โดยหัวใจปฐพี และเขาบิน 892 เมตร และยังคงอยู่ในอากาศ 59วินาทีOrville และหัวใจปฐพีมีนักออกแบบเครื่องบินครั้งแรกที่มุ่งเน้นความสามารถในการควบคุมและไฟเครื่องบินในเวลาเดียวกัน ทำให้สร้างปีกที่แปรปรวนไปแก้ปัญหาการควบคุม และเพิ่ม yaw ที่รวมหางเสือเพลาบังคับเลี้ยวตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องบิน พวกเขาก็ยังรับผิดชอบแนบเป็น lowpoweredเครื่องยนต์การประดิษฐ์ของพวกเขาพี่น้องมีความหวงแหนในความปรารถนาที่จะบรรลุการบิน และมีการบรรเลงในความก้าวหน้าของเครื่องบิน พวกเขาช่วยสร้างวิธีสะดวกสำหรับทุกคนที่เดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พี่น้องไรต์นำร่องครั้งแรกบนเครื่องบิน ผู้ชายพยายามที่จะบรรลุเที่ยวบิน
หลายร้อยปีก่อนที่เขาจะประสบความสำเร็จจริงๆแล้วมัน.
เที่ยวบินได้ตระหนักแรกกับบอลลูนอากาศร้อนใน 1783 แต่ในขณะที่ประเภทนี้
ของการเดินทางก็สนุกมันก็ไม่ดีสำหรับการรับสถานที่ที่มีผู้ขับขี่ที่ความเมตตา
ของ ทิศทางลม. จากนั้นเซอร์จอร์จ Cayel สร้างเครื่องร่อนบินแรกที่มี
คนอยู่บนเรือ แต่เครื่องร่อนเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมและไม่สามารถที่จะเดินทางยาว
ระยะทาง.
พี่น้องไรต์เป็นลูกจ้างที่ร้านจักรยานในปี 1890 เมื่อพวกเขา
พบความสนใจ ในการบิน ร้านสอนพวกเขาว่าจักรยานได้อย่างรวดเร็วและใกล้
พื้นดินและพวกเขาใช้ความรู้นี้ในการทดลองของพวกเขา พี่น้องวิจัย
เครื่องบินจากหนังสือและพวกเขาก็เริ่มจรจัดกับเครื่องร่อน ความพยายามครั้งแรกของพวกเขามี
เพียงครึ่งหนึ่งของลิฟท์ที่พี่น้องได้คำนวณ หลังจากการปรับปรุงหลายอย่างที่จะ
ร่อนพวกเขาคิดค้นว่าวที่มีสองปีกใน 1899
ออร์วิลเบอร์และสร้างอุโมงค์ลมเพื่อวัดลากและลิฟท์ได้ด้วย
การออกแบบปีก พี่น้องก็สามารถที่จะแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้และได้รับการพัฒนา
กลไกที่มีความซับซ้อนหลายอย่างที่วัดได้อย่างถูกต้องว่าปีกของพวกเขาจัดการ
สิ่งแวดล้อม.
พี่น้องยังคงทำงานของพวกเขาในเครื่องร่อนและในที่สุดก็คิดค้นหนึ่งที่
อาจจะขับในขณะที่มันอยู่ในอากาศ นี้ก็ประสบความสำเร็จเมื่อพวกเขาพบ
ว่าหางเสือในหางของเครื่องบินและอวัยวะเพศหญิงบนปีกจะช่วยให้เครื่องบิน
www.ssruic.ssru.ac.th
รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับธุรกิจสายการบิน: 2 หน่วยที่ 13
ที่จะควบคุม นักบินจะสามารถที่จะตรงที่เครื่องบินกำลังและใน
สิ่งที่มีความสูง.
พี่น้องไรต์อย่างเป็นทางการกลายเป็นทีมแรกที่จะบินเครื่องบินกับ
นักบินในเดือนธันวาคม 1903
เที่ยวบินแรกกินเวลานาน 12 วินาทีและเป็นระยะทางประมาณ 123 ฟุต นี่เป็น
หนึ่งในสามของเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องในวันนั้น หนึ่งที่ยาวที่สุด
ถูกขับโดยวิลเบอร์และเขาบิน 892 ฟุตและยังคงอยู่ในอากาศสำหรับ 59
วินาที.
ออร์วิลและวิลเบอร์เป็นนักออกแบบเครื่องบินแรกที่มุ่งเน้นไปที่ความสามารถใน
การควบคุมและอำนาจเครื่องบินในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างปีกแปรปรวนที่จะ
แก้ปัญหาของการควบคุมและเพิ่มหันเหที่รวมหางเสือจรวดนำ
ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบิน พวกเขาก็มีความรับผิดชอบในการติด lowpowered
เครื่องมือการประดิษฐ์ของพวกเขา.
พี่น้องก็หวงแหนในความปรารถนาของพวกเขาเพื่อให้บรรลุการบินและเป็น
เครื่องมือในการก้าวหน้าของเครื่องบิน พวกเขาช่วยกันสร้างเป็นวิธีที่สะดวก
สำหรับทุกคนที่จะเดินทางไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พี่น้องตระกูลไรท์ขับเครื่องบินก่อน มนุษย์พยายามที่จะบรรลุเที่ยวบินหลายร้อยปี ก่อนที่เขาจะทำสำเร็จก็เริ่มต้นด้วยการบินบอลลูนอากาศร้อนใน 1783 , แต่ในขณะที่ประเภทนี้ของการเดินทางคือสนุก มันไม่ได้ดีสำหรับสถานที่ที่ได้รับ กับ ไรเดอร์ ที่เมตตาของทิศทางลม แล้ว เซอร์ จอร์จ cayel สร้างขึ้นครั้งแรกที่บินกับเครื่องร่อนผู้ชายในบอร์ด แต่เครื่องร่อนยากต่อการควบคุม และไม่สามารถที่จะเดินทางยาวระยะทางพี่น้องตระกูลไรท์เป็นลูกจ้างที่ร้านจักรยานใน 1890 เมื่อพวกเขาพบความสนใจในการบิน ร้านสอนพวกเขาว่าจักรยานเป็นอย่างรวดเร็วใกล้พื้นดินและพวกเขาใช้ความรู้นี้ในการทดลองของพวกเขา พี่น้องสนใจเครื่องบินจากหนังสือ และพวกเขาก็เริ่มที่จะคนจรจัดกับเครื่องร่อน . ความพยายามครั้งแรกของพวกเขามีเพียงครึ่งยกพี่น้องมีคํานวณ หลังจากการปรับปรุงเพื่อหลายเครื่องร่อนที่พวกเขาคิดค้นว่าวด้วยสองปีกใน 1899 .วิลล์ และ วิลเบอร์สร้างอุโมงค์ลมเพื่อวัดลากและยกของการออกแบบปีก พี่น้องสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้ และพัฒนากลไกที่ซับซ้อนหลายวัดได้อย่างถูกต้องว่าปีกของพวกเขาจัดการสิ่งแวดล้อมพี่น้องยังคงทำงานของพวกเขาบนเครื่องร่อนและในที่สุดก็คิดค้นหนึ่งว่าอาจจะขับในขณะที่มันอยู่ในอากาศ นี้ได้ เมื่อพวกเขาพบออกที่หางเสือในหางของเครื่องบินและปีกบนปีกจะอนุญาตให้เครื่องบินwww.ssruic.ssru.ac.thความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับธุรกิจสายการบิน : 2 13 หน่วยที่ถูกควบคุม นักบินจะสามารถโดยตรงที่เครื่องบินกำลังและความสูงของอะไรพี่น้องตระกูลไรท์กลายเป็นทีมแรกที่จะบินเครื่องบินกับนักบินในธันวาคม 1903 .เที่ยวบินแรก เป็นเวลา 12 วินาทีและระยะ 1 ฟุต นี้คือหนึ่งในสามของเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องในวันนั้น ที่สุดถูกขับโดยวิลเบอร์และเขาบิน 625 ฟุตและอยู่ในอากาศได้ 59วินาทีวิลล์ และ วิลเบอร์เป็นเครื่องบินที่ออกแบบที่เน้นความสามารถการควบคุมอำนาจและเครื่องบินในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างปีกให้บิดเบี้ยวแก้ปัญหาการควบคุมและเพิ่ม yaw รวมหางเสือ steerableตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบิน พวกเขายังรับผิดชอบต่อ lowpoweredเครื่องยนต์กับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาพี่น้องเคยหวงแหนในความปรารถนาของพวกเขาเพื่อให้บรรลุเที่ยวบินและเครื่องมือในการพัฒนาเครื่องบิน พวกเขาช่วยสร้างวิธีสะดวกสำหรับทุกคนที่จะเดินทางไป