They’re some of the most experience

They’re some of the most experienced carbon users in the business, and that shows in the chassis, which is lighter than a lot of short-travel frames. The dropper post, rear brake, shock remote and gear cables are routed internally, and there are chain guide and front mech mounts built in, though the SRAM X01 drivetrain fitted here doesn’t need them. The LT is generously long too, with an enduro
style 66-degree head angle and 1,200mm wheelbase. Flipping a chip at the shock mount lifts the BB by 7mm and steepens the angles by half a degree for a more ‘trail bike’-like feel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นของผู้ใช้คาร์บอนมีประสบการณ์ในธุรกิจ และที่แสดงในแชสซี ซึ่งเบากว่าเฟรมสั้นลงมาก ตัวปล่อยลง เบรคหลัง ช็อครีโมท และสายเกียร์ถูกจัดเส้นทางภายใน และมีคู่มือโซ่และ mounts กลไกหน้าใน ว่า SRAM X drivetrain 01 ติดตั้งที่นี่ไม่จำเป็นต้อง ลายเป็นกว้างยาวเกินไป enduro เป็นสไตล์ 66 องศาหัวมุมและ 1200 มม.ระยะฐานล้อ พลิกชิปที่ภูเขากระแทกลิฟท์ BB โดย 7mm และ steepens มุม โดยระดับครึ่งสำหรับเพิ่มเติม 'ทางจักรยาน' -เช่นความรู้สึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พวกเขากำลังบางส่วนของประสบการณ์มากที่สุดผู้ใช้คาร์บอนไดออกไซด์ในธุรกิจและแสดงให้เห็นว่าในตัวถังที่มีน้ำหนักเบากว่ามากของเฟรมสั้นเดินทาง โพสต์หยด, เบรกด้านหลังช็อตจากระยะไกลและสายเกียร์จะถูกส่งภายในและมีคู่มือห่วงโซ่และม้าเมคด้านหน้าสร้างขึ้นใน แต่ระบบขับเคลื่อนแบบ SRAM X01 ติดตั้งที่นี่ไม่จำเป็นต้องให้ LT เป็นเห็นแก่ตัวนานเกินไปกับ Enduro
สไตล์หัวมุม 66 องศาและระยะฐานล้อ 1,200 มม พลิกชิปที่ติดช็อตลิฟท์บีบีโดย 7mm และ steepens มุมโดยครึ่งองศาสำหรับเพิ่มเติม 'เส้นทาง bike' เหมือนความรู้สึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พวกเขาบางส่วนของประสบการณ์มากที่สุดและผู้ใช้ในธุรกิจ และแสดงให้เห็นว่าในตัวถังที่เบายิ่งกว่ากรอบการเดินทางสั้น ๆ หลอดหยดโพสต์ , เบรกหลัง , ช็อกระยะไกลและอุปกรณ์สายเคเบิลเป็นเส้นทางภายใน และมีคู่มือโซ่ด้านหน้า และสร้างกลไก mounts , แม้ว่า SRAM x01 drivetrain พอดีที่นี่ไม่ต้อง พวกมันไม่เห็นนาน เกินไปกับสไตล์ Enduro
66 องศาหัวมุมและ 1200mm ช่วงล้อ . สำหรับชิปที่ภูเขาช็อกยกบีบีด้วย และ steepens 7 มุมครึ่งองศาเพื่อเพิ่มเส้นทางจักรยาน ' ' -
รู้สึก