The outputs of a pair of linear acc

The outputs of a pair of linear accelerometers are utilized to provide measures of craft vertical acceleration and body axis pitch angular acceleration. The pitch angular acceleration signal is integrated to provide a measure of body axis pitch rate. The pitch rate signal is in turn integrated to provide a measure of body axis pitch attitude. An earth referenced pitch attitude sensor provides a measure of earth referenced pitch attitude and through a rate taker a measure of earth referenced pitch rate. The earth referenced sensor is utilized to calibrate out errors and effectively align the linear accelerometers so that in the event of a loss of the earth referenced sensor, the calibrated accelerometers have adequate accuracy to compute pitch rate and pitch attitude within the long period bandwidth needed to provide the stability augmentation function for a relaxed static stability aircraft. The earth referenced and body axis pitch rate signals are blended and the earth referenced and body axis pitch attitude signals are blended whereby steady state differences therebetween are washed out through a long time constant washout, the earth referenced signals dominating in the steady state. The linear vertical acceleration and angular acceleration signals and the blended pitch rate and pitch attitude signals are combined in a control law to drive the craft elevator servo. Failure of the earth referenced attitude sensor results in a graceful degradation of the control law to washed out body axis attitude and attitude rate control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงผลคู่หัวเส้นถูกนำมาใช้เพื่อให้มาตรการเร่งแนวยานและเร่งความเร็วเชิงมุมระยะห่างของแกนร่างกาย สัญญาณความเร่งเชิงมุมสนามรวมให้วัดอัตราเป็นแกนของร่างกาย จะมีรวมสัญญาณอัตราระยะห่างให้วัดทัศนคติระดับแกนของร่างกาย การโลกอ้างอิงสนามทัศนคติมีการวัดทัศนคติการอ้างอิงระดับโลก และ ผ่านเกรดอัตราการวัดอัตราการอ้างอิงระดับโลก ดินใช้ประโยชน์อ้างอิงเซนเซอร์เพื่อปรับเทียบออกข้อผิดพลาด และมีประสิทธิภาพจัดหัวเส้นนั้นในกรณีที่สูญเสียแผ่นดินอ้างอิงเซนเซอร์ หัว calibrated มีความแม่นยำพอจะคำนวณเป็นอัตราและระดับทัศนคติภายในแบนด์วิดท์ระยะเวลายาวนานที่ต้องการให้ฟังก์ชันเสริมเสถียรภาพอากาศยานผ่อนคลายคงความมั่นคง โลกอ้างอิง และตัวแกนสนามอัตราสัญญาณผสมที่ลงตัว และโลกที่อ้างอิง และตัวแกนระดับทัศนคติสัญญาณผสมที่ลงตัว โดย therebetween ความแตกต่างของท่อนจะล้างออกผ่านเป็นเวลานานคงไปกวาดออก สัญญาณโลกอ้างอิงอำนาจเหนือในท่อน ความเร่งแนวเส้น และสัญญาณความเร่งเชิงมุม และอัตราผสมสนาม และระดับทัศนคติสัญญาณรวมกฎหมายควบคุมขับ servo ลิฟท์ยาน ความล้มเหลวของโลกอ้างถึงทัศนคติเซ็นเซอร์ผลลัพธ์ในการลดประสิทธิภาพที่สง่างามของกฎหมายควบคุมการล้างออกเนื้อแกนทัศนคติและทัศนคติการควบคุมอัตรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับของคู่ของ accelerometers เชิงเส้นถูกนำมาใช้เพื่อให้มาตรการการเร่งความเร็วของเรือในแนวตั้งและแกนสนามร่างกายเร่งความเร็วเชิงมุม สนามสัญญาณการเร่งความเร็วเชิงมุมแบบบูรณาการเพื่อให้การวัดอัตราของร่างกายสนามแกน สัญญาณอัตราสนามเป็นในทางกลับกันแบบบูรณาการเพื่อให้การวัดทัศนคติสนามแกนร่างกาย ดินอ้างอิงเซ็นเซอร์ทัศนคติสนามให้ตัวชี้วัดของโลกอ้างอิงทัศนคติสนามและผ่านวัดอัตราเมล์ของแผ่นดินอ้างอิงอัตราสนามได้ แผ่นดินเซ็นเซอร์อ้างอิงถูกนำมาใช้ในการสอบเทียบข้อผิดพลาดและมีประสิทธิภาพจัด accelerometers เชิงเส้นเพื่อที่ว่าในกรณีที่มีการสูญเสียของแผ่นดินเซ็นเซอร์ที่อ้างถึงให้ใช้ accelerometers สอบเทียบมีความถูกต้องเพียงพอที่จะคำนวณอัตราสนามและทัศนคติที่สนามภายในแบนด์วิดธ์เป็นระยะเวลานานที่จำเป็นในการ ฟังก์ชั่นเสริมให้มั่นคงสำหรับเครื่องบินเสถียรภาพคงผ่อนคลาย แผ่นดินอ้างอิงและสัญญาณอัตราสนามแกนของร่างกายที่ผสมและแผ่นดินอ้างอิงและสัญญาณทัศนคติสนามแกนของร่างกายที่ผสมโดยความแตกต่างของความมั่นคงของรัฐ therebetween จะถูกล้างออกผ่านเป็นเวลานานชะล้างคงแผ่นดินอ้างอิงสัญญาณมีอำนาจเหนือในความมั่นคงของรัฐ เร่งในแนวตั้งสัญญาณเชิงเส้นและการเร่งความเร็วเชิงมุมและอัตราสนามผสมและสัญญาณทัศนคติสนามจะรวมกันในกฎหมายควบคุมที่จะขับรถลิฟท์ฝีมือเซอร์โว ความล้มเหลวของโลกที่มีการอ้างอิงผลการเซ็นเซอร์ทัศนคติในการย่อยสลายที่สง่างามของกฎหมายควบคุมเพื่อล้างออกทัศนคติแกนร่างกายและทัศนคติการควบคุมอัตรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของคู่ accelerometers เชิงเส้นใช้เพื่อให้มาตรการของงานฝีมือและระยะห่างแกนแนวตั้งเร่งร่างกายเชิงมุม ความเร่ง ระยะห่างเชิงมุม ความเร่ง สัญญาณเป็นแบบบูรณาการ เพื่อให้วัดระยะห่างของคะแนนร่างกายแกน สัญญาณอัตราสนามเปิด เพื่อบูรณาการให้วัดร่างกายขว้างแกนทัศนคติโลก โดยมีเซ็นเซอร์วัดระยะห่างทัศนคติทัศนคติ และผ่านโลกสนามอ้างอิงอัตราข้อมูลวัดโลกอัตราระดับเสียงอ้างอิง . โลกอ้างอิงเซนเซอร์ใช้ปรับออกข้อผิดพลาดและมีประสิทธิภาพจัด accelerometers เชิงเส้น ดังนั้นในกรณีของการสูญเสียของโลกแบบเซ็นเซอร์การสอบเทียบความถูกต้องเพียงพอที่จะคำนวณอัตรา accelerometers มีระยะห่าง และทัศนคติ ที่สนามภายในระยะเวลาที่แบนด์วิดธ์ต้องให้ความมั่นคงเสริมการทำงานสำหรับผ่อนคลายคงเสถียรภาพของอากาศยานโลกและร่างกายขว้างแกนอ้างอิงอัตราสัญญาณผสมและโลกอ้างอิงและร่างกายขว้างแกนทัศนคติสัญญาณผสม ซึ่งความแตกต่างสถานะคงตัว therebetween จะล้างออกนานคงที่ความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง โลกคือสัญญาณควบคุมในสถานะคงตัวความเร่งเชิงเส้นแนวตั้งและสัญญาณความเร่งเชิงมุมและผสมเสียงและสัญญาณเสียงอัตราทัศนคติจะรวมกันในกฎหมายควบคุมการขับยานลิฟต์ เซอร์โว ความล้มเหลวของโลกคือทัศนคติ เซนเซอร์ ผลใน สง่างาม การย่อยสลายของกฎหมายควบคุมล้างออกทัศนคติแกนของร่างกายและการควบคุมอัตราทัศนคติ