No flying allowance (Aircrew on an

No flying allowance (Aircrew on an average earns 12k to 15k more than ground crew officers in a month, PJIs earn around 7k to 8k more)
Less foreign tours (Ground crews have less chance of going on a foreign tour compared to an aircrew)
More avenues of promotion (Promotion till rank of Wing Commander is same for all but after that aircrews have more chance of promotion)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไม่มีค่าเผื่อการบิน (Aircrew โดยเฉลี่ยมีรายได้ 12k เพื่อ 15k มากกว่าเจ้าหน้าที่พนักงานภาคพื้นดินในเดือน PJIs ได้รับรอบ 7k เพื่อ 8K เพิ่มเติม)
ทัวร์ต่างประเทศน้อย (ภาคพื้นดินมีโอกาสน้อยที่จะไปทัวร์ต่างประเทศเมื่อเทียบกับลูกเรือ)
ที่เพิ่มเติมลู่ทางการส่งเสริมการขาย (โปรโมชั่นจนถึงยศนาวาอากาศจะเหมือนกันสำหรับทุกคน แต่หลังจากที่ลูกเรือที่มีโอกาสมากขึ้นของโปรโมชั่น)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่บินเผื่อ ( Aircrew โดยเฉลี่ยมีรายได้ 12K 15K กว่าพื้นดินลูกเรือเจ้าหน้าที่ในเดือน pjis ได้รับรอบ 7K กับ K )
ทัวร์ต่างประเทศน้อยลง ( ภาคพื้นดิน มีโอกาสน้อยในการไปทัวร์ต่างประเทศกับ Aircrew )
ลู่ทางมากขึ้นของโปรโมชั่น ( โปรโมชั่นจนถึงยศนาวาอากาศโทอยู่เหมือนกัน ทั้งหมด แต่หลังจากที่ aircrews มีโอกาสส่งเสริม )