These expenses were mostly incurred

These expenses were mostly incurred after the Hong Kong SAR Government gave AAHK in-principle approval to adopt, for planning purposes, the three-runway system as the future development direction for HKIA. At HK$456 million, these expenses were much higher in 2013/14, reflecting an increased level of development activity. Depreciation and amortisation increased 1.8%, to HK$2,248 million, due to the completion of expansion and improvement projects for facilities and systems during the fiscal year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากรัฐบาลเขตปกครองพิเศษฮ่องกง Hong ให้อนุมัติในหลักการ AAHK เพื่อนำมาใช้ สำหรับการวางแผน ระบบ 3 รันเวย์เป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคตสำหรับการรวม ที่ HK$ 456 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายเหล่านี้อยู่สูงใน 2013/14 สะท้อนให้เห็นถึงระดับการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมพัฒนา ค่าเสื่อมราคาและการหักหนี้เพิ่มขึ้น 1.8% ไป HK$ 2,248 ล้าน เนื่องจากความสมบูรณ์ของการขยายตัวและโครงการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบในระหว่างปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่หลังจากที่เขตปกครองพิเศษฮ่องกงรัฐบาลให้ AAHK ในหลักการอนุมัติเพื่อนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการวางแผนระบบสามรันเวย์เป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคตสำหรับ HKIA ที่ HK $ 456,000,000 ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สูงขึ้นมากใน 2013/14 สะท้อนให้เห็นถึงระดับที่เพิ่มขึ้นของกิจกรรมการพัฒนา ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายเพิ่มขึ้น 1.8% เป็น HK $ 2,248 ล้านบาทเนื่องจากความสำเร็จของการขยายตัวและการพัฒนาโครงการสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบในระหว่างปีงบประมาณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากเขตปกครองพิเศษฮ่องกง รัฐบาลได้อนุมัติหลักการในการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการวางแผน ทั้งสามนางเป็นทิศทางการพัฒนาในอนาคตของระบบจาก . ที่ HK $ 23 ล้าน ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สูงมากใน 2013 / 14 , สะท้อนให้เห็นถึงระดับที่เพิ่มขึ้นของกิจกรรมการพัฒนา ค่าเสื่อมราคาและโครงการเพิ่มขึ้น 1.8 % , HK $ 2248 ล้านบาทเนื่องจากความสำเร็จของการขยายตัวและโครงการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบในปีงบประมาณ