The designer MUST take into account

The designer MUST take into account the type of train traffic (freight, passenger, light
rail, length, etc.), volume of traffic (number of vehicles per day, week, year, life cycle)
and speed when establishing alignments. The design criteria for a new coal route
across the prairie handling 15,000 ton coal trains a mile and a half long ten times per
day will be significantly different than the extension of a light rail (trolley) line in
downtown San Francisco.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ออกแบบต้องคำนึงถึงชนิดของจราจรรถไฟ (ขนส่ง โดยสาร แสง
รถไฟ ความยาว ฯลฯ), ปริมาณจราจร (จำนวนคันต่อวัน สัปดาห์ ปี อายุ)
และความเร็วในการสร้างจัดแนว เกณฑ์การออกแบบสำหรับกระบวนการผลิตถ่านหินใหม่
ทั่วทุ่งหญ้าการ จัดการถ่านหิน 15000 ตันรถไฟเป็นไมล์ครึ่งยาวสิบครั้งต่อ
วันจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญกว่าส่วนขยายของเส้นแสงทางรถไฟ (รถเข็น) ใน
เมือง San Francisco

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักออกแบบจะต้องคำนึงถึงชนิดของการจราจรรถไฟ (ขนส่งผู้โดยสารแสง
ทางรถไฟความยาว ฯลฯ ) ปริมาณการเข้าชม (จำนวนคันต่อวันสัปดาห์ปีวงจรชีวิต)
และความเร็วในเมื่อการสร้างการจัดแนว เกณฑ์การออกแบบสำหรับเส้นทางถ่านหินใหม่
ในการจัดการทุ่งหญ้า 15,000 ตันถ่านหินรถไฟไมล์และมีความยาวครึ่งสิบครั้งต่อ
วันจะแตกต่างจากส่วนขยายของรถไฟ (รถเข็น) บรรทัดในอย่างมีนัยสำคัญ
เมืองซานฟรานซิส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ออกแบบจะต้องคำนึงถึงประเภทของการจราจร ( รถไฟขนส่งผู้โดยสาร , แสง
รถไฟ , ความยาว , ฯลฯ ) , ปริมาณของการจราจร ( วงจรชีวิตจำนวนคันต่อวัน , สัปดาห์ , ปี , )
และความเร็วเมื่อสร้างการจัดแนว เกณฑ์การออกแบบใหม่สำหรับถ่านหินเส้นทาง
ข้ามทุ่งหญ้าการจัดการ 15 , 000 ตันถ่านหินรถไฟกิโลเมตรและครึ่งยาวสิบครั้งต่อ
วันจะแตกต่างจากนามสกุลของราวแสง ( รถเข็น ) สายใน
ดาวน์ทาวน์ซานฟรานซิสโก