In order to study the travel range

In order to study the travel range of the pedestrian choice of rail transit, this paper analyzed factors influencing the choice of walking access mode, by conducting simulated experiments and questionnaires investigation. Based on Kishi's Logit Price Sensitivity Meter (KLP) model, a method for calculating the distance and time threshold of pedestrians’ access to urban rail stations was presented. It also drew some conclusions that the standard walking access distance is 472 meters and the maximum value is 862 meters, from the point of pedestrians’ willingness. Furthermore, the ideal access time and maximum acceptable time is 8.1 minutes by 50th percentile and 16.3 minutes by 85th percentile, respectively. The paper made a comparative analysis about the distribution features of pedestrian distance and time acceptability and the differences between the feel accuracy of time and distance for individuals. In addition, these differences were further used to revise the space- time threshold values.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อศึกษาช่วงการเดินทางของคนเดินเท้าเป็นทางเลือกของการขนส่งทางรถไฟบทความนี้วิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลทางเลือกของการเดินโหมดการเข้าถึงโดยการดำเนินการทดลองจำลองและการตรวจสอบแบบสอบถาม อยู่บนพื้นฐานของ Kishi Logit ราคามิเตอร์ความไวแสง (KLP) รุ่นวิธีการสำหรับการคำนวณระยะทางและเวลาเกณฑ์ในการเข้าถึงคนเดินเท้าไปยังสถานีรถไฟในเมืองที่ถูกนำเสนอ นอกจากนี้ยังดึงข้อสรุปบางอย่างที่ระยะทางเดินเข้าถึงมาตรฐานคือ 472 เมตรและค่าสูงสุดคือ 862 เมตรจากจุดที่ความตั้งใจของคนเดินเท้า "The นอกจากนี้เวลาในการเข้าถึงที่เหมาะและเวลาสูงสุดที่ยอมรับได้คือ 8.1 นาทีโดยที่ร้อยละ 50 และ 16.3 นาทีโดยร้อยละ 85 ตามลำดับ กระดาษทำวิเคราะห์เปรียบเทียบเกี่ยวกับคุณสมบัติการกระจายของระยะทางเดินเท้าและการยอมรับเวลาและความแตกต่างระหว่างความถูกต้องความรู้สึกของเวลาและระยะทางสำหรับบุคคล นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างเหล่านี้ถูกนำมาใช้ต่อไปในการแก้ไขค่าเกณฑ์เวลาเนื้อที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อศึกษาการเดินทางของช่วงของทางเลือกสำหรับการขนส่งรถไฟ กระดาษนี้วิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกเดินเข้าโหมด โดยทำการจำลองการทดลอง และแบบสอบถามการตรวจสอบ ขึ้นอยู่กับความไวของเครื่องวัดราคา Kishi โลจิต ( klp ) รูปแบบวิธีการคำนวณระยะทางและเวลาที่ธรณีประตูของคนเดินเท้า " การเข้าถึงสถานีรถไฟเมืองถูกนำเสนอ มันยังดึงข้อสรุปบางอย่างที่ได้มาตรฐานเดินเข้าถึงระยะทาง 472 เมตรและมีค่าสูงสุดคือ 828 เมตร จากจุดของคนเดินเท้า " เต็มใจ นอกจากนี้ เหมาะเวลาในการเข้าถึงสูงสุดเวลาที่ยอมรับได้คือ 1 นาที โดยร้อยละ 50 และ 16.3 นาทีโดย 85 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ กระดาษทําการวิเคราะห์เชิงเปรียบเทียบเกี่ยวกับการกระจายและการยอมรับคุณสมบัติของระยะทางเดินเท้าเวลาและความแตกต่างระหว่างความรู้สึกความถูกต้องของเวลาและระยะทาง สำหรับบุคคลทั่วไป นอกจากนี้ ความแตกต่างเหล่านี้ได้ใช้เพื่อแก้ไขค่าของอวกาศ - เวลา