From the architects: The most dynam

From the architects: The most dynamic cities of the 21st century, such as New York, are anthropomorphic alloys that act as engines for innovation and social cohesion. These cities, with their continually evolving demographics, will forge the dynamic societies of the future. With the rapid rise of near instantaneous communication, a city’s’ livability has gained prominence as an attractor for top minds. In order to secure its future as the leading global center, New York needs to continue to grow intelligently. Thus, we have envisioned an opportunity to draw the energy of Manhattan out into the four other boroughs without disrupting existing land use.

Urban Alloy proposes a residential typology rooted in the remnant spaces surrounding the intersection of transportation infrastructure, such as elevated train lines and freeway interchanges. With the proposed design and specified materials, we aim to optimize a heterogeneous and highly linked set of living environments capturing the air rights above these systems.

The combination of escalating land prices and the acceleration of city migration have made urban renewal based modes of densification unfit for the contemporary city. Urban Alloy is the symbiotic re-purposing of the air rights above transportation corridors in New York. Urbanist’s have long touted the benefits of greater housing density near public transportation hubs - Urban Alloy proposes the advancement of this idea by locating the system directly on the intersections between surface and elevated train lines.

We have chosen the intersection of the LIRR and the 7 train as a test case. The paradigm of one size fits all is obsolete. Urban citizens want diverse living situations where they can work, play, eat and rest within a pedestrian zone. As technology creates the market desire and a conditioning for personalization, society is more willing to pay a premium for spaces that are tailored to their particular needs.

The wide range of programmatic options inspired a blend of floor plate geometries that transition from cylindrical to triangular from the base to the top of each tower. This blend, along with constraints instilled from the site, generates a complex geometry that requires a new facade optimization paradigm.

A composite or alloy of multiple flexible systems is required to optimize a skin in which every point has a unique environmental exposure. The system is deployed on a grid that follows the geometric directionality of the surface.

At each intersection of the grid, the normal of the surface is analyzed against its optimal solar shading and daylight transmitting requirements. An authored algorithm then generates vertical and horizontal fin profiles that blend with the profiles at adjacent nodes. The result is an optimized system of decorative metal fins that are unique to each specific solar orientation.

Based upon the tenants of current solar facade design, the algorithm utilizes deep horizontal fins along southern exposure, and deeper vertical fins along east and west facing surfaces. This system generates specific fin depth and orientation for every point on the surface.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากสถาปนิก: anthropomorphic เมื่อโลหะที่เป็นเครื่องยนต์สำหรับนวัตกรรมและสามัคคีสังคมเป็นเมืองแบบไดนามิกมากที่สุดของศตวรรษที่ 21 เช่นนิวยอร์ก เมืองเหล่านี้ ข้อมูลประชากรการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จะปลอมสังคมแบบไดนามิกในอนาคต มีขึ้นอย่างรวดเร็วในทันทีการสื่อสารใกล้ เมืองของ ' livability ได้รับความโดดเด่นเป็นที่ attractor สำหรับด้านจิตใจ การรักษาความปลอดภัยของอนาคตเป็นศูนย์กลางชั้นนำ นิวยอร์กต้องเติบโตอย่างชาญฉลาด ดังนั้น เรามีจินตนาการเป็นโอกาสในการดึงพลังงานของแมนฮัตตันออกเป็นสี่อื่นภาพโดยไม่รบกวนการใช้ที่ดินที่มีอยู่โลหะผสมเมืองเสนอการจำแนกอาศัยรากในพื้นที่ส่วนที่เหลือโดยรอบสี่แยกขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน เช่นรถไฟเส้นและแลกฟรีเวย์ นำเสนอและระบุวัสดุ เรามุ่งมั่นการเพิ่มประสิทธิภาพชุดแตกต่างกัน และเชื่อมโยงสูงแวดล้อมชีวิตจับอากาศสิทธิเหนือระบบเหล่านี้ชุดบานปลายราคาที่ดินและความเร่งของการย้ายเมืองได้ทำการฟื้นฟูตามโหมดของการหนาแน่นของไม่เหมาะสำหรับเมืองร่วมสมัย โลหะผสมในเมืองเป็นที่อยู่ใหม่บริษัทฯ สิทธิ์อากาศข้างทางเดินขนส่งในนิวยอร์ก ของ urbanist ได้นานอาจประโยชน์ของที่อยู่อาศัยหนาแน่นมากใกล้ศูนย์ขนส่งสาธารณะ - แม็กเมืองเสนอความก้าวหน้าของความคิดนี้ โดยการค้นหาระบบบนทางแยกระหว่างสายรถไฟยกระดับ และพื้นผิวโดยตรง เราได้เลือกจุดตัด LIRR และรถไฟ 7 เป็นกรณีทดสอบ กระบวนทัศน์ของหนึ่งขนาดเหมาะกับทุกล้าสมัย ประชาชนในเมืองต้องหลากหลายชีวิตที่พวกเขาสามารถทำงาน เล่น กิน และส่วนที่เหลือภายในเวลาเดิน เป็นเทคโนโลยีสร้างความต้องการตลาดและการปรับตั้งค่าส่วนบุคคล สังคมไม่ยอมจ่ายค่าพรีเมี่ยมช่องว่างที่ตรงตามความต้องการเฉพาะ เลือกโปรแกรมหลากหลายแรงบันดาลใจการผสมผสานของรูปทรงเรขาคณิตแผ่นชั้นที่เปลี่ยนจากทรงกระบอกสามเหลี่ยมจากฐานบนสุดของอาคารแต่ละ ผสมผสานนี้ พร้อมกับข้อจำกัด instilled จากเว็บไซต์ สร้างรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่ต้องการการปรับกระบวนทัศน์ด้านหน้าใหม่ คอมโพสิตหรือโลหะผสมของหลายระบบที่ยืดหยุ่นจะต้องปรับผิวซึ่งทุกจุดมีการเปิดรับแสงสิ่งแวดล้อมเฉพาะ ระบบจัดวางบนเส้นตารางที่ตามทิศทางเรขาคณิตของพื้นผิว ในแต่ละจุดตัดของกริด ปกติของพื้นผิวการวิเคราะห์กับการแรเงาแสงอาทิตย์ที่เหมาะสมและตามฤดูกาลส่งความต้องการ อัลกอริทึมเขียนแล้วสร้างโปรไฟล์ครีบแนวตั้ง และแนวนอนที่ผสมผสานกับโพรไฟล์ที่โหนดที่ติดกัน ผลคือ ระบบประสิทธิภาพของครีบโลหะตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ของแต่ละแนวแสงอาทิตย์เฉพาะ ขึ้นอยู่กับผู้เช่าปัจจุบันการออกแบบอาคารพลังงานแสงอาทิตย์ การใช้ครีบแนวนอนลึกตามแสงใต้ และครีบแนวตั้งลึกตามแนวตะวันออกและตะวันตกหันพื้นผิว ระบบนี้สร้างเฉพาะครีบลึกและการวางแนวสำหรับทุกจุดบนพื้นผิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากสถาปนิก: เมืองแบบไดนามิกมากที่สุดของศตวรรษที่ 21 เช่นนิวยอร์กเป็นโลหะผสมมนุษย์ที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องมือสำหรับการพัฒนานวัตกรรมและการทำงานร่วมกันทางสังคม เมืองนี้มีประชากรพัฒนาอย่างต่อเนื่องของพวกเขาจะปลอมสังคมแบบไดนามิกในอนาคต ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการสื่อสารทันทีใกล้กับเมืองของ 'น่าได้รับชื่อเสียงในฐานะ attractor สำหรับจิตใจด้านบน เพื่อความปลอดภัยในอนาคตเป็นศูนย์กลางชั้นนำระดับโลกนิวยอร์กต้องการที่จะยังคงเติบโตอย่างชาญฉลาด ดังนั้นเราจึงได้จินตนาการโอกาสที่จะดึงพลังงานของแมนฮัตตันออกไปในสี่เมืองอื่น ๆ โดยไม่กระทบกับการใช้ประโยชน์ที่ดินที่มีอยู่. เมืองแม็กซ์นำเสนอการจำแนกประเภทของที่อยู่อาศัยที่หยั่งรากลึกในช่องว่างที่เหลืออยู่โดยรอบจุดตัดของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเช่นเส้นรถไฟฟ้าและทางด่วน แลกเปลี่ยน ด้วยการออกแบบที่นำเสนอและวัสดุที่ระบุไว้เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการตั้งค่าที่แตกต่างกันและเชื่อมโยงอย่างมากของสภาพแวดล้อมการจับสิทธิอากาศเหนือระบบเหล่านี้มีชีวิตอยู่. การรวมกันของที่เพิ่มขึ้นของราคาที่ดินและการเร่งความเร็วของการย้ายถิ่นเมืองได้ทำในเมืองโหมดการต่ออายุตาม densification ไม่เหมาะสม สำหรับเมืองร่วมสมัย เมืองแม็กซ์เป็นชีวภาพกำหนดวัตถุประสงค์ของสิทธิอากาศเหนือการขนส่งทางเดินในนิวยอร์ก urbanist ได้ยาว touted ประโยชน์ของความหนาแน่นของที่อยู่อาศัยมากขึ้นใกล้กับฮับขนส่งสาธารณะ -. เมืองแม็กซ์นำเสนอความก้าวหน้าของความคิดนี้โดยการระบุตำแหน่งของระบบได้โดยตรงบนทางแยกระหว่างพื้นผิวและเส้นรถไฟยกระดับให้เราได้เลือกจุดตัดของเลือร์และ 7 รถไฟ เป็นกรณีทดสอบ กระบวนทัศน์ของหนึ่งขนาดเหมาะกับทุกล้าสมัย ประชาชนในเมืองต้องการที่อยู่อาศัยที่มีความหลากหลายสถานการณ์ที่พวกเขาสามารถทำงานเล่นกินและส่วนที่เหลือภายในโซนคนเดินเท้า เป็นเทคโนโลยีที่สร้างความปรารถนาของตลาดและเครื่องสำหรับส่วนบุคคลที่สังคมเป็นความเต็มใจที่จะจ่ายเบี้ยประกันภัยสำหรับพื้นที่ที่เหมาะกับความต้องการเฉพาะของพวกเขา. หลากหลายของตัวเลือกการเขียนโปรแกรมเป็นแรงบันดาลใจการผสมผสานของรูปทรงเรขาคณิตแผ่นพื้นที่การเปลี่ยนแปลงจากกระบอกสามเหลี่ยมจาก ฐานไปยังด้านบนของแต่ละหอ ผสมผสานนี้พร้อมกับข้อ จำกัด ปลูกฝังจากเว็บไซต์สร้างรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่ต้องใช้กระบวนทัศน์การเพิ่มประสิทธิภาพซุ้มใหม่. โลหะผสมคอมโพสิตหรือระบบที่มีความยืดหยุ่นหลายจะต้องเพิ่มประสิทธิภาพของผิวในจุดที่ทุกคนมีการสัมผัสสิ่งแวดล้อมที่ไม่ซ้ำกัน ระบบจะนำไปใช้ในตารางที่ตามทิศทางทางเรขาคณิตของพื้นผิว. ที่จุดตัดของตารางแต่ละปกติของพื้นผิวที่มีการวิเคราะห์กับการแรเงาแสงอาทิตย์ที่เหมาะสมและความต้องการส่งกลางวัน อัลกอริทึมประพันธ์แล้วสร้างโปรไฟล์ครีบแนวตั้งและแนวนอนที่ผสมผสานกับโปรไฟล์ที่โหนดที่อยู่ติดกัน ผลที่ได้คือระบบที่ดีที่สุดของครีบโลหะตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ของแต่ละปฐมนิเทศแสงอาทิตย์ที่เฉพาะเจาะจง. ขึ้นอยู่กับผู้เช่าของการออกแบบซุ้มแสงอาทิตย์ในปัจจุบันขั้นตอนวิธีใช้ครีบลึกแนวนอนพร้อมการเปิดรับภาคใต้และครีบแนวลึกพร้อมตะวันออกและตะวันตกหันหน้าไปทางพื้นผิว ระบบนี้จะสร้างความลึกครีบที่เฉพาะเจาะจงและปฐมนิเทศจุดบนพื้นผิวทุก