Container check and Pre-Trip Inspec

Container check and Pre-Trip Inspection (PTI)
Before a container is released to one of our customers, a Pre-Trip Inspection (PTI) is carried out. The PTI is a thorough check of the container and the operation of the refrigerating machinery. This inspection ensures that the reefer machinery is running properly at correct settings and that the container is clean and undamaged.

Atmosphere Management
Temperature is the most important factor for a successful transport of perishables irrespective of transit time. Fresh fruits and vegetables are alive and respire. The rate of respiration is slowed down by proper setting of the temperature. In addition, to further slow down the respiration and add valuable shelf-life and maintaine quality for the end-customer, different types of atmosphere management systems are available. In modified atmosphere (MA), the products themselves essentially create the atmosphere of reduced oxygen and increased levels of carbon dioxide. The establishment of MA is in some systems assisted by injection of an atmosphere with low oxygen content at the start of the transport chain. Controlled Atmosphere (CA) is more sophisticated than MA and requires a system that actively controls the level of oxygen and carbon dioxide in the container during the whole voyage.

Fresh Air Control (FAC) is another system that allows the products to create a balance between oxygen and carbon dioxide in the container where the sum of the two concentrations becomes 20.9%, which is the total amount of oxygen in ambient air. FAC offers active control of the inlet of fresh air to obtain the set concentrations of oxygen and carbon dioxide.

Loading of Containers
Conditioning of the products before being loaded into the container plays a major role in the successful arrival at destination. Packages and packaging material must suit the conditions during the transport. Products should be loaded pre-cooled at the required carrying temperature into the container. Containers should not be pre-cooled at the time of loading unless they are loaded directly from a refrigerated ware-house through a tight air-lock. Otherwise, water will condense inside the cold container and cause the refrigerating machinery to work at less favorable conditions during the important initial cooling down phase when the doors are closed. Stowing of the cargo inside the container should be tight and leave no open space for air to by-pass the cargo. This is especially important for the floor near the refrigerating machinery, in the center, at the sides and most essentially just inside the doors. Cargo should never be loaded above the red line indicating the maximum allowed height of cargo. Otherwise the flow of air in the container will be restricted, with loss of refrigerating capacity to the cargo as a consequence. Efficient cooling of the cargo is only achieved when the air is forced to pass through the stow of cargo.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เก็บเช็คและตรวจสอบก่อนเดินทาง (PTI)
ก่อนคอนเทนเนอร์ออกไปของลูกค้าของเรา การเดินทางก่อนตรวจ (PTI) ดำเนินการ PTI จะตรวจสอบภาชนะบรรจุอย่างละเอียดและการทำงานของเครื่องจักรทำความเย็น นี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่า เครื่องจักร reefer ทำงานที่การตั้งค่าที่ถูกต้อง และภาชนะบรรจุสะอาด และไม่เสียหาย

บรรยากาศบริหาร
อุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการขนส่งที่ประสบความสำเร็จของ perishables เวลาส่งต่อไม่ ผักและผลไม้สดมีชีวิตอยู่ และ respire อัตราการหายใจจะทำงานช้าลง โดยการตั้งค่าอุณหภูมิเหมาะสม นอกจากนี้ ยิ่งช้าลงการหายใจ และเพิ่มอายุมีคุณค่าและคุณภาพ maintaine สิ้นสุดลูกค้า มีชนิดต่าง ๆ ของระบบการจัดการบรรยากาศ ปรับเปลี่ยนบรรยากาศ (MA), ผลิตภัณฑ์ตัวเองเป็นสร้างบรรยากาศของออกซิเจนลดลงและระดับการเพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สถานประกอบการของ MA ในบางระบบ โดยฉีดของบรรยากาศที่มีออกซิเจนต่ำเนื้อหาเริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่งความช่วยเหลือได้ ควบคุมบรรยากาศ (CA) มีความซับซ้อนมากขึ้นกว่า MA และต้องการระบบที่ควบคุมระดับของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในคอนเทนเนอร์อย่างแข็งขันในระหว่างการเดินทางทั้งหมด

ควบคุมอากาศสด (FAC) เป็นอีกระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์เพื่อสร้างความสมดุลระหว่างออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในคอนเทนเนอร์ที่ผลรวมของความเข้มข้นสองกลายเป็น 20.9% ซึ่งเป็นยอดรวมของออกซิเจนในอากาศแวดล้อม FAC ให้ควบคุมการทำงานของทางเข้าของอากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้ความเข้มข้นที่กำหนดของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์

โหลดภาชนะ
ปรับผลิตภัณฑ์ก่อนโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในการประสบความสำเร็จมาที่ปลายทาง แพคเกจและบรรจุภัณฑ์ต้องตามเงื่อนไขในระหว่างการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรโหลดก่อนเย็น ๆ ต้องถือครองอุณหภูมิในภาชนะบรรจุ ภาชนะไม่ควรก่อนเย็น ๆ ในขณะกำลังโหลดเว้นแต่ว่าจะโหลดโดยตรงจากเครื่องควบคุมอุณหภูมิบ้านผ่านอากาศล็อคแน่น อย่างอื่น น้ำจะบีบภายในภาชนะที่เย็น และทำให้เครื่องจักรทำความเย็นการทำงานในเงื่อนไขที่ไม่ดีระหว่างสำคัญเริ่มเย็นลงระยะเมื่อปิดประตู Stowing ของขนส่งสินค้าภายในภาชนะควรจะแน่น และปล่อยให้ไม่มีพื้นที่ว่างสำหรับอากาศการบายพาสสินค้า นี่คือสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชั้นใกล้เครื่องทำความเย็น ในตัว ด้านข้าง และส่วนใหญ่เป็นเพียงภาย ในประตู ไม่ควรโหลดสินค้าเหนือเส้นสีแดงแสดงความสูงอนุญาตสูงสุดของสินค้า มิฉะนั้น การไหลของอากาศในภาชนะบรรจุจะจำกัด กับการสูญเสียของกำลังการผลิตการขนส่งสินค้าการทำความเย็นเป็นผล ระบายความร้อนมีประสิทธิภาพของสินค้าเท่านั้นทำเมื่ออากาศถูกบังคับให้ผ่าน stow ของขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตรวจสอบภาชนะบรรจุและก่อนเดินทางตรวจสอบ (PTI)
ก่อนภาชนะออกให้เป็นหนึ่งในลูกค้าของเราตรวจสอบก่อนการเดินทาง (PTI) จะดำเนินการ PTI เป็นตรวจสอบอย่างละเอียดของภาชนะบรรจุและการดำเนินงานของเครื่องจักรทำความเย็น การตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรแมนที่กำลังทำงานอย่างถูกต้องในการตั้งค่าที่ถูกต้องและภาชนะที่สะอาดและไม่เสียหายบรรยากาศการจัดการอุณหภูมิเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งที่ประสบความสำเร็จของการเน่าเสียโดยไม่คำนึงถึงเวลาการขนส่ง ผลไม้และผักสดมีชีวิตอยู่และหายใจ อัตราการหายใจจะชะลอตัวลงโดยการตั้งค่าที่เหมาะสมของอุณหภูมิ นอกจากนี้เพื่อชะลอการหายใจและเพิ่มอายุการเก็บรักษาที่มีคุณค่าและมีคุณภาพ Maintaine สำหรับปลายของลูกค้าที่แตกต่างกันของระบบการจัดการบรรยากาศที่มีอยู่ ในสภาพบรรยากาศดัดแปลง (MA) ผลิตภัณฑ์ของตัวเองเป็นหลักสร้างบรรยากาศของออกซิเจนที่ลดลงและเพิ่มระดับของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การจัดตั้ง MA อยู่ในบางระบบการช่วยเหลือโดยการฉีดของชั้นบรรยากาศที่มีปริมาณออกซิเจนต่ำในช่วงเริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่ง สภาพบรรยากาศควบคุม (CA) มีความซับซ้อนมากกว่า MA และต้องใช้ระบบที่แข็งขันควบคุมระดับของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะในระหว่างการเดินทางทั้งอากาศบริสุทธิ์ควบคุม (FAC) เป็นระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ที่จะสร้างความสมดุลระหว่างอื่น ออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะที่ผลรวมของทั้งสองความเข้มข้นจะกลายเป็น 20.9% ซึ่งเป็นจำนวนเงินทั้งหมดของออกซิเจนในอากาศแวดล้อม FAC ที่มีการควบคุมที่ใช้งานของทางเข้าของอากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้ความเข้มข้นของชุดของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์โหลดตู้คอนเทนเนอร์ปรับอากาศของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะถูกโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในการประสบความสำเร็จมาถึงที่ปลายทาง แพคเกจและวัสดุบรรจุภัณฑ์ต้องเหมาะสมกับสภาพในระหว่างการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรจะโหลดก่อนการระบายความร้อนที่อุณหภูมิที่จำเป็นต้องมีการดำเนินการลงในภาชนะ ภาชนะที่ไม่ควรได้รับก่อนการระบายความร้อนในช่วงเวลาของการโหลดจนกว่าพวกเขาจะมีการโหลดโดยตรงจากเครื่องบ้านเย็นผ่านอากาศแน่นล็อค มิฉะนั้นน้ำจะกลั่นตัวภายในตู้เย็นและทำให้เครื่องทำความเย็นไปทำงานที่เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยน้อยลงในช่วงเย็นเริ่มต้นที่สำคัญขั้นตอนการลงเมื่อประตูถูกปิด การเก็บรักษาของสินค้าที่อยู่ภายในภาชนะควรจะแน่นและไม่ทิ้งพื้นที่เปิดให้บริการสำหรับอากาศโดยผ่านการขนส่งสินค้า นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นใกล้กับเครื่องจักรทำความเย็นในศูนย์ที่ด้านข้างและส่วนใหญ่เป็นหลักเพียงภายในประตู สินค้าไม่ควรที่จะเต็มไปเหนือเส้นสีแดงบ่งบอกถึงความสูงสูงสุดที่อนุญาตของสินค้า มิฉะนั้นการไหลเวียนของอากาศในภาชนะที่จะถูก จำกัด กับการสูญเสียความสามารถในการทำความเย็นขนส่งสินค้าที่เป็นผลมา การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของสินค้าจะประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่ออากาศถูกบังคับให้ต้องผ่านการเก็บรักษาสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตรวจสอบภาชนะบรรจุและการตรวจสอบก่อน

ก่อนการเดินทาง ( PTI ) ภาชนะออกหนึ่งของลูกค้าของเรา ก่อนเดินทางตรวจสอบ ( PTI ) คือการ PTI จะตรวจสอบอย่างละเอียดของภาชนะ และการดำเนินงานของเครื่องทำความเย็น . การตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าตู้เย็นเครื่องจักรทำงานอย่างถูกต้องในการตั้งค่าที่ถูกต้องและภาชนะที่สะอาดและไม่เสียหาย

การจัดการ
บรรยากาศอุณหภูมิเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งง่ายประสบความสำเร็จโดยไม่คำนึงถึงเวลาขนส่ง ผักและผลไม้สดยังมีชีวิตอยู่และหายใจ อัตราการหายใจจะชะลอตัวลงโดยการตั้งค่าที่เหมาะสมของอุณหภูมิ นอกจากนี้ยังชะลอการหายใจและเพิ่มอายุการเก็บรักษาคุณค่าและคุณภาพ maintaine จุดสิ้นสุดของลูกค้าประเภทที่แตกต่างกันของระบบการบริหารจัดการ บรรยากาศใช้ได้ ในบรรยากาศดัดแปลง ( MA ) ผลิตภัณฑ์เอง โดยสร้างบรรยากาศของออกซิเจนลดลง และระดับที่เพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก่อตั้งมา ในบางระบบช่วยเหลือ โดยการฉีดของบรรยากาศต่ำ ปริมาณออกซิเจนที่เริ่มต้นของห่วงโซ่การขนส่งสภาพบรรยากาศควบคุม ( CA ) มีความซับซ้อนมากกว่ามาและต้องใช้ระบบที่ควบคุมระดับของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะบรรจุในระหว่างการเดินทางทั้งหมด

อากาศสดชื่นควบคุม ( FAC ) เป็นอีกหนึ่งระบบที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์ที่สร้างความสมดุลระหว่างออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ในภาชนะบรรจุที่ผลรวมของทั้งสองความเข้มข้นเป็น 20.9 เปอร์เซ็นต์ซึ่งมีปริมาณออกซิเจนในอากาศ . คณะเศรษฐศาสตร์มีการควบคุมการใช้งานของท่ออากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้กำหนดความเข้มข้นของออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์

โหลดภาชนะ
ปรับอากาศของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะถูกโหลดลงในภาชนะที่มีบทบาทสำคัญในความสำเร็จที่เดินทางมาถึงปลายทางบรรจุภัณฑ์และวัสดุบรรจุภัณฑ์ ต้องเหมาะสมกับเงื่อนไขในการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ควรจะโหลดก่อนเย็นที่ต้องแบกอุณหภูมิในตู้คอนเทนเนอร์ ภาชนะไม่ควรก่อนเย็นที่โหลดจนกว่าพวกเขาจะถูกโหลดโดยตรงจากตู้เย็นเครื่องบ้านผ่านล็อคเครื่องคับ มิฉะนั้นน้ำจะลงรูปภายในตู้คอนเทนเนอร์เย็น และเครื่องทำความเย็น เพราะทำงานในเงื่อนไขที่ดีน้อยกว่าในช่วงสำคัญแรกเย็นลงเฟส เมื่อประตูปิดสนิท ที่จะเอาสมบัติของสินค้าภายในบรรจุภัณฑ์ควรจะแน่นและไม่ทิ้งพื้นที่ว่างของอากาศผ่านสินค้า นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นใกล้เย็นเครื่องจักรในศูนย์ที่ด้านข้างและที่สุดหลักเพียงภายในประตู สินค้าไม่ควรโหลดด้านบนเส้นสีแดง แสดงถึงความสูงสูงสุดที่อนุญาตของการขนส่งสินค้า มิฉะนั้น การไหลของอากาศในภาชนะจะถูก จำกัด กับการสูญเสียของเย็นความจุสินค้าตามมาความมีประสิทธิภาพของสินค้าเท่านั้นได้ เมื่ออากาศถูกบังคับให้ผ่านการบรรจุของสินค้า