Breach of Warranty of InspectionShe

Breach of Warranty of Inspection
Shearwater Marine Ltd. v. Guardian Insurance Co. et.al., 1998 CanLII 5882

The Plaintiff claimed under a marine insurance policy for the constructive total loss of a 93 year old converted wooden fish packer. The vessel sank while moored to ... a log boom breakwater. The Defendant insurers denied coverage arguing that the assured had breached a warranty that provided: "Vessel inspected daily basis and pumped as necessary". The vessel was not boarded on a daily basis for the purpose of "inspection". It was, however, observed from a distance (often of 300 yards) and pumped as necessary. The trial judge held that compliance with the warranty did not require daily boarding of the vessel but, rather, that daily observation by a knowledgeable observer was sufficient. The trial judge further went on to consider whether the warranty was a "true warranty ", the breach of which would void the policy, or merely a suspensive condition, the breach of which merely suspends the policy while the breach continues. The trial judge held that the warranty was a suspensive condition. This was relevant as the vessel had been boarded and pumped the day before the sinking. A final issue concerned whether the vessel was truly a constructive total loss, i.e.. whether the cost of repair exceeded the insured value. This, in turn, depended on whether the assured's normal labour charge-out rate was used to calculate the repair cost or whether the actual cost to the assured (i.e.. without a profit element) was used. The trial judge held that the normal charge-out rate should be used. The insurer appealed. The British Columbia Court of Appeal stated that "the trial judge reached the right conclusions for the right reasons " and dismissed the appeal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การละเมิดการรับประกันการตรวจสอบจมูกหลอด Marine Ltd. v. ผู้ปกครองประกันบริษัท et.al. 1998 CanLII 5882 โจทก์อ้างว่า ภายใต้นโยบายประกันภัยทางทะเลสำหรับการสูญเสียรวมสร้างสรรค์บรรจุหีบห่อปลาไม้แปลงอายุ 93 ปี เรือจมลงในขณะที่จอด...เขื่อนกันคลื่นบูมล็อก ปฏิเสธการประกันจำเลยโต้เถียงว่า ที่มั่นใจได้ละเมิดการรับประกันที่ครอบคลุม: "เรือตรวจสอบประจำวัน และสูบตามความจำเป็น" เรือถูกไม่ขึ้นทุกวันเพื่อ "ตรวจสอบ" อย่างไรก็ตาม มัน สังเกตจากระยะไกล (มักของ 300 หลา) และสูบตามความจำเป็น ผู้พิพากษาทดลองใช้ถือว่า ไม่ต้องปฏิบัติตามการรับประกันขึ้นทุกวันของเรือ แต่ ค่อนข้าง การสังเกตชีวิตประจำวัน โดยการสังเกตการณ์มีความรู้เพียงพอ ผู้พิพากษาทดลองต่อไปในการพิจารณาว่า การรับประกันเป็นการ "จริงรับประกัน" การฝ่าฝืนที่จะยกเลิกนโยบาย หรือเพียง suspensive เงื่อนไข การฝ่าฝืนที่เพียงระงับนโยบายในขณะที่ยังคงการฝ่าฝืน ผู้พิพากษาทดลองถือว่าการรับประกันเงื่อนไข suspensive นี้เป็นที่เกี่ยวข้อง ตามที่ได้รับขึ้น และสูบวันก่อนการจมเรือ สุดท้ายปัญหาที่กังวลว่าเรือใหญ่มากสูญเสียรวมสร้างสรรค์ เช่น ไม่ว่าค่าซ่อมเกินมูลค่าการประกัน นี้ ในทางกลับกัน ขึ้นอยู่กับ ว่ามั่นใจได้อัตราค่าธรรมเนียมออกแรงปกติถูกใช้เพื่อคำนวณต้นทุนการซ่อมแซม หรือว่าต้นทุนจริงเพื่อให้มั่นใจได้ (เช่นกัน โดยเป็นองค์ประกอบของกำไร) ใช้ ผู้พิพากษาทดลองถือว่า ควรจะใช้อัตราค่าธรรมเนียมออกปกติ ภัยอุทธรณ์ ศาลบริติชโคลัมเบียระบุว่า "ผู้พิพากษาทดลองถึงข้อสรุปที่ถูกต้องสำหรับเหตุผลใช่" และไล่อุทธรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การละเมิดการรับประกันของการตรวจสอบ
หลอดนาวี จำกัด v. การ์เดียนประกันภัย จำกัด et.al. 1998 CanLII 5882

โจทก์อ้างว่าภายใต้นโยบายการประกันภัยทางทะเลสำหรับการสูญเสียทั้งหมดที่สร้างสรรค์ของแปลง Packer ปลา 93 ปีไม้เก่า เรือจมลงในขณะที่จอด ... เขื่อนกันคลื่นเข้าสู่ระบบบูม บริษัท ประกันจำเลยปฏิเสธความคุ้มครองเถียงว่ามั่นใจได้ละเมิดการรับประกันว่าให้ "เรือตรวจสอบประจำวันและสูบเท่าที่จำเป็น" เรือก็ไม่ได้ขึ้นในชีวิตประจำวันสำหรับวัตถุประสงค์ของการ "ตรวจสอบ" การ มันได้รับการ แต่ตั้งข้อสังเกตจากระยะไกล (มัก 300 หลา) และสูบตามความจำเป็น ผู้พิพากษาถือได้ว่าสอดคล้องกับการรับประกันไม่จำเป็นต้องกินนอนในชีวิตประจำวันของเรือ แต่ค่อนข้างที่สังเกตทุกวันโดยผู้สังเกตการณ์ที่มีความรู้เพียงพอ ผู้พิพากษาต่อไปในการพิจารณาว่าการรับประกันเป็น "รับประกันความจริง" ที่ละเมิดซึ่งจะถือเป็นโมฆะนโยบายหรือเป็นเพียงแค่สภาพ suspensive ละเมิดซึ่งเป็นเพียงการระงับนโยบายในขณะที่การละเมิดอย่างต่อเนื่อง ผู้พิพากษาถือได้ว่าการรับประกันเป็นสภาพ suspensive นี่คือที่เกี่ยวข้องเป็นเรือที่ได้รับการขึ้นและสูบวันก่อนที่จะจม ปัญหาสุดท้ายที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นเรือเป็นจริงการสูญเสียทั้งหมดที่สร้างสรรค์คือ ไม่ว่าจะเป็นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงกว่ามูลค่าที่ผู้ประกันตน นี้ในการเปิดขึ้นอยู่กับว่าแรงงานอัตราค่าใช้จ่ายออกมั่นใจได้ปกติถูกใช้ในการคำนวณค่าใช้จ่ายซ่อมแซมหรือไม่ว่าจะเป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงที่จะมั่นใจได้ (เช่น. โดยไม่ต้ององค์ประกอบกำไร) ถูกนำมาใช้ ผู้พิพากษาถือได้ว่าอัตราค่าใช้จ่ายออกปกติควรจะใช้ ผู้ประกันตนได้ยื่นอุทธรณ์ บริติชโคลัมเบียศาลอุทธรณ์ระบุว่า "ผู้พิพากษามาถึงข้อสรุปที่เหมาะสมสำหรับเหตุผลที่ถูกต้อง" และไล่อุทธรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การละเมิดการรับประกันของการตรวจสอบนกจมูกหลอดมารีนจำกัดวี. การ์เดียนประกันภัย จํากัด และคณะ . , 1998 canlii 5882โจทก์อ้างว่าภายใต้นโยบายการประกันภัยทางทะเล สำหรับการสูญเสียทั้งหมดที่สร้างสรรค์ของ 93 ปีเก่าแปลงไม้ปลาแน่น . เรือจมในขณะที่ผูก . . . . . . ล็อกบูม เขื่อนกันคลื่น จำเลยผู้รับประกันภัยปฏิเสธความคุ้มครอง เถียงว่า มั่นใจ มีการละเมิดการรับประกันที่ให้ : " เรือตรวจสอบพื้นฐานทุกวันและสูบเท่าที่จำเป็น " เรือก็ไม่ขึ้นในแต่ละวันเพื่อ " ตรวจสอบ " มันเป็น แต่สังเกตจากระยะไกล ( มัก 300 หลา ) และสูบเท่าที่จำเป็น ผู้พิพากษาที่จัดขึ้นสอดคล้องกับการรับประกันไม่ต้องขึ้นทุกวัน ของเรือ แต่ค่อนข้างสังเกตทุกวัน โดยผู้สังเกตการณ์ที่มีความรู้ก็เพียงพอ ผู้พิพากษาเพิ่มเติมไปในการพิจารณาว่า การรับประกันเป็น " การรับประกัน " จริงอยู่ การละเมิดซึ่งจะถือเป็นโมฆะนโยบาย หรือแค่อาการใจจดใจจ่อ , การละเมิดซึ่งเพียง suspends นโยบายในขณะที่การละเมิดอย่างต่อเนื่อง ผู้พิพากษาที่จัดได้ว่าเป็นเงื่อนไขการรับประกันใจจดใจจ่อ . นี้เป็นเรือที่ได้ลงเรือกับปั๊มวันก่อนที่จะจม สุดท้ายปัญหาที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นเรือช่างสร้างสรรค์ การสูญเสียทั้งหมดคือ . ไม่ว่าค่าใช้จ่ายของการซ่อมแซมเกินค่าประกัน นี้ จะขึ้นอยู่กับว่า มั่นใจ ปกติแล้วอัตราแรงงานออกมาใช้คำนวณค่าใช้จ่ายซ่อมแซม หรือว่าต้นทุนที่แท้จริงให้มั่นใจได้ ( เช่น . ไม่มีไรธาตุ ) คือใช้ ผู้พิพากษากล่าวว่าอัตราค่าบริการปกติออกควรจะใช้ ผู้ประกันตนที่ร้องขอ บริติชโคลัมเบียศาลอุทธรณ์ระบุว่า " ผู้พิพากษาได้ข้อสรุปที่ถูกต้อง " และเลิกอุทธรณ์