According to the Bureau of Labor st

According to the Bureau of Labor statistics, automotive mechanics average about $30,000 per year as of 2010, but pay depends on the skill level of the applicant. The job market for this field is expected to grow roughly 17 percent per year until 2020, which puts auto mechanic job growth on par with related fields. Almost 31 percent of those employed by the automotive industry are auto mechanics, making this position more saturated than the job market for auto dealers. Dealerships are likely to offer stronger benefits, but private garages may offer unofficial benefits dealerships cannot or will not.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามสำนักแรงงานสถิติ กลศาสตร์ยานยนต์เฉลี่ยประมาณ $30000 ต่อปี 2553 แต่ค่าจ้างขึ้นอยู่กับระดับทักษะของผู้สมัคร ตลาดงานสำหรับฟิลด์นี้คาดว่าจะเติบโตประมาณร้อยละ 17 ต่อปีจนถึง 2020 ซึ่งทำให้รถยนต์งานช่างเติบโตไล่เลี่ยกับเขตข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เกือบร้อยละ 31 ของผู้ว่าจ้าง โดยอุตสาหกรรมยานยนต์อัตโนมัติกลศาสตร์ ทำตำแหน่งนี้อิ่มตัวมากขึ้นกว่าตลาดงานการจำหน่ายรถยนต์ได้ Dealerships จะให้ประโยชน์ที่แข็งแกร่ง แต่อู่ส่วนตัวอาจมีผลประโยชน์ที่ไม่เป็นทาง dealerships ไม่สามารถ หรือจะไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่สำนักสถิติแรงงานกลศาสตร์ยานยนต์เฉลี่ยประมาณ $ 30,000 ต่อปีขณะที่ปี 2010 แต่จ่ายขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของผู้สมัคร ตลาดงานสำหรับฟิลด์นี้คาดว่าจะเติบโตประมาณร้อยละ 17 ต่อปีจนกระทั่งในปี 2020 ซึ่งทำให้การเติบโตของงานช่างซ่อมรถยนต์ในหุ้นที่มีสาขาที่เกี่ยวข้อง เกือบร้อยละ 31 ของผู้ที่ว่าจ้างโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีกลไกอัตโนมัติทำให้ตำแหน่งนี้อิ่มตัวมากกว่าตลาดงานสำหรับผู้จำหน่ายรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายมีแนวโน้มที่จะให้ผลประโยชน์ที่แข็งแกร่ง แต่โรงรถส่วนตัวอาจมีตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับประโยชน์อย่างไม่เป็นทางการไม่ได้หรือจะไม่สามารถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่สำนักสถิติแรงงาน , รถยนต์กลศาสตร์เฉลี่ยประมาณ $ 30 , 000 ต่อปี 2010 แต่ต้องขึ้นอยู่กับระดับทักษะของผู้สมัคร ตลาดงานด้านนี้คาดว่าจะเติบโตประมาณร้อยละ 17 ต่อปีจนถึงปี 2020 ซึ่งทำให้การเติบโตของงานช่างรถยนต์ เมื่อเทียบกับสาขาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ใช้โดยอุตสาหกรรมยานยนต์เครื่องยนต์ ทำให้ตำแหน่งนี้มากกว่าไขมันอิ่มตัวมากกว่าตลาดงานสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ตัวแทนจำหน่ายมีแนวโน้มที่จะเสนอผลประโยชน์ที่แข็งแกร่ง แต่อู่เอกชนอาจเสนอเป็นทางการประโยชน์ dealerships ไม่สามารถหรือจะไม่