2. Climate change impacts and adapt

2. Climate change impacts and adaptation for transport Infrastructure
Rising air and ocean temperatures, rising sea levels and surges, and higher wind speeds constitute some of the key climatic risk factors for SIDS. A better understanding of the climate-change challenge in its two dimensions, namely mitigation and adaption, is important. The need to adapt to unavoidable climate-change impacts on transport, in particular seaport and airport infrastructure, are a concern for all countries.
Small island developing States have the world’s highest relative disaster risk. Building resilience at seaports and airports through adaptation action is a necessity for SIDS, given their high dependency on these facilities. Potential adaptation strategies for SIDS include engineering, technological developments, planning and development, management systems and insurance schemes. Risk management must become a central element of government policy and greater investments in disaster-risk reduction and climatechange adaptation are likely to reap greater benefits in SIDS than in any other group of countries. Risk strategies must be based on reliable and accurate facts and information.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. สภาพภูมิอากาศผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงและปรับตัวสำหรับการขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มขึ้นอุณหภูมิของอากาศและมหาสมุทร ระดับน้ำทะเลสูงขึ้น และ กระชาก และลมสูง ความเร็วเป็นปัจจัยเสี่ยง climatic คีย์บางอย่างสำหรับ SIDS ความเข้าใจของความท้าทายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในมิติสอง ได้แก่ adaption และบรรเทาสาธารณภัยเป็นสำคัญ จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อขนส่ง การท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานที่สนามบิน มีความกังวลสำหรับทุกประเทศเกาะเล็ก ๆ พัฒนาอเมริกามีความเสี่ยงภัยสัมพันธ์สูงสุดของโลก สร้างความยืดหยุ่นรเปอร์และสนามบินที่ผ่านการปรับตัวได้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ SIDS ได้รับการอ้างอิงสูงในสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ อาจปรับกลยุทธ์สำหรับ SIDS รวมวิศวกรรม เทคโนโลยีการพัฒนา การวางแผน และ พัฒนา ระบบการจัดการและแผนงานประกัน การบริหารความเสี่ยงต้องเป็น องค์ประกอบหลักของนโยบายรัฐบาล และการลงทุนในปรับ climatechange และลดความเสี่ยงภัยมากกว่ามักจะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์มากกว่าใน SIDS มากกว่าในกลุ่มอื่น ๆ ของประเทศ กลยุทธ์ความเสี่ยงต้องขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ถูกต้อง และเชื่อถือได้และข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ผลกระทบการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการปรับตัวสำหรับการขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน
ที่เพิ่มขึ้นอากาศและอุณหภูมิของมหาสมุทรที่เพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลและไฟกระชากและความเร็วลมที่สูงขึ้นเป็นบางส่วนของปัจจัยเสี่ยงที่มีสภาพภูมิอากาศที่สำคัญสำหรับ SIDS ความเข้าใจที่ดีขึ้นของความท้าทายสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงในสองมิติของมันคือการบรรเทาผลกระทบและการปรับตัวเป็นสิ่งที่สำคัญ จำเป็นที่จะต้องปรับให้เข้ากับผลกระทบการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการขนส่งในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะที่สนามบิน, เป็นกังวลสำหรับทุกประเทศ.
เกาะขนาดเล็กการพัฒนาประเทศมีความเสี่ยงจากภัยพิบัติญาติสูงสุดของโลก ความยืดหยุ่นอาคารที่ท่าเรือและสนามบินผ่านการกระทำการปรับตัวเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับ SIDS ได้รับการพึ่งพาสูงของพวกเขาเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ กลยุทธ์การปรับตัวที่มีศักยภาพสำหรับ SIDS ได้แก่ วิศวกรรม, การพัฒนาเทคโนโลยีการวางแผนและการพัฒนาระบบการจัดการและระบบประกัน การบริหารความเสี่ยงจะต้องกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของนโยบายของรัฐบาลและการลงทุนมากขึ้นในการลดความเสี่ยงจากภัยพิบัติและการปรับตัว climatechange มีแนวโน้มที่จะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์มากขึ้นใน SIDS กว่าในกลุ่มอื่น ๆ ของประเทศ กลยุทธ์ความเสี่ยงจะต้องขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่เชื่อถือได้และมีความถูกต้องและข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ ผลกระทบและการปรับตัวสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้น และอุณหภูมิอากาศ
มหาสมุทร , ระดับน้ําทะเลที่เพิ่มสูงขึ้นและกระชาก และความเร็วลมสูงเป็นบางส่วนของคีย์หลักปัจจัยเสี่ยงสำหรับ SIDS . ความเข้าใจที่ดีขึ้นของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศที่ท้าทายใน 2 มิติ ได้แก่ การบรรเทา และเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ ผลกระทบย่อมขนส่งในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะสนามบิน มีความกังวลสำหรับทุกประเทศ การพัฒนาประเทศ
เกาะเล็ก ๆของโลกสูงสุดสัมพัทธ์ ภัยเสี่ยง การสร้างความยืดหยุ่นที่ท่าเรือและสนามบิน ผ่านการกระทำ การปรับตัวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ SIDS ได้รับการอ้างอิงสูงของพวกเขาในเครื่องเหล่านี้กลยุทธ์การปรับตัวที่มีศักยภาพสำหรับ SIDS รวมถึงวิศวกรรม , การพัฒนาเทคโนโลยี การวางแผน และการพัฒนาระบบการจัดการและประกันแผน การบริหารความเสี่ยงจะต้องเป็นองค์ประกอบกลางของนโยบายของรัฐบาลและการลงทุนมากขึ้นในการลดความเสี่ยงจากภัยพิบัติ และ การปรับตัวของสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงมีแนวโน้มที่จะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ใน SIDS มากขึ้นกว่าในกลุ่มอื่น ๆของประเทศกลยุทธ์ความเสี่ยงนั้นต้องขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่เชื่อถือได้และถูกต้องและข้อมูล