On October 17, 2013, in the afterma

On October 17, 2013, in the aftermath of the 3Q2013 Board Meeting of Thai Airways International Public Company Limited (“THAI”), Ms. Parn (hypothetical name), Financial Risk Manager, was asked by the THAI President, Dr. Sorajak Kasemsuvan, to prepare a financial risk management plan with which to fulfill the commitments that the President had made to the board of directors at the same meeting. The meeting had been a contentious one, with the chairman and board of directors having expressed much dissatisfaction with the report on the Company’s performance and the President’s performance during the first three quarter of the year 2013. They had been insistent in their call for prompt action by the President and management team to improve the airline’s performance.

In response to the board meeting, the President had stated that he was going to call for the internal meeting with the management team and discuss strategies to improve the airline’s performance. At the internal meeting, the President and the management team had analyzed that the losses resulted from the high competition in the airlines business, the global economic slowdown, the fuel price fluctuation, and the volatility of foreign currencies that were the sources of income and expenses of THAI.

By the end of the meeting, the President and management team had developed the strategies on various aspects to deal with such problems -- for example, to create advertisement and marketing campaign in order to be competitive in the airlines business, to reorganize the airlines routes in order to operate in the profitable environments, and to manage financial risk particularly fuel price risk and foreign exchange rate risk in order to protect the company’s profits from the external factors and maintain financial health of the airline. In this latter connection, the President had assigned Ms. Parn to be responsible for conducting the financial risk management plan, including management of fuel price fluctuation in order to stabilize the company’s fuel expense.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 17 ตุลาคม 2013 ควันการ 3Q2013 คณะประชุมของไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนลมหาชน ("ไทย"), นางสาวปาน (ชื่อสมมุติ), ผู้จัดการความเสี่ยงทางการเงิน ถูกถามโดยไทยประธาน ดร. Sorajak Kasemsuvan การจัดทำแผนบริหารความเสี่ยงทางการเงินที่ตอบสนองข้อผูกมัดที่มีประธานคณะกรรมการในการประชุมเดียวกัน การประชุมได้โต้เถียงหนึ่ง ประธานและคณะกรรมการที่มีความไม่พอใจมากกับรายงานที่แสดงประสิทธิภาพของบริษัทและประสิทธิภาพการทำงานของประธานาธิบดีในช่วงไตรมาสสามแรกของปี 2013 พวกเขาได้รับ insistent ในการเรียกของพวกเขาสำหรับการดำเนินการให้ประธานาธิบดีและผู้บริหารเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสายการบินในการประชุมคณะกรรมการ ประธานได้กล่าวว่า เขากำลังจะจัดประชุมภายในด้วยทีมบริหาร และหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพของสายการบิน ในการประชุมภายใน ประธานและทีมผู้บริหารได้วิเคราะห์ว่า การสูญเสียเป็นผลมาจากการแข่งขันสูงในธุรกิจสายการบิน การชะลอตัวเศรษฐกิจโลก ความผันผวนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และความผันผวนของสกุลเงินต่างประเทศที่มีแหล่งมาของรายได้และค่าใช้จ่ายของคนไทยโดยตอนท้ายของการประชุม ประธานบริหารและทีมงานได้พัฒนากลยุทธ์ในด้านต่าง ๆ การจัดการกับปัญหาดังกล่าว - ตัวอย่าง การสร้างโฆษณาและการตลาดส่งเสริมการขายเพื่อการแข่งขันในธุรกิจสายการบิน การจัดระเบียบสายการบิน เส้นทาง เพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีกำไร และ การจัดการทางการเงินความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราเพื่อป้องกันของบริษัทผลกำไรจากปัจจัยภายนอก และรักษา สุขภาพทางการเงินของสายการบิน ต่อหลัง ประธานได้กำหนดให้นางสาวปานจะรับผิดชอบดำเนินการวางแผนจัดการ ความเสี่ยงทางการเงินรวมทั้งการจัดการของความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรักษาเสถียรภาพของค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2013 ในผลพวงของการประชุมคณะกรรมการ 3Q2013 ของสายการบิน บริษัท ไทยอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ("ไทย") นางสาวปาน (ชื่อสมมุติ) ผู้จัดการความเสี่ยงทางการเงินได้รับการถามโดยประธานไทย, ดร. สรจักรเกษมสุวรรณ เพื่อเตรียมความพร้อมการวางแผนการจัดการความเสี่ยงทางการเงินที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันที่ประธานได้ทำกับคณะกรรมการในที่ประชุมเดียวกัน ที่ประชุมได้รับการอย่างใดอย่างหนึ่งที่ถกเถียงกับประธานกรรมการและประธานคณะกรรมการที่มีการแสดงความไม่พอใจมากกับการรายงานผลการดำเนินงานของ บริษัท ฯ และประสิทธิภาพการทำงานของประธานาธิบดีในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2013 พวกเขาได้รับการยืนยันในการเรียกพวกเขาสำหรับการกระทำอย่างรวดเร็ว โดยประธานและทีมผู้บริหารในการปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการบิน. เพื่อตอบสนองต่อการประชุมคณะกรรมการประธานระบุว่าเขากำลังจะไปเรียกร้องให้มีการประชุมภายในที่มีทีมผู้บริหารและหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์ในการปรับปรุงผลการดำเนินงานของสายการบิน ในการประชุมภายในประธานและทีมผู้บริหารที่มีการวิเคราะห์ว่าการสูญเสียที่เกิดจากการแข่งขันที่สูงในธุรกิจสายการบิน, การชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก, ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและความผันผวนของสกุลเงินต่างประเทศที่มีแหล่งที่มาของรายได้และค่าใช้จ่าย . ของไทยในตอนท้ายของการประชุมประธานและทีมผู้บริหารมีการพัฒนากลยุทธ์ในด้านต่างๆที่จะจัดการกับปัญหาดังกล่าว- ตัวอย่างเช่นการสร้างโฆษณาและแคมเปญการตลาดเพื่อที่จะสามารถแข่งขันในธุรกิจสายการบินที่จะปฏิรูป เส้นทางที่สายการบินเพื่อที่จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีผลกำไรและการจัดการความเสี่ยงทางการเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงด้านราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและต่างประเทศที่มีความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนเพื่อปกป้องผลกำไรของ บริษัท จากปัจจัยภายนอกและรักษาสุขภาพทางการเงินของสายการบิน ในการเชื่อมต่อหลังนี้ประธานได้มอบหมายให้นางสาวปานจะต้องรับผิดชอบในการดำเนินการตามแผนบริหารความเสี่ยงทางการเงินรวมถึงการบริหารจัดการของความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในการสั่งซื้อเพื่อรักษาเสถียรภาพของค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของ บริษัท ฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวันที่ 17 พ.ค. ว่า ผลที่ตามมา 3q2013 การประชุมคณะกรรมการของ บริษัท การบินไทย จำกัด ( มหาชน ) ( " " ) , คุณปาน ( นามสมมติ ) ผู้จัดการความเสี่ยงทางการเงินที่ถูกถามโดยไทยประธาน , ดร. ตะกั่วทุ่ง เพื่อเตรียมแผนบริหารความเสี่ยงทางการเงินที่ตอบสนองข้อผูกพันที่ ท่านประธาน มีคณะกรรมการในการประชุมเดียวกันที่ประชุมได้ถกเถียง มีประธาน และ คณะกรรมการได้แสดงความไม่พอใจกับรายงานผลประกอบการของ บริษัท และการทำงานของประธานาธิบดีในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2013 ครับ พวกเขาได้ยืนหยัดในการเรียกของพวกเขาสำหรับการกระทำโดยประธานและทีมงานการจัดการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการบิน

ในการตอบสนองต่อการประชุม ประธานได้กล่าวว่าเขาจะเรียกประชุมภายในกับทีมผู้บริหารและหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการบิน ในการประชุมภายใน ประธานและผู้บริหารของทีม ได้วิเคราะห์ว่า ความสูญเสียที่เกิดจากการแข่งขันสูงในธุรกิจสายการบิน และการชะลอตัวของเศรษฐกิจทั่วโลกความผันผวนของราคาเชื้อเพลิง และความผันผวนของสกุลเงินต่างประเทศ ที่เป็นแหล่งที่มาของรายได้และค่าใช้จ่ายของคนไทย

โดยจุดสิ้นสุดของการประชุม ประธานและผู้บริหารทีมได้พัฒนากลยุทธ์ในด้านต่างๆเพื่อจัดการกับปัญหาดังกล่าว -- ตัวอย่างเช่นการสร้างโฆษณาและแคมเปญการตลาด เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ใน สายการบินธุรกิจการปรับโครงสร้างของสายการบินเส้นทางเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ทำกำไร และบริหารความเสี่ยงทางการเงิน โดยเฉพาะเชื้อเพลิงราคาความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเพื่อปกป้องผลกำไรของ บริษัท จากปัจจัยภายนอก และรักษาสุขภาพทางการเงินของสายการบิน ในการเชื่อมต่อหลังนี้ ท่านประธานได้มอบหมายให้ นางสาวปาน เพื่อรับผิดชอบการแผนบริหารความเสี่ยงทางการเงิน รวมทั้งการจัดการของความผันผวนของราคาเชื้อเพลิงเพื่อรักษาเสถียรภาพค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงของ บริษัท .