Due to the high capital cost of tra

Due to the high capital cost of transportation investments, average costs tend
to be higher than marginal costs, marginal cost pricing will result in financial
losses for the operator. Fixed costs need to be recovered, which requires
average-cost pricing, subsidies, or something called yield management.
Frequently practiced by the airline industry, yield management involves price
discrimination, as discussed below.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากต้นทุนเงินทุนสูงของการลงทุนการขนส่ง ต้นทุนเฉลี่ยมีแนวโน้มจะสูงกว่าต้นทุนกำไร ต้นทุนกำไรการกำหนดราคาจะส่งผลในทางการเงินขาดทุนจากการดำเนินการ ต้นทุนคงที่จะ ที่ต้องการต้นทุนเฉลี่ยราคา เงินอุดหนุน หรือสิ่งที่เรียกว่าการจัดการผลผลิตฝึกฝนบ่อย ๆ โดยอุตสาหกรรมสายการบิน การจัดการผลผลิตเกี่ยวข้องกับราคาเลือกปฏิบัติ ตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากค่าใช้จ่ายทุนสูงของการลงทุนการขนส่ง, ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยมีแนวโน้มที่จะสูงกว่าต้นทุนการกำหนดราคาต้นทุนส่วนเพิ่มจะมีผลในทางการเงินการสูญเสียสำหรับผู้ประกอบการ ค่าใช้จ่ายคงที่จะต้องมีการกู้คืนซึ่งจะต้องมีการกำหนดราคาเฉลี่ยค่าใช้จ่ายเงินอุดหนุนหรือสิ่งที่เรียกว่าการจัดการผลผลิต. มีประสบการณ์ที่พบบ่อยโดยอุตสาหกรรมสายการบิน, การจัดการผลผลิตเกี่ยวข้องกับราคาการเลือกปฏิบัติตามที่กล่าวไว้ด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากต้นทุนการขนส่งสูง การลงทุน ต้นทุนเฉลี่ยมีแนวโน้ม
จะสูงกว่าต้นทุนแปรผัน ราคาต้นทุนจะส่งผลในด้านการเงิน
ขาดทุนสำหรับผู้ประกอบการ ค่าใช้จ่ายคงต้องกู้ ซึ่งต้องการ
ราคาต้นทุนเฉลี่ยอุดหนุน หรือสิ่งที่เรียกว่า การจัดการผลผลิต
บ่อยท่า โดยอุตสาหกรรมการบิน , การจัดการผลผลิตเกี่ยวข้องกับราคา
การแบ่งแยกตามที่กล่าวไว้ด้านล่าง