Regenerative BrakingReuse of kineti

Regenerative Braking

Reuse of kinetic energy by using the electric motors to regenerate electricity

Toyota's hybrid technology can reuse kinetic energy by using its electric motors to regenerate electricity in what is called "regenerative braking".
Normally, electric motors are turned by passing an electric current through it. However, if some outside force is used to turn the electric motors, it functions as a generator and produces electricity. This makes it possible to employ the rotational force of the driving axle to turn the electric motors, thus regenerating electric energy for storage in the battery and simultaneously slowing the car with the regenerative resistance of the electric motors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Regenerative Braking การใช้ซ้ำพลังงานจลน์โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการงอกใหม่ไฟฟ้าของโตโยต้าเทคโนโลยีไฮบริดสามารถนำมาใช้พลังงานจลน์โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการงอกใหม่ไฟฟ้าในสิ่งที่เรียกว่า "ปฏิรูปการเบรค". โดยปกติมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดโดยผ่านกระแสไฟฟ้าผ่าน มัน แต่ถ้ามีกำลังนอกถูกใช้เพื่อเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผลิตไฟฟ้า นี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้แรงหมุนของเพลาขับรถไปเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าจึง regenerating พลังงานไฟฟ้าสำหรับการจัดเก็บในแบตเตอรี่และพร้อมชะลอตัวรถที่มีความต้านทานต่อการปฏิรูปของมอเตอร์ไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Regenerative เบรก

ใช้พลังงานจลน์ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการสร้างไฟฟ้า

ของโตโยต้าไฮบริดเทคโนโลยีสามารถใช้พลังงานจลน์ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการสร้างกระแสไฟฟ้าในสิ่งที่เรียกว่า " การเปลี่ยนแปลง " .
โดยปกติ มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดโดยผ่านกระแสไฟฟ้าผ่านได้ อย่างไรก็ตาม ถ้ามีแรงภายนอกที่ใช้หมุนมอเตอร์ไฟฟ้ามันหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผลิตไฟฟ้า นี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้แรงหมุนของเพลาขับหมุนมอเตอร์ไฟฟ้าจึง regenerating พลังงาน ไฟฟ้าเพื่อเก็บในแบตเตอรี่และตัวรถพร้อมกันกับการต่อต้านการปฏิรูปของมอเตอร์ไฟฟ้า