NTSB reported that the aircraft enc

NTSB reported that the aircraft encountered 11 knots of tail wind on ILS approach to runway 04, however, the wind on the runway however was 11 knots headwind. The first officer (5,200 hours total, 1,100 hours on type) was pilot flying during the approach, the captain (12,000 hours total, 7,900 hours on type) took control at 400 feet AGL. The investigation so far determined no mechanical malfunctio...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

NTSB รายงานว่าเครื่องบินที่พบ 11 นอตของลมหางในแนวทาง ILS กับรันเวย์ 04 แต่ลมบนรันเวย์ แต่เป็น 11 นอตลม เจ้าหน้าที่แรก (5,200 ชั่วโมงรวม 1,100 ชั่วโมงกับประเภท) เป็นนักบินที่บินระหว่างวิธีกัปตัน (12,000 ชั่วโมงรวม 7,900 ชั่วโมงกับประเภท) เข้าควบคุมที่ 400 ฟุต AGLการสอบสวนพิจารณาเพื่อให้ห่างไกลไม่มี malfunctio กล ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

NTSB รายงานว่า เครื่องบินพบ knots 11 ของลมหางวิธี ILS รันเวย์ 04 อย่างไร ตาม ลมบนรันเวย์ไรเป็น headwind 11 knots หน้าที่แรก (รวมชั่วโมง 5200, 1100 ชั่วโมงชนิด) นำร่องบินระหว่างวิธีการ กัปตัน (12000 ชั่วโมงรวม ชนิด 7,900 ชั่วโมง) ใช้เวลาควบคุมที่ 400 ฟุต AGL การสอบสวนจนกำหนด malfunctio ไม่กล...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ntsb รายงานว่าอากาศยานที่พบ 11 นอตของลมส่งท้ายด้วยวิธี ILS ในทางวิ่งขึ้นลง 04 อย่างไรก็ตามกระแสลมที่บนทางวิ่งขึ้นลงได้แต่ก็เป็น 11 headwind นอต เป็นครั้งแรกที่เจ้าหน้าที่( 5,200 ชั่วโมงรวม 1,100 ชั่วโมงใน ประเภท )เป็นนักบินการบินในระหว่างการที่ผู้กอง( 12,000 ชั่วโมงรวม 7,900 ชั่วโมงใน ประเภท )ใช้เวลาการควบคุมที่ 400 ตารางฟุต aglการสืบสวนสอบสวนอย่างมากในการที่จะกำหนดไม่มีกลไก malfunctio