The control signals that have been

The control signals that have been used or suggested include: (1) line current (2) active and reactive power (3) bus frequency (4) Computed Rotor Frequency (CRF) and (5) Computed Thevenin voltage. The last two signals are synthesized from current and voltage measurements at the SVC location.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัญญาณควบคุมที่ใช้ หรือแนะนำรวม: (3) รถ (1) บรรทัดปัจจุบันพลังงานปฏิกิริยา และ (2) ใช้ความถี่ (4) คำนวณใบพัดความถี่ (CRF) และ (5) แรง Thevenin ที่คำนวณ ล่าสุดสองสัญญาณที่สังเคราะห์จากการวัดกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่เล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัญญาณควบคุมที่มีการใช้หรือข้อเสนอแนะรวมถึง: (1) บรรทัดปัจจุบัน (2) พลังงานที่ใช้งานและปฏิกิริยา (3) รถบัสความถี่ (4) ความถี่โรเตอร์ Computed (CRF) และ (5) แรงดัน Computed เทเวอแน็ สุดท้ายทั้งสองสัญญาณมีการสังเคราะห์จากการวัดกระแสและแรงดันที่ตั้ง SVC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สัญญาณควบคุมที่ใช้หรือแนะนำรวมถึง : ( 1 ) บรรทัดปัจจุบัน ( 2 ) ปราดเปรียวและกำลังไฟฟ้า ( 3 ) ความถี่บัส ( 4 ) คำนวณความถี่ใบพัด ( CRF ) และ ( 5 ) คำนวณหล่อแรงดัน ช่วงสองสัญญาณที่ได้จากการวัดแรงดันและกระแสที่ที่ตั้ง SVC .