Very often we consider the changes

Very often we consider the changes in demand of a good from changes in the prices of the same good. When the changes and effects we consider is related to the same good, we are working with own elasticities.
When we consider the effects on one good from changes in another good, we are considering cross-elasticities. This can be the change in demand for public transport when the costs of car use increase. When the cross elasticity of fares is positive, that is when increased cost of car use increase the demand for PT, we have competing goods. In the opposite case, we have complementary goods.
In some relations we consider the effect from symmetric changes for different goods. In that case we deal with conditional elasticities. This can be when we consider the changes in demand for metro from a symmetric change in the fares for all PT modes. In general, the sign of this will be the same as for the cross elasticity, but the magnitude will be much smaller.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บ่อย ๆ เราพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของดีจากการเปลี่ยนแปลงในราคาเดียวกันดี เมื่อเปลี่ยนแปลงและผลกระทบที่เราพิจารณาเกี่ยวข้องกับเดียวกันดี เรากำลังเอง elasticities.
เมื่อเราพิจารณาผลดีจากการเปลี่ยนแปลงในดีอีกที่หนึ่ง เรากำลังพิจารณาข้าม elasticities สามารถเปลี่ยนแปลงความต้องการขนส่งสาธารณะเมื่อต้นทุนของรถใช้เพิ่มขึ้น เมื่อความยืดหยุ่นไขว้ของค่าโดยสารเป็นบวก นั่นคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของรถใช้เพิ่มความต้องการใช้ PT เรามีการแข่งขันสินค้า ในกรณีตรงข้าม เราได้เสริมสินค้า
ความสัมพันธ์บางอย่าง เราพิจารณาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงที่สมมาตรสำหรับสินค้าที่แตกต่างกัน ในกรณีที่ เราจัดการกับ elasticities แบบมีเงื่อนไข นี้ได้เมื่อเราพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการใช้รถไฟใต้ดินจากการเปลี่ยนแปลงที่สมมาตรในเวปสำหรับทุกโหมด PT ทั่วไป เครื่องหมายนี้จะเหมือนกับความยืดหยุ่นไขว้ แต่ขนาดจะเล็กลงมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรามากมักจะพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของที่ดีจากการเปลี่ยนแปลงราคาของดีเหมือนกัน เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงและผลกระทบที่เราพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับการที่ดีเหมือนกันเรากำลังทำงานกับความยืดหยุ่นของตัวเอง
เมื่อเราพิจารณาผลกระทบต่อการหนึ่งที่ดีจากการเปลี่ยนแปลงที่ดีอีกคนหนึ่งที่เรากำลังพิจารณาข้ามความยืดหยุ่น นี้จะมีการเปลี่ยนแปลงในความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะเมื่อค่าใช้จ่ายของการใช้รถเพิ่มขึ้น เมื่อข้ามความยืดหยุ่นของอัตราค่าโดยสารเป็นบวกที่เมื่อค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของการใช้รถเพิ่มความต้องการสำหรับ PT ที่เราได้ในการแข่งขันสินค้า ในกรณีตรงข้ามเรามีสินค้าที่สมบูรณ์
ในความสัมพันธ์บางอย่างที่เราพิจารณาถึงผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสมมาตรสำหรับสินค้าที่แตกต่างกัน ในกรณีที่เราจัดการกับความยืดหยุ่นตามเงื่อนไข ซึ่งจะเป็นเมื่อเราพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการสำหรับรถไฟใต้ดินจากการเปลี่ยนแปลงสมมาตรในอัตราค่าโดยสารสำหรับทุกโหมด PT โดยทั่วไปสัญญาณของครั้งนี้จะเป็นเช่นเดียวกับความยืดหยุ่นข้าม แต่ขนาดจะมีขนาดเล็กมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บ่อยครั้งที่เราพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการของที่ดีจากการเปลี่ยนแปลงในราคาของเดิมดี เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงและผลกระทบที่เราพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับเดียวกันดี เรากำลังทำงานกับความยืดหยุ่นเอง
เมื่อเราพิจารณาถึงผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงในหนึ่งที่ดีดีอีก เราจะพิจารณาความยืดหยุ่นไขว้ .นี้สามารถเปลี่ยนแปลงในความต้องการสำหรับการขนส่งสาธารณะเมื่อค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นของการใช้รถ เมื่อความยืดหยุ่นไขว้ของค่าโดยสารเป็นบวก นั่นคือเมื่อการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการใช้รถเพิ่มขึ้นความต้องการสำหรับ PT , เรามีสินค้าที่แข่งขัน ในกรณีตรงกันข้าม เรามีสินค้าประกอบ .
ในความสัมพันธ์บางอย่างเราพิจารณาผลจากการเปลี่ยนแปลงแบบสมมาตรสำหรับสินค้าที่แตกต่างกันในกรณีนี้เราจัดการกับความยืดหยุ่นตามเงื่อนไข นี้จะเป็นเมื่อเราพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในความต้องการสำหรับรถไฟใต้ดินจากเปลี่ยนสมมาตรในอัตราค่าโดยสารสำหรับโหมดพอยต์ทั้งหมด ทั่วไป สัญญาณนี้จะเหมือนกันสำหรับความยืดหยุ่นไขว้ แต่ขนาดจะเล็กกว่า .