CY (Container Yard) Container Termi

CY (Container Yard) Container Terminal - 1. Place of storage containers before / after their further shipment. 2. Conditions of carriage for departure / arrival time - the cost of transportation includes services for sending from / to CY (freight, loading / unloading from the vessel, placing on the CY, does NOT include underwriting services / shipments to / from CY);

Free In (FI) - in the international ocean freight terminology the word “Free” means “Not included”. I.e. if FI, then the shipper is responsible for the coast of loading goods onto a vessel for the international shipping overseas.

Free Out (FO) is the international shipping term in ocean freight that indicates that the consignee (recipient) is responsible for the cost of unloading cargo from the vessel at the destination.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

CY (Container Yard) Container Terminal - 1. สถานที่ภาชนะที่เก็บก่อน / หลังการจัดส่งต่อไปของพวกเขา 2. เงื่อนไขของการขนส่งสำหรับเวลาออกเดินทาง / ถึง - ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรวมถึงการบริการในการส่งจาก / ไปยัง CY (เรือ, โหลด / ขนถ่ายจากเรือวางในภาวะไม่รวมถึงการบริการการจัดจำหน่าย / การจัดส่งไปยัง / จาก CY) ; ฟรีใน (FI) - ในมหาสมุทรระหว่างประเทศการขนส่งสินค้าศัพท์คำว่า "ฟรี" หมายถึง "ไม่รวม" เช่นถ้า FI แล้วส่งเป็นผู้รับผิดชอบต่อชายฝั่งของสินค้าที่ขนลงเรือสำหรับขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในต่างประเทศที่. ฟรีออก (FO) เป็นคำที่ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในการขนส่งทางทะเลที่บ่งชี้ว่าผู้รับ (ผู้รับ) เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ของการขนส่งสินค้าขนถ่ายจากเรือที่ปลายทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไซ ( ลานตู้คอนเทนเนอร์ คอนเทนเนอร์เทอร์มินัล ) - 1 สถานที่จัดเก็บภาชนะก่อน / หลังการส่งสินค้าของพวกเขาต่อไป 2 . เงื่อนไขของการขนส่งสำหรับการเดินทาง / ถึงเวลา - ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง รวมถึงบริการส่งจาก / ไปยังไซ ( การขนส่ง การขนถ่ายจากเรือ วางในไซ ไม่รวมบริการจัดส่งรับประกันถึง / จากไซ )

;ฟรี ( FI ) - ศัพท์ทางเรือระหว่างประเทศ คำว่า " ฟรี " หมายถึง " ไม่รวม " เช่นถ้า Fi แล้วผู้ขนส่งที่รับผิดชอบชายฝั่งของการโหลดสินค้าบนเรือสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ ต่างประเทศ

ฟรี ( สำหรับ ) คือ ระยะเวลาการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศในการขนส่งทางทะเลนั้นพบว่า ผู้รับ ( ผู้รับ ) เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายของสินค้าที่ขนถ่ายจากเรือ ณปลายทาง