Other characteristics required in b

Other characteristics required in bike lanes are regarding a connected and accessible network that allows direct travel. Firstly, it was observed that in some of the places with more trips as shopping centers, public administrations, education centers... could not be accessed by a bike path. But considering that part of the movements can be done on foot (if the rider does not feel safe on the road), we find large areas of the city that could be achieved not walking more than 300 m. In some cases some areas near the bike paths could not be accessed because of the riverbeds or train tracks. The absence of bridges or passages adapted below the roads limit their use.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะอื่น ๆ ที่จำเป็นในรถจักรยานจะเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ และเข้าถึงเครือข่ายที่อนุญาตให้เดินทางโดยตรง ประการแรก พบว่า ในบางสถานที่ที่มีการเดินทางเพิ่มเติมเป็นศูนย์การค้า ราชการ ศูนย์การศึกษา...อาจไม่สามารถเข้าถึง โดยเส้นทางจักรยาน แต่เราพิจารณาว่า สามารถทำได้เป็นส่วนหนึ่งของการเคลื่อนไหวของเท้า (ถ้าผู้ขับขี่รู้สึกไม่ปลอดภัยบนถนน), หาพื้นที่ขนาดใหญ่ของเมืองที่อาจจะได้ไม่เดินมากกว่า 300 เมตร ในบางกรณี บางพื้นที่ใกล้เส้นทางจักรยานไม่สามารถเข้าเนื่องจากการสร้าง หรือกระโดดได้ กรณีที่ไม่มีสะพานหรือทางเดินที่ดัดแปลงด้านล่างถนนจำกัดการใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะอื่น ๆ ที่จำเป็นในเลนจักรยานจะเกี่ยวกับการเชื่อมต่อเครือข่ายและสามารถเข้าถึงได้ที่ช่วยให้การเดินทางโดยตรง ประการแรกก็ถูกตั้งข้อสังเกตว่าในบางส่วนของสถานที่ที่มีการเดินทางมากขึ้นเช่นห้างสรรพสินค้า, การบริหารสาธารณะศูนย์การศึกษา ... ไม่สามารถเข้าถึงโดยเส้นทางจักรยาน แต่การพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของการเคลื่อนไหวที่สามารถทำได้ด้วยการเดินเท้า (หากผู้ขับขี่ไม่รู้สึกปลอดภัยบนท้องถนน) เราจะพบพื้นที่ขนาดใหญ่ของเมืองที่จะประสบความสำเร็จไม่ได้เดินกว่า 300 เมตร ในบางกรณีบางพื้นที่ที่อยู่ใกล้กับเส้นทางจักรยานไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากการ riverbeds หรือรางรถไฟ การขาดงานของสะพานหรือทางเดินด้านล่างดัดแปลงถนน จำกัด การใช้งานของพวกเขา